成都田世租车，现在怎么样了？老客户聊聊真实体验

最近后台收到不少私信，问成都田世租车还在不在做，服务怎么样，价格涨没涨，说来也巧，上周因为一个临时的商务接待，我又联系了他们，租了辆GL8，作为好几年的老客户，感觉是时候聊聊这家公司的“近况”了。

记得最早用田世，大概是四五年前了，那会儿成都租车市场还没现在这么“花里胡哨”，他们家给我的印象就是实在，车子收拾得干净，合同条款清晰，没什么隐藏套路，接送的师傅也熟门熟路，话不多但挺稳当，后来陆陆续续用过几次，有自己家人出游，也有帮朋友安排接送机,一直还算省心。

但这两年，市场变化太大了，各种APP、平台层出不穷，有的主打低价，有的搞什么“会员制”，花样多得让人眼花，田世这种“老派”一点的公司，声音好像确实没以前那么响了，所以这次去之前，我心里也犯嘀咕：还是原来那批人吗？服务会不会缩水？价格是不是扛不住要猛涨？

电话打过去，接线的还是那个有点熟悉的、带点川普口音的客服妹子，没换人，这让我先松了口气，报需求、问车型、报价，流程还是那么直接，聊到价格，确实比疫情前涨了一些，但对比了一下市面上同车型的行情，他们的报价属于中间档，不算最便宜，但肯定不是最贵的，客服妹子也挺实在，说：“哥，现在成本确实高了，油费、保养、保险都在涨，我们也不敢乱报，但老客户肯定还是给最实在的价。”这话听着顺耳，不像有些平台,算法算出来的价格冷冰冰的。

订了车，用车那天是周六下午，师傅提前了大概二十分钟就到小区门口等着了，发了车牌和位置照片，车是辆黑色的GL8，看着有九成新，里外都打扫得很干净，没有那种恼人的烟味或者廉价香薰味，座椅套也是新换的，这点我一直挺看重，租车，尤其是商务接待,第一印象就是车况和卫生。

来接车的张师傅，是个四十来岁的中年人，说是和田世合作好几年了，路上聊起来，他也感叹现在这行不好做。“竞争大，平台抽成也凶，我们这种挂靠公司的，就图个稳定，公司派单，我们好好服务，回头客多了，大家都有饭吃。”他这话，倒是点出了田世这类本地租车公司的一个特点：依赖熟客和口碑，司机队伍相对稳定，不像有些平台,你每次见到的基本都是新面孔。

这次用车是去机场接人，然后在市内几个点周转，张师傅对路线熟得不能再熟，哪条路这个点可能堵，哪个停车场更方便，他都门清，路上遇到个加塞的，他也只是摇摇头，嘟囔一句“哎呀，莫慌嘛”，稳稳当当地开，没路怒，这种沉稳，对于接待客户来说，其实挺加分的，客户下飞机累乎乎的，谁也不想坐个“赛车”对吧？

整个用车过程很顺畅，没出什么岔子，还车也简单，检查了一下油表和车身，跟取车时一样，签个字就完事了，费用就是之前说好的包天价加上超出的公里数，透明，没有冒出什么额外的“清洁费”、“服务费”。

聊了这么多好的,也说说我感觉到的变化和可能的问题。

他们的“触达”方式确实有点传统，主要还是靠电话、微信老客户介绍，或者一些本地论坛的老帖子，对于习惯了用一个APP解决所有问题的年轻人来说，可能不那么“顺手”，我这次也是翻了好一会儿才找到他们客服的微信，他们的车型选择，比起那些大型连锁或平台，也算不上特别丰富，主打的就是一些常见的商务车、中级轿车和SUV，适合日常家用、商务接待，但你要是想租个特别小众的跑车或者豪华车型,他们可能就没办法了。

价格优势不明显了，单纯比最低价，他们肯定比不过那些用低价吸引流量的平台或小车行，他们的优势，我觉得更多在于“稳”——车况稳、服务流程稳、司机稳，说白了，就是图个放心和省心，尤其是有重要场合或者接待重要客人时，这份“稳”比省那几十块钱更重要。

感觉他们的营销有点“佛系”，不像有些公司整天搞促销、发各种广告，可能老板的心思还是更愿意花在维护老客户和做实打实的服务上，这在当下这种流量为王的时代，算是一股清流,但也可能意味着新客增长会慢一些。

这次再接触成都田世租车，感觉它的“内核”没怎么变——还是那家注重车况、讲究服务实在、主要做熟客生意的本地租车公司，它没有变得多么“互联网化”，也没有疯狂扩张，如果你在成都，需要租车或者接送服务，看重的是可靠、干净、省心，而不是一味追求最低价，并且不介意用稍微传统一点的方式（电话/微信）去沟通预订，那么田世依然是一个值得考虑的选择，尤其是像我这样的老客户，用惯了，知道他们的脾气,合作起来反而更轻松。

但如果你喜欢一切在APP上完成，喜欢比价、用各种优惠券，或者需要非常特殊、高端的车型,那可能就需要多看看其他平台了。

租车这个事，说到底，适合自己的才是最好的，田世租车就像一家街角的老饭馆，味道不一定惊艳，但用料实在，吃着放心，它还在那儿，守着它自己的那份生意经，服务着那些认准了它的老主顾，这大概就是它的“近况”吧。

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