在成都，租车和呼叫车，到底哪个更巴适？

嘿,各位在成都或者想来成都耍的朋友们，今天咱们不聊火锅串串，也不摆龙门阵说熊猫，就来摆一哈一个很实际的问题：在成都这座“来了就不想走”的城市里头，你想出门，是租个车自己开更安逸，还是直接手机一按，呼叫个网约车/接送服务更撇脱？

我晓得,这个问题就像问你吃火锅要红锅还是鸳鸯锅一样，各有各的拥趸，我自己也是两种方式都试过好多盘，今天就跟大家掏心窝子摆一哈我的感受，不一定对，但绝对真实。

先说说租车，那种“方向在自己手头”的感觉。

记得有一回,几个外地朋友来成都，说要深度游，不光在城里转，还想去都江堰、青城山，甚至遥望一下川西，这阵仗，光靠打车肯定不现实，公交地铁又折腾，我提前在手机APP上看了半天，比对了四五家租车公司，最后在机场附近提了一辆空间大点的SUV，手续嘛，现在都简化了，身份证、驾照、信用卡，咔咔几下就办好了，验车的时候围着车拍了个视频，重点看了哈有没有划痕、油表刻度，也就完事了。

自己开车,最大的好处就是自由，真勒是“我的地盘我做主”，朋友些坐在车上，音乐放起，成都话摆起，走哪停哪，在都江堰古城里头看到一家看起很安逸的茶馆，方向盘一打就靠边停了；在去青城后山的路上，遇到一片不晓得好名字的溪流，清澈见底，也是说停就停下去踩水，这种随机性和探索的乐趣，是点对点的接送服务给不了的，尤其是开到一些风景好的盘山路上，车窗摇下来，风灌进来，那种畅快感，巴士得很！

但是嘞,自己租车开，也不是全无烦恼，成都的车流，尤其是早晚高峰的一环路、二环路，还有那几个出名堵的跨线桥，真的是考验耐心，导航里那个红得发紫的路线，看得人头皮发麻，停车更是个老大难问题，春熙路、宽窄巷子这些热门地界，找个车位比找个对象还难，有时候转悠半天，最后只好停到老远的一个商场，再走路或者骑共享单车过去，算上停车费，又是一笔开销，还有嘛，就是得全程打起精神，路况复杂，电瓶车、行人穿梭，玩了一天本来累得很，还要开车，对司机来说确实不算休息，还车的时候，还要把油加回到取车时的刻度，生怕少了要扣钱，也是一种小小的心理负担。

再来摆哈呼叫车，那种“当盘甩手掌柜”的轻松。

对于大多数在成都市内的活动,我现在越来越依赖呼叫车了，不管是滴滴、曹操还是T3，手机一点，车就来了，特别是喝了点小酒之后，或者遇到暴雨天，这种服务简直就是救命稻草。

呼叫车最大的优点,就是省心，你不用操心路线，不用焦虑停车，上车可以继续补觉、刷手机、处理工作，或者就看看窗外的街景，成都的司机师傅，好多都是“成都通”，健谈的还能给你摆好多本地人才晓得的小吃店、冷门景点，也算是一种收获，费用方面，短途或者一个人出行，算下来经常比租一天车便宜，还不用付油费和停车费，对于不熟悉成都交通规则的外地朋友，或者新手司机来说，更是避免了各种潜在的风险和紧张。

呼叫车也有它“不自在”的时候，高峰时段或者天气恶劣时，排队等车、动态加价是常事，眼看着手机屏幕上显示的等待时间从5分钟变成20分钟，价格翻了一倍，心里头还是有点毛躁，有时候去特别偏的地方，或者清早赶飞机，也会担心叫不叫得到车，还有就是，毕竟不是自己的空间，多少有点拘束，想大声说笑、随意摆放行李，或者临时改变目的地，就没那么方便了，遇到不太对路的司机，沉默一路，也挺尴尬。

到底咋个选？“车之乐”在哪里？

在我看来,这个选择没得标准答案，完全看你这次出行的“剧本”是啥子。

• 如果你是这样滴： 一行三四个人甚至更多，计划跨区域、跑郊县、玩环线，行程松散且追求深度探索，特别是要去那些公共交通不便的“秘境”，那租车无疑是更优解，那种一群人一辆车的集体感，说走就走的任性，是别的方式替代不了的，这时候的“车之乐”，在于掌控感和探索的自由。
• 如果你是这样滴： 主要在成都市区及近郊活动，一两个人出行，或者行程紧凑、要去多个热门打卡点，又或者你纯粹不想操心路线和停车，那呼叫车/接送服务显然更划算、更轻松，这时候的“车之乐”，在于卸下负担、享受行程本身的惬意。

在成都的“车之乐”，其实不在于你选择了哪种交通方式本身，而在于这种选择是否让你更好地融入了这座城市的生活节奏，是自己开车慢慢摇，感受这座城市的脉动与细节；还是坐在网约车里，透过车窗看街景流转，听师傅摆些有趣的龙门阵，两种方式，都是打开成都的不同角度。

我甚至会在一次旅行中混合使用,租两天车把周边耍够，回到成都市区后就把车还了，接下来全靠手机叫车穿梭在大街小巷寻找美食，灵活一点，怎么舒服怎么来。

在成都,不管你选择握住方向盘，还是拿起手机点“呼叫”，目的都只有一个：更舒服、更自在地享受你在这座城市的时光，没有哪种方式绝对高级，适合自己的，就是最“巴适”的。

下次你来成都,是打算租个车当“自驾侠”，还是当个“呼叫车达人”呢？不管咋选，都祝你在这座烟火三千年、生活慢半拍的城市里，找到属于自己的那份“车之乐”和“城之趣”。

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