从拉萨到成都还车，我劝你想清楚再出发

嘿，如果你正在琢磨从拉萨租辆车，一路开到成都再还车这事儿，那我可得跟你好好唠唠，这事儿听起来挺酷，蓝天白云下穿越川藏线，自由得像只鸟，但兄弟,真不是一拍脑门就能干的事儿。

租车公司那关就够你喝一壶，你以为随便找家租车行，说“老板，拉萨提车，成都还”人家就笑眯眯把钥匙给你？想多了，这种异地还车业务，在西藏这块儿，可不是每家都开，你得提前好久就开始打电话、上网搜，比找对象还上心，好不容易找到几家提供的，一听报价，心能凉半截——异地还车费高得吓人，比你多租好几天的钱还贵，为啥？人家得把车从成都再弄回拉萨，这成本不找你找谁，有些公司条款还藏得深，里程限制得死死的，超一公里都跟你算钱，你得把眼睛擦得像高原上的星星那么亮,把合同一个字一个字啃清楚。

车选对了，旅程才算成功一半，高原和平原，对车的要求那是两码事，在拉萨城里跑跑的小轿车，上了G318，面对那些翻山越岭的烂路、长上坡、急弯，可能就得趴窝，最好是底盘高、动力足的SUV，四驱的更好，虽然油耗心疼，但关键时刻能给你底气，轮胎得好好检查，备胎更不能马虎，荒郊野岭爆个胎，叫天天不应的时候，你就知道全尺寸备胎有多亲了，氧气？虽然车不吸氧，但你得想想自己，虽然现在路况好了很多，但长时间在高海拔行车，人容易疲劳，车子动力也会有衰减,这些心理准备都得做足。

好了，车搞定了，该说说路了，拉萨到成都，走经典的G318川藏线，差不多2000多公里，这可不是高速一路到底，美景是真的，险也是真的，你会翻过海拔五千米的东达山，经过怒江七十二拐那种让你方向盘打到手软的天险，一边是绝壁，一边是悬崖，旁边可能还有牦牛慢悠悠地过马路，天气更是娃娃脸，垭口上可能突然就飘雪，山谷里又晒得你冒油，一天经历四季，真不是开玩笑，导航？别太依赖，有些地方信号说没就没，提前下好离线地图，或者备本纸质地图册，老派但管用，每天开多少公里，在哪儿歇脚，必须规划好，然乌湖、巴塘、康定这些地方是常见的住宿点，旺季不提前订,你可能真得睡车里数星星。

最折磨人的，其实是孤独和不确定性，长时间驾驶，窗外景色从苍茫雪山渐变到湿润青山，身体很累，心里却可能空落落的，车子发出点异响，你都会紧张半天，遇到修路单边放行，一等一两小时是常事，路上确实能遇到志同道合的车友，互相按声喇叭打个气，但大多数时候,是你自己和自己的较量。

回到最开始的问题：从拉萨租车到成都还，到底值不值？如果你时间充裕，钱包够厚，做了详尽的攻略，车技和心理素质都过硬，向往那种极致的自由和挑战，那这段经历绝对是你一辈子的谈资，眼睛和心灵都能饱餐一顿，但如果你只是图个新鲜，怕麻烦，预算紧，那我劝你还是换个方式，不如踏踏实实在拉萨租车玩一圈，然后飞回成都,省心省力。

旅行是为了享受，不是为了遭罪，那股“说走就走”的冲动很珍贵，但加上“想清楚”三个字，会让你的旅程走得更稳，看到的风景也更踏实，高原的路，教会人的不只是一往无前，还有对自然的敬畏，和对自我的掂量,你想好了吗？

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