成都租新能源车，我跑了8家店才搞明白的潜规则

上个月朋友来成都玩,说想租辆新能源车自驾去青城山，我拍着胸脯说包在我身上，结果真开始找租车地方，才发现这事儿水挺深，跑了整整三天，从南门到北门，从大平台到小门店，算是把成都新能源租车的门道摸了个七七八八。

首先说大家最熟悉的平台吧,像神州、一嗨这些，新能源车确实有，主要在双流机场、东站这些大网点，车子新是挺新的，特斯拉、小鹏、比亚迪汉都能见到，但问题就出在“方便”上——价格透明是透明，可附加条款你得瞪大眼睛看，我朋友看中一辆标价299一天的特斯拉，下单时才发现，那个价格不含保险！基础保险加上去，一天奔着450去了，还有，这些大平台对续航的标注很“理想”，标称500公里，店员私下说实际开，尤其是开空调听歌，能有个400就不错了，要是跑远途，心里得打好富余量。

后来我觉得平台贵,就转战本地租车行，成都这边，特别是南边软件园、金融城附近，冒出好多专做新能源租赁的小店，这些地方有意思，车子没那么高端，多是比亚迪秦、埃安S这类，但价格灵活，有家店的老板直接跟我说：“哥老倌，平台收你300，我这儿同样车260，你要是租三天以上，还能再谈。”他们很多车是去年甚至前年的款，但保养得还行，关键是你能看到实车，把电充满表显多少公里，能开多少公里，老板一般会跟你交个底。

最让我意外的是在西门茶店子附近,发现一些私人租赁，通过一些社群或小程序联系，车主直接对接，租过一辆蔚来ES6，车主是个年轻奶爸，特别细心，交车时花了20分钟跟我讲车机怎么用，换电站在哪里，连他常去的充电桩哪个时段便宜都告诉我了，这种体验很人情味，价格也适中，但就是得碰，车况和车主素质全靠运气。

跑了这么多地方,我总结了几条“血泪经验”： 第一，别光看日租金，一定问清楚保险是不是全包，特别是新能源车的三电系统有没有额外保障，有些小公司保险有免赔额，小磕小碰你得自己掏钱。 第二，查电量别偷懒，拿到车，不管店员说剩多少，直接开去最近的快充桩充满，看看满电续航和表显是否一致，我在机场附近一家店就吃过亏，表显剩300公里，实际开了不到100就开始报警。 第三，问清充电权益，很多租的车带充电卡或者绑定特定APP有优惠，天府大道上有家店，租他们的车，在指定充电站充电一度电比市价便宜3毛，一趟下来能省杯奶茶钱。 第四，检查外观要“刁钻”，新能源车很多是隐藏式门把手、流媒体后视镜，这些地方有划痕不容易发现，还车时容易扯皮，我現在都用手机视频绕车一圈拍清楚，双方省事。

如果是在成都市区开,租个续航400公里左右的完全够用，价格也合适，要是计划跑川西小环线这种，那就必须租长续航版，并且提前规划好沿途的充电站，有些风景好的地方，充电桩可是稀缺资源。

在成都租新能源车,选择是多，但真得擦亮眼睛，大平台省心费钱，小门店省钱费心，私人租赁看缘分，搞清楚自己最在乎什么，是极致方便，还是性价比，或是特色车型，找准地方再下手，才能租得痛快，开得也痛快，下次再有朋友来，我估计不会大包大揽了，而是把这篇文章甩给他，让他自己琢磨去，毕竟，适合自己的，才是最好的。

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