在成都租保时捷718，我劝你先看看这篇血泪教训

成都的夏天，热得连熊猫都想泡在水里不出来，但偏偏这种天气，朋友圈里晒保时捷718敞篷的人却多了起来，上周末我也没忍住，找了家号称“成都保时捷租赁天花板”的公司，想体验一把开着跑车绕二环的滋味，结果这一趟下来,故事比火锅调料还丰富。

先说找车的过程吧，你在某音、小红书上搜“成都保时捷718租赁”，跳出来的页面光鲜得跟车展似的，什么“全新车况”、“零瑕疵”、“尊享服务”，配上蓝天白云下锃亮的车身，看得人心里直痒痒，我联系了三四家，报价从一天1500到3500都有，差得不是一星半点，最便宜那家，客服微信头像是个卡通兔子，说话特别热情，但一听我要仔细看合同就有点支吾，最贵的那家，发来的车辆照片连轮胎缝隙都干净得反光，可要求付50%定金才能约看车，最后我选了家中等价位的,主要因为对方愿意让我直接去他们停车场挑车。

到了地方，才发现所谓“停车场”其实就是三环外一个露天大院，七八辆保时捷挤在一起，远看确实拉风，走近了才看见问题，我看中的那辆白色718，副驾车门把手上有一道不仔细根本发现不了的划痕，陪同的伙计立马说：“哥，这都不叫事儿，开起来谁看得见？给你减100。”另一辆红色敞篷的，内饰确实新，但轮胎磨损明显比里程数该有的程度严重，老板是个四十来岁的大哥，穿着Polo衫，说话挺直：“实话跟你说，租跑车的没几个真在乎轮胎纹路深不深，都是图个拍照好看，你要真介意，加300换那辆蓝色的，去年底的车。”

这里就得插一句了——租车合同，那些密密麻麻的条款，真得一个字一个字看，我差点栽在“车损免责额度”这一条上，简单说，就是如果车坏了，1500元以内的修理费你得自己掏，超过部分才走保险，我问要是轻微刮蹭呢？老板咧嘴一笑：“这种车补个漆，随便就是两三千，所以您开车悠着点，尤其是窄巷子。”还有油费，合同写“还车时油量不低于取车时”，听起来合理吧？但他们是按油箱容积估算的，不是实际油量，取车时指针差半格到满，还车时你得加到溢出才行，不然按市场价1.5倍收油费。

真开上路了，又是另一番体验，718的底盘低得过分，成都有些老街道的减速带，过得我胆战心惊，生怕“咔”一声就交代了，敞篷打开确实潇洒，但开到一半忽然下雨，关篷的十几秒里，我头发和衬衫领子全湿了，更尴尬的是停车——春熙路附近的地下停车场，坡度陡得吓人，前唇差点蹭地，守车的大爷见怪不怪：“又租的吧？这月第三辆了，上次那个小伙子直接卡坡上了。”

最让我后背发凉的是还车验车，两个小哥拿着手机电筒，围着车照了足足二十分钟，引擎盖上一个针尖大的小点（我发誓取车时绝对有），被他们用红圈贴纸标出来，说是“新增掉漆”，最后虽然没扣钱，但那种审犯人似的氛围，实在让人不舒服，老板最后递烟打圆场：“兄弟别介意，我们这行就这样，上次有个客人把轮毂刮了硬说本来就有，吵了半天，现在我们都学精了，取车还车全程录像。”

这一趟下来，我算是明白了些门道，成都的豪车租赁市场，水比府南河还深，有些公司车子来源复杂，可能是抵押车、甚至债权车，看着光鲜，背后的产权问题一堆，还有些把老旧车型翻新当新车租，普通人根本看不出区别，至于保险，听起来买了“全险”，但往往有无数免赔条款,真出了事扯皮能扯到你头疼。

所以如果你真想租辆718在成都街头赚回头率，我的建议是：第一，别光看网图，必须实地验车，从漆面到轮胎到内饰，拿手机录个视频存证；第二，合同逐字看，特别是责任划分和收费细则，模糊的地方当场问清；第三，问清楚车辆来源和保险详情，正规租赁公司不会忌讳这些；第四，也是最重要的——量力而行，这车开着是帅，但维修费用能吓死人，成都的巷子、停车场、甚至有些路面,对超跑都不算友好。

回来路上我打滴滴，司机师傅听说我去租718，哈哈一笑：“你们这些年轻人哦，就爱那个面子，我昨天才拉了个小伙子，租了辆法拉利，在太古里门口熄火三次，后面车子按喇叭按得他汗都出来了。”是啊，有时候我们追逐的，不过是别人眼里一瞬的羡慕，而真正握在手里的,可能是一堆麻烦和账单。

我不是说租车体验不好，傍晚开着篷沿着锦江慢慢晃，晚风把火锅味吹散，霓虹灯在流线型的车身上划过，那一刻确实很值，只是这份快乐，需要你用足够的谨慎去铺垫，成都的保时捷718就在那里，钥匙就在你面前，但转动之前,最好先知道自己到底要开往哪里。

下次如果还想租，我大概会选个天气稳定的秋天，找家朋友验证过的公司，—绝对不再尝试把车开进宽窄巷子，有些风景，或许更适合步行去看，而有些车，也许远远拍张照,比真正拥有它一小时更让人怀念。

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