从拉萨开回成都，我劝你别轻易租车—除非看完这篇血泪经验

哎，说到从拉萨自驾回成都，估计不少朋友脑子里已经浮现出蓝天白云、雪山草原的画面了吧？想着租辆车，一路自由自在，随走随停，多潇洒，我当初也是这么想的，结果这一趟下来，真是攒了一肚子话想说，租车自驾，听着挺美，里头的门道可多了去了,搞不好就是花钱买罪受。

先说租车这个事儿本身，在拉萨租车，你会发现车型选择其实没那么丰富，尤其是想要车况好点的SUV，得提前不少时间订，旺季的时候更夸张，价格蹭蹭涨不说，还不一定租得到，我那次就是临时起意，结果只能租到一辆老款的城市SUV，看着还行，一上路就感觉底盘和动力在高原面前有点“底气不足”，租金也不便宜，日均费用比内地高出一截，还得加上一笔不小的异地还车费——毕竟你把车从拉萨开到了成都，车行得把车弄回去，这笔钱最终可是算在你头上的，押金也是一笔钱，信用卡预授权冻个万把块钱是常事，得等到还车后一个月左右没违章记录才能解冻,资金占用时间挺长的。

车搞定了，路上才是真正的考验，青藏高原的天气，那真是小孩的脸，说变就变，看着晴空万里，翻个垭口可能就是雨雪交加，我过米拉山的时候，就遭遇了突如其来的冰雹，砸得车顶噼里啪啦响，能见度瞬间降到很低，当时手心全是汗，路况也是复杂得很，虽然主干道G318路况比以前好了很多，但依然有路段在修修补补，坑洼、沉降、盘山急弯一个不少，最怕的是路上遇到“炮弹坑”和暗冰，一个不小心就容易托底或者打滑，对车辆和驾驶技术都是实打实的考验，开惯了城市平路的朋友,真得掂量掂量。

除了自然条件，长途驾驶的疲劳感是另一个隐形杀手，别看地图上距离好像可以接受，但高原驾驶精力消耗巨大，加上沿途限速多，实际开下来每天能跑的路程有限，一天开上七八个小时是常态，腰酸背痛，反应还会变慢，高原反应这事儿也得重视，别说人了，车都有“高反”——自然吸气发动机动力明显衰减，超车的时候得预留更长时间，人要是有点头疼气短，再集中精神开车,危险系数直线上升。

还有啊，沿途的补给和突发情况处理，跟城市里完全是两码事，有些路段百八十公里找不到一个正规加油站，得提前规划好油量，车子万一在前不着村后不着店的地方出点小毛病，找救援那叫一个麻烦，费用高、等待时间长，所以出发前全面检查车况，学会换备胎这些基本技能，非常有必要，住宿和吃饭也要做好功课，旺季沿途小镇的住宿紧张,条件也相对有限。

这一趟跑下来，风景确实是顶级的，雪山、草原、峡谷、大河，那种壮阔和震撼坐在车里就能扑面而来，这种体验是坐飞机火车无法比拟的，自由也是真自由，看到好风景随时可以停下来，这种自由和美景的背后，是实打实的辛苦、风险和更高的花费。

如果你正在琢磨从拉萨租辆车开回成都，我劝你先冷静一下，问问自己：驾驶技术过硬吗？有高原长途经验吗？应对复杂路况和突发状况的心理准备和物质准备够充分吗？预算是否宽松到可以覆盖较高的租车、油费和可能的意外支出？

如果答案都是肯定的，那这无疑会是一段终生难忘的精彩旅程，但如果心里有点虚，或者只是图个新鲜方便，那我真心建议，不如选择包个车（带当地熟悉路况的司机），或者干脆分段乘坐公共交通，把精力纯粹留给欣赏风景和感受文化，毕竟，安全、安心地享受旅途，比什么都重要，对吧？自驾的瘾可以留着路况更好、更成熟的地方再过，这趟“回程”,真不是踩下油门就能轻松搞定的。

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