从成都租车开到纳木错，我劝你三思！这趟5000公里的疯狂之旅，到底值不值？

说真的，当初在成都青旅里一拍脑门决定租辆车直奔纳木错的时候，我觉得自己酷毙了，地图上看着就那么一截，心里盘算着，一路开过去，草原、雪山、圣湖，自由得像风一样，现在回想起来，那哪是“自由的风”，简直是“一路渡劫”，这趟从成都到纳木错的租车自驾，绝对是我干过最莽撞,也最难忘的事。

别被“租车”俩字骗了，在成都租车行，小哥听说我要去纳木错，眼神立马从热情变成了一种“兄弟你没事吧”的关切，普通城市SUV？别闹了，最后咬牙上了辆硬派越野，租金直接翻倍，还得押上不菲的异地还车费（如果你不打算原路开回来的话），这成本，第一刀就扎得我心滴血，手续也麻烦，各种证件、高额保险一样不能少，还得签一堆协议，重点是车辆在高海拔地区的免责条款,看得人心惊肉跳。

车搞定了，真正的考验才刚开始，你以为的路线是：成都 — 雅安 — 康定 — 新都桥 — 理塘 — 巴塘 — 进藏…… 一条优美的G318景观大道，实际上呢？出了成都平原，路就开始“变脸”，二郎山隧道虽然通了，但过了康定，折多山那九曲十八弯，直接给副驾那位从来没高反过的朋友来了个下马威，抱着氧气瓶脸色发白,这还只是热身。

进了藏区，路况更是玄学，一段是崭新的柏油路，开得你心旷神怡，以为时代变了；下一秒可能就是被大车压得坑坑洼洼的烂路，或者干脆是雨季冲毁后的临时便道，尘土飞扬，颠得你怀疑人生，最刺激的是某些傍山险路，一边是绝壁，一边是悬崖，错车时轮胎离边缘就那么几十公分，手心能给你攥出汗来，导航？很多时候就是个参考，信号时有时无,不如多问问路边修路的武警战士或者本地司机。

高反，这个隐形杀手，对车对人都不放过，人就不用说了，头疼、失眠、喘不上气是标配，车也会“高反”！动力严重衰减，平时嗷嗷叫的越野车，在海拔四五千米的山口，油门踩到底也只能慢吞吞地爬，超车？得酝酿半天勇气，刹车和油门的脚感都变了，得重新适应，加油站之间的距离可能远超你的预期，看到正规油站，不管油箱还有多少，先加满！这是保命的黄金法则。

然后就是时间，别信什么“几天就能到”的攻略，我们光从成都开到拉萨，就花了整整四天，这已经算是赶路式的开法了，每天开七八个小时，累得跟狗一样，而从拉萨到纳木错，虽然只有两百多公里，但限速严格，还要翻越那根拉山口（海拔5190米），又是大半天，全程算下来，单程至少准备5-7天比较稳妥，这还只是开车的时间,根本没算游玩和休息。

当你历经千辛万苦，终于站在纳木错湖边，看着湛蓝的湖水、念青唐古拉山的雪峰，那一刻，所有的疲惫和抱怨好像真的会被风吹散，那种辽阔和圣洁，是坐飞机火车直达无法体会的，激动过后，现实问题又来了：住宿条件极其有限，湖边板房晚上能冻醒；吃的又贵又简单；想环湖？很多地方车根本开不过去。

回到最初的问题：值吗？对我而言，答案是复杂的，如果你追求的是舒适、高效、经济的旅行，那从成都租车到纳木错绝对是下下策，飞机或火车到拉萨，再在拉萨租短途车或参团，是更明智的选择，但如果你痴迷于“在路上”的感觉，享受征服险途的过程，愿意用艰辛去兑换那些绝无仅有的风景和经历，并且做好了万全的物质与心理准备——车辆、车技、时间、金钱、抗高反能力，一个都不能少——这条路的震撼,或许能成为你一辈子的谈资。

别冲动，这不是一场说走就走的浪漫，更像是一次需要周密计划的远征，车辙碾过的每一公里，都是真金白银和体力精力铺出来的，想清楚了，再出发，不然，最美的可能不是纳木错的星空，而是你在半路拖着“高反”的爱车时,那欲哭无泪的心情。

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