在成都租辆宝马2系，我劝你别轻易尝试

朋友，如果你最近在成都，刷到那些“每天300块开宝马”的广告，心里头有点痒痒，想着租辆宝马2系去龙泉山转一圈，或者就在天府大道上拉风一把——我劝你先打住，听我唠两句，这事儿吧,真不像看起来那么美。

上个月，我也是脑子一热，就在成都南边一家看着挺正规的租车行，下了单，想的是，周末带女朋友去都江堰，不开辆有点格调的车，好像差点意思，APP页面光鲜亮丽，照片上那辆蓝色的宝马225i，线条流畅，停在太古里背景前，那叫一个诱人，价格嘛，算上各种优惠券，一天不到四百,感觉能接受。

取车那天，幻想就打了对折。

车行不在临街大铺面，拐进一个停车场里头，那辆2系实车看着，比图片里旧了起码三岁，绕车一周，好家伙，细小的划痕像蜘蛛网一样藏在门把手下面、轮毂边上，接待的小哥叼着烟，拿着个破旧平板电脑，催着我赶紧签字验车。“哥，都是小问题，不影响开，我们都备注了。”他指着屏幕上密密麻麻的、小到看不清的备注项，我想着仔细看看，他又补一句：“您再验仔细点也行，不过超时半小时要算半天租金哦。”得，那种被赶着上架的感觉,一下就来了。

开车上路，才是“体验”的真正开始。

坐进去，内饰倒是还有宝马那股子味道，但座椅侧翼的磨损、中控屏上几道明显的划痕，都在提醒你它的“阅历”，点火，发动机声音有点躁，不像新车那样浑厚，开起来，底盘是还挺整，宝马的操控底子没丢，在城里钻个空子变个道，确实灵活，但一上高速，胎噪就有点明显，感觉这轮胎怕是磨得差不多了，最让我心里犯嘀咕的是刹车，前段有点软，得踩深一点才有感觉，这让我在成都那种随时可能蹿出电瓶车的路上,精神高度紧张。

你以为租辆豪车是享受？不，大部分时间是伺候它。

停车，得找宽敞、安全、监控底下的位置，怕那本来就有的划痕说不清，路边临时停一会儿，买瓶水的功夫都忍不住回头瞅几眼，去都江堰景区，停车场老大爷指挥：“那边挤一挤！”我连连摆手：“不行不行，我这车宽，技术不好。”其实是怕旁边的车开门给我磕了，女朋友笑我：“租个车，倒像请了个祖宗。” 心里那点“开宝马”的虚荣,早被这点提心吊胆磨没了。

还车，才是大戏的高潮。

两天后开回去，那小哥验车的架势，堪比考古，拿着个强光手电筒，几乎趴在地上看轮胎，用指甲去抠轮毂上不知道哪年哪月的一点沥青。“哥，这里有个新伤啊。”他指着一处米粒大的、我压根没印象的痕迹，我血压一下就上来了，掰扯了二十多分钟，最后看在“老客户”（我就租过一次）的份上，没扣我“设备折旧费”，但押金愣是拖了快一个星期才退，问就是“财务要走流程”。

这一趟折腾下来，算上油钱、心里负担、还有跟车行扯皮耗的精力，我深刻理解了一个道理：在成都，租辆宝马2系这种入门级豪车，它给你带来的那点面子，远远覆盖不了它带来的麻烦，除非你有非常明确且必要的商务需求,或者就是钱多烧得慌想尝个鲜。

那如果你真想开好点的车过过瘾，怎么办？我后来学乖了，也跟几个跑车的老师傅聊过，第一，真不如加点预算，考虑那些大型连锁的正规租车公司，虽然车可能更“街”一点，比如奥迪A4L、奔驰C级，但车况透明，流程规范，省心才是王道，第二，如果非要体验宝马，现在有些高端点的租赁平台，提供的是车龄很新的准新车，虽然价格高一大截，但车况好，保险全，协议清晰，那种体验才是接近“享受”的，第三，也是最实在的，在成都这地方，好玩好吃的地方那么多，打车、地铁方便又便宜，把租豪车的预算，花在更好的酒店、更棒的美食上,它不香吗？

所以啊，下次你再看到成都街头驶过一辆拉风的租来的宝马2系，别光羡慕，那车里的哥们，可能正为下一个弯道会不会有坑而紧张，为待会儿还车会不会被挑刺而烦恼，租车这事儿，尤其租这种有点性子又娇贵的车，图的就是个方便和踏实，别让一个冲动的选择，毁了你整个旅途的心情。 在成都，真正的巴适，往往不在于你开什么车，而在于你能多放松、多自在地享受这座城市的烟火气,你说是不是这个理儿？

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