成都租车连锁店，真的连锁吗？聊聊那些藏在招牌背后的门道

嘿，各位经常在成都跑或者打算来成都玩的朋友，不知道你们有没有这样的经历：打开手机App或者走在街头，看到各种挂着“XX租车连锁”的牌子，感觉挺正规、挺靠谱的，心里一下就踏实了，但真到签合同、拿钥匙，甚至还车扯皮的时候，才发现有些所谓的“连锁”,水可能比你想的深那么一点点。

今天咱不聊那些官网光鲜的大品牌，就说说成都街头巷尾那些常见的租车连锁店，我在这行摸爬滚打，接触得多，听的吐槽也多,算是给大家唠点实在的。

这个“连锁”二字，在租车行业里，弹性可太大了，第一种，是正儿八经的全国或区域品牌直营/严格加盟店，你在这个店租的车，规则、价格、售后，到另一个城市同品牌店，大体能无缝衔接，这种通常管理规范，车况相对透明，但价格也往往更“硬”,优惠活动套路你可能得仔细琢磨。

但成都更多见的，是第二种——“松散联盟式”连锁，可能几家本地租车公司，为了显得规模大、好揽客，统一挂个类似的招牌，甚至共用预订热线，表面看是一家，实际上各家独立经营，老板可能都不同，这就有点“坑”了，你在A店租的车，签的合同条款细则，到了B店可能就不完全认；宣传时说好的“全城通还”，真到还车时，可能得多跑几公里去指定的某一家，不然就收你“调度费”，车况呢？更是参差不齐,完全看具体那家店的良心和管理水平。

我有个朋友就吃过亏，图便宜在机场附近一家“XX连锁”租了车，合同签得匆忙，后来在市区一个小剐蹭，按他理解，连锁店嘛，随便找一家都能处理，结果另一家店一看，说这不是我们系统直接租出的车，得联系原店，中间各种推诿，最后耽误时间不说，还多掏了笔“代办手续费”，他气得直说：“这连锁连的是个寂寞！”

在成都找租车连锁店,给你几个掏心窝子的建议：

第一，别光看招牌，要刨根问底。 下单前，直接问：“你们是直营店还是加盟店？如果是加盟，和其他店之间具体怎么协作？异地还车（哪怕同城不同点）到底什么流程、有无额外费用？” 把回答明确写在合同备注里。

第二，重点看具体门店的评价。 在大众点评、地图软件上，别只看品牌总评，一定要点进去看你打算去的那家具体分店的最新评价，尤其是关于车况、验车仔细度、还车扣费纠纷的差评,那都是前人的血泪教训。

第三，合同，合同，还是合同！ 无论店面多大多正规，合同必须逐字看，重点关注：每日里程限制（超了怎么算）、保险覆盖范围（特别是剐蹭和轮胎的免赔额）、验车单是否与实车完全对应（旧伤一定要当场标注清楚并拍照留证）、还车时的油量计算规则，那些“连锁店”的合同，往往有自己“特色”条款,别懒。

第四，车况亲自验，别怕麻烦。 打着连锁旗号，不代表每辆车都保养得宜，绕车仔细看，内饰、仪表盘、灯光、轮胎（包括胎压和磨损），最好开一小段试试刹车和变速箱，有些店的车，外观挺新,里头可能一堆暗病。

说到底，在成都租车，“连锁”名头可以作为一个初步筛选的参考，但它绝不是“省心”的绝对保证，这个行业，最终服务的质量，还是落在具体那个接洽你的业务员、验车的师傅、以及门店老板的诚信上，一家老板亲自盯店、爱惜口碑的小型非连锁店，可能比那些管理混乱的“招牌连锁”要靠谱得多。

租车嘛，图的就是个方便自由，可别因为一个漂亮的“连锁”招牌，反而给自己添了堵，多问、多看、多留心眼，才能让车轮子真正带着你畅快地在成都街头、在川西美景里跑起来，而不是停在半路跟人扯皮，好了，今天就聊到这儿，下次咱们再说说租车保险里那些容易踩的“坑”。

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