在成都租超跑，是种什么体验？我试了三天，聊点实在的

“成都哪儿能租到靠谱的超跑啊？会不会被坑？”问的人多了，我就觉得，光写攻略不行，得自己真去试试水，上周末，我干脆通过朋友介绍，联系了本地一家挺有名的超跑俱乐部，租了辆保时捷911，开了三天，不聊虚的，就说说作为一个普通自媒体人,这趟下来的真实感受和那些容易被忽略的细节。

先说大家最关心的：钱，我租的这辆911，一天的价格在四千到五千之间浮动，看具体日期和活动，这价格听着吓人，但包含了基础保险和100公里里程，超出部分，每公里大概二三十块，押金是大头，普通信用卡预授权不够，得刷一大笔押金，或者用他们合作的第三方信用免押服务，但那个审核挺严，所以别光看日租金便宜就冲动，押金才是门槛，俱乐部的人跟我说，这还算“亲民”的，像大牛、法拉利488那些，日租轻松过万,而且很多要求至少租两天起。

手续比想象中繁琐，不是给钱拿钥匙就走，得仔细验车，里里外外、每一个划痕、甚至轮毂上一点小磕碰，都要在验车单上标清楚，拍照拍视频留证，这个过程花了快四十分钟，工作人员很仔细，我也跟着紧张，生怕漏了哪里，以后说不清，他们明确说，轮胎侧面如果鼓包或者有伤，归还时发现是要照价赔偿的，那个价格……自己体会。

车拿到手，兴奋是肯定的，但开上成都的路，兴奋很快变成了紧张，超跑底盘低得吓人，下地库、过减速带，那叫一个小心翼翼，生怕刮到底盘，成都有些路况你懂的，偶尔有个小坑，心都能提到嗓子眼，油门响应太灵敏了，在城里跟车，脚得特别轻柔，不然很容易窜，声浪在隧道里很爽，但在小区和安静路段，我都是尽量用“安静模式”，怕扰民，说实话，在市区开，大部分时间感觉有点“屈才”，也累,精神得高度集中。

那乐趣在哪？我觉得是在绕城高速外，或者傍晚车少的时候，去天府大道这类开阔、路况好的地方，那一刻，动力、操控和声浪的结合，确实能带来非常直接的快乐，是一种很纯粹的机械快感，但也就那么一会儿，久了腰还真有点受不了——超跑的座椅，为了支撑性,通常都偏硬。

还车的时候，又是一轮仔细检查，油要加回取车时的刻度，多一点少一点都按市场价算差价，这个很严格，好在验车顺利，没发现新问题，押金说是一个月内原路退回（这点要留意，不是立马退）。

最后说点真心话，在成都租超跑，适合几种情况：一是真有重要的场合需要撑场面，比如求婚、纪念日；二是几个朋友一起AA，体验一把，分摊下来压力小点；三是资深车迷，就想尝尝鲜，如果纯粹为了发朋友圈，成本确实高了点，一定要选正规、口碑好的俱乐部，合同条款看仔细，保险问明白（有些险种需要额外购买），别找那些私人或价格低得离谱的,后续麻烦可能更多。

这是一次“甜蜜的负担”，体验很独特，但光环之下，是实实在在的谨慎、高昂的成本和并不轻松的驾驶感受，如果你也想尝试，希望我这三天的“实战”经验，能帮你更冷静地做决定，毕竟，梦想的声浪很悦耳,但生活的算盘也要打清。

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