成都街头，我租了辆新能源车开了一周，有些话不吐不快

成都的夏天，黏糊糊的，站在地铁口等网约车，看着手机地图上那片“猪肝红”，还有预计等待的42分钟，我突然就泄了气，出差一周，天天这么折腾，实在受不了，脑子里蹦出个念头：要不,租辆车？

念头一起，就刹不住了，打开手机APP，五花八门的租车信息跳出来，燃油车？算了，成都的限行政策得琢磨，油费也让人肉疼，眼神一溜，瞥见了“新能源”那栏，绿牌，不限行，充电比加油便宜一大截……好像有点意思，以前总觉得租新能源车麻烦，得找充电桩，担心续航，但这次，不知哪来的冲动，手指一点，选了辆看着顺眼的国产纯电小车,租期一周。

取车点在一个大型商场的停车场，车子很新，内饰是那种简洁的科技风，启动时安静得有点不习惯，坐进去，第一感觉是“轻巧”，方向盘轻，电门响应也快，在城里拥堵的车流里钻来钻去，居然有种莫名的灵活感，导航直接投在仪表盘上，清晰方便，第一天，我从城南跑到城北见客户，穿过了半个成都，高峰期的高架桥依然是一眼望不到头的红色尾灯，但坐在这辆安静的小车里，听着音乐，空调开得足足的，那份等网约车时的焦躁，莫名消散了不少，不用跟司机尬聊，也不用担心路线问题，那种掌控自己时间和路线的感觉,是点对点接送服务给不了的自由。

麻烦事很快就来了，第三天晚上回酒店，仪表盘提示续航只剩不到80公里，酒店没有充电桩，我得自己解决，打开地图搜“充电站”，密密麻麻的图标看着多，但好些是写字楼或小区内部，不对外开放，好不容易找到一个大型充电站，开过去却发现不少车位被燃油车占着，等了一会儿，才充上电，坐在车里刷手机，看着电量百分比一点点往上跳，时间也一分一秒过去，差不多等了一个小时才充满，那一个多小时，说不无聊是假的，但转念一想，成本是真低，充一次电的钱，还不够以前加半箱油，这大概就是取舍吧，用一点等待的时间,换来了极低的出行成本。

这一周，我开着这辆小车，去了宽窄巷子附近的老茶馆见朋友，去了三圣乡吃农家乐，甚至在一个傍晚，心血来潮开上了龙泉山，半山腰有个观景平台，能俯瞰成都平原的万家灯火，把车停好，晚风吹过来，忽然觉得，租来的这辆小车，不像个冷冰冰的工具，倒像个临时伙伴，它载着我，用一种更接地气、更随意的方式，重新认识了这座我自以为熟悉的城市，我不再是某个网约车后台订单上的一个目的地符号，而是可以随时为一片好看的夕阳、一家飘香的路边小店而驻足停留的“驾驶者”。

还车那天，我仔细把车里的小垃圾收拾干净，算了一笔账，一周的租金加上电费，比天天打专车便宜了将近一半，更别提那种随时随地出发的自由度了，我也记下了教训：下次租新能源车，一定得提前确认好酒店或住处附近的充电条件，最好选择续航更长一点的车型,规划路线时也得多留心充电站的分布。

把钥匙交还给工作人员时，我居然有点不舍，这一周的“新能源租车代步”实验，谈不上完美，有找充电桩的小焦虑，有续航不足时的轻微紧张，但更多的是惊喜，它打破了我对“租车”和“新能源”的刻板印象——原来在成都这样的大城市，用不高的成本，租一辆绿牌小车自由穿梭，并不是一件麻烦事，反而能解锁一种更深入、更自在的城市体验。

如果你也在成都，受够了早晚高峰的打车难，或者单纯想换种方式逛逛这座城市，或许可以试试，别把它想得太复杂，就当是给自己一个移动的小空间，一段能自己掌控节奏的短途旅程，记得提前做点功课，毕竟，充分的准备,才是享受一切自由的前提。

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