成都环线骑行租车全攻略，避开这些坑，让你的骑行更巴适！

哎,说到在成都骑个车绕绕环线，最近可是越来越火了，不管是本地人想换个角度看这座城市，还是外地朋友想深度体验一把成都的慢生活，骑上车，吹着风，从锦江绿道到青龙湖，那感觉确实安逸，但第一步——租车，可就让不少人脑壳痛，别慌，今天我们就来摆一摆，在成都租辆自行车或者专业点的骑行装备，到底咋个整才靠谱。

你得想清楚,你想咋个骑，是就图个新鲜，在市区里头的绿道（比如绕城绿道）悠闲地逛一逛，拍拍照？还是想来点专业的，比如挑战一下成都周边的龙泉山爬坡，或者甚至计划个两三天的环线小长途？目的不同，租的车可是天差地别。

如果你就是休闲骑,不想太累，那目标就很明确：找一辆好骑、省力、坐着舒服的车，现在成都市内，特别是热门绿道起点、公园附近，共享单车是到处都是，微信、支付宝扫开就能骑，方便是真方便，但说实话，骑过的人都晓得，那个座椅骑久了硌得屁股痛，车子也重，上个小坡都费劲，只适合短距离、一两个小时的体验，想稍微舒服点，可以留意一下那种改良版的景区共享车，有些是带变速的，座椅也宽大点，通常要在固定的驿站租还，价格比普通共享单车贵些，但体验提升不少。

但如果你是冲着专业骑行去的，想感受速度与激情，或者要应对长距离和复杂路况，那共享单车就完全不得行了，这时候，你就需要一辆真正的运动自行车，比如公路车、山地车或者综合型的平把公路车。

去哪里找这些专业点的车呢？现在主要有几个路子：

1. 专业自行车店：这是我最推荐的一种，成都现在骑行氛围浓，专业的自行车店不少，尤其在南门、西门一些骑行聚集区，很多车店都兼营租赁业务，车型比较全，从入门级的到碳纤维的豪车可能都有，优点嘛，车况通常有保障，店家懂车，能根据你的身高、骑行习惯给你推荐合适的车架尺寸，还会给你配头盔等基本护具（有的店可能要单独租），万一路上出了点小问题，比如爆胎，咨询他们也方便，价格嘛，按天算，从几十到一两百一天不等，看车型，缺点是需要你到店办理，有的还需要押金（现在很多也接受信用免押了）。

   

2. 线上租赁平台/小程序：随着骑行热，一些专注自行车租赁的线上平台也出现了，你在微信上搜“成都自行车租赁”可能就能找到，流程一般是线上选车、预约时间和取车地点（有的提供送车上门到酒店或绿道入口），线下取车，这种方式比较灵活，适合行程安排紧的外地朋友。 这里头水有点深，一定要擦亮眼睛，重点看评价，尤其是关于车况的真实照片和描述，有些车看起来便宜，但可能是“战斗成色”的老旧车辆，刹车不灵、变速不准，骑起来不仅累，还不安全，取车时务必当场仔细检查：轮胎气压、刹车灵敏度、变速是否顺畅、车架有无明显磕碰损坏，并拍照录像留存。

3. 部分高端酒店或骑行主题民宿：如果你住的地方比较有格调，不妨问问前台，有些酒店为了吸引客群，会提供品质不错的自行车给住客免费使用或付费租赁，车况通常维护得很好。

几个关键的提醒，帮你避坑：

• 安全永远是第一位！ 头盔必须戴，别嫌麻烦，租赁时如果店家不提供，自己也要想办法弄一个，夜骑的话，前后车灯、反光装备必不可少。
• 合同/协议看仔细：无论是线上还是线下租，都要明确租赁价格、时长、押金数额和退还方式、车辆损坏的赔偿标准（什么是正常磨损，什么是人为损坏要分清），最好有书面或电子凭证。
• 量力而行选车型：没骑过弯把公路车，就别第一次长途就挑战它，那姿势你可能半小时就腰酸背痛，平把公路车或舒适型的山地车对新手更友好，租车时多跟店家沟通你的骑行计划。
• 规划好路线和补给：成都绕城绿道官方全长约100公里，全程骑下来对体力是考验，提前下好骑行导航地图（如“行者”、“黑鸟”），了解沿途的补给点、厕所和撤退点，夏天骑，防晒和水要备足。

最后啰嗦一句,租到车只是开始，骑行的乐趣在于过程，在于用两个轮子丈量这座城市的不同面貌，别光顾着赶路，看到好看的风景、闻到路边摊飘来的香味，不妨停下来，享受一下，这才是成都环线骑行最“巴适”的精髓。

好了,攻略就摆到这儿，希望你能租到一辆称心如意的“座驾”，在成都的风里，自由自在地骑一趟，出发前检查好车况，路上注意安全，享受骑行！如果还有啥不清楚的，欢迎留言再摆。

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