成都盼达租车体验，便宜是真便宜，但有些话我得说在前头

最近后台好多朋友问我,成都的盼达租车到底靠不靠谱，巧了，我上个月刚因为急事，在成都用了一次盼达，新鲜热乎的体验，今天就跟大伙儿唠唠，咱不吹不黑，就说说实际感受，给想用的朋友提个醒儿。

先说大家最关心的：便宜，这点盼达没得说，尤其是短租几个小时或者一两天，在成都同类型共享汽车里，价格优势挺明显的，我那次是临时要去双流见个人，算下来打车来回得小两百，地铁公交又太折腾时间，打开APP一看，盼达附近正好有车，时租算下来加保险，两个小时不到六十块钱，这价格，确实香，对于学生党，或者临时有个急事需要代步的，吸引力很大，它那种“即取即用，用完即还”的模式，在市区跑跑短途，图个方便实惠，是成立的。

（对，这里必须有个“）便宜的背后，有些细节你得有心理准备，不然用了可能一肚子火。

第一关，找车还车。 APP上显示的车点，有时候没那么“精确”，我那次按照导航走到小区门口的点，转了两圈硬是没看到车，最后给客服打电话，才被告知车可能停在旁边小区的内部停车场里了……大热天拎着包找车，体验瞬间打折，最好提前一点到，预留出“寻宝”时间，还车也一样，它的网点虽然不少，但很多是合作停车场，你得把车严丝合缝地停进指定车位，系统拍照确认才能成功，我有一次差点还不上，就是因为车位线有点模糊，车头歪了一点，系统死活不通过，折腾了好久。

第二关，车况看运气。 我开过三辆盼达的车，车龄感觉都不新了，内饰干净程度一般，有些小划痕、小污渍是常态，最要命的是电量！盼达主打电动车，租的时候一定、一定、一定要看清剩余续航！APP上显示是准的，但你别卡着那个极限值去租，比如显示还能跑80公里，你规划个70公里的行程，那就非常冒险，因为实际开起来，开空调、堵车、路况都会打折，我朋友就吃过亏，显示能开回去，结果半路电量告急，慌得不行，最后只能到处找充电桩，额外花了时间不说，还车还超时扣了费。租车时，续航至少留出30-50公里的余量，这是血泪教训。

第三关，客服与事故处理。 平常没事最好，万一有点小刮蹭或者故障，联系客服就需要点耐心了，响应速度不算快，流程也比较标准化，所以取车的时候，千万别嫌麻烦，一定要绕着车，用APP把车况（尤其是已有的划痕、损伤）仔仔细细拍清楚，上传到系统里备案，这是保护自己最好的办法，不然还车时扯起皮来，有理说不清。

还有个小点,它的车型比较单一，基本都是那种小巧的电动车，好处是停车方便，穿街走巷灵活；缺点就是如果你要装大件行李，或者对驾驶质感有要求，那它可能不太适合，就是纯粹的“工具车”属性。

总结一下我的看法：

如果你在成都,只是需要一辆车解决短时间、短距离的刚性移动需求，比如从城东到城西赴个约、去宜家拉个小件家具、或者体验一下自驾游但预算极其有限，那么盼达租车的性价比是值得考虑的，前提是，你愿意接受它可能在车况、服务细节上的不完美，并且做好充分的准备：取还车留足时间、续航大打折扣、验车拍照一丝不苟。

但如果你是长途旅行、对车况舒适度有要求、或者带着一家老小，我建议你还是多看看传统租车公司或者其它服务更成熟的服务，盼达更像是一个“应急的备胎”或者“年轻人的大玩具”，能用，且用得好的关键，在于降低预期和管理好自己的使用习惯。

说到底,共享租车这东西，没有绝对的好与坏，只有适合不适合，在成都这座节奏舒适又庞大的城市里，盼达提供了一种可能，一种灵活、低成本的出行可能，但它所有的便利，都建立在用户自己得多操点心的基础上，用好了，省心省钱；用不好，可能就是一段糟心经历。

希望我这篇大实话,能帮你更清楚地做决定，在成都，你用过盼达吗？有什么特别的经历？评论区一起聊聊呗。

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