成都电摩租车，别光看攻略！这些坑我替你踩过了

嘿,各位想在成都街头自由穿梭的朋友们，最近是不是被各种“电摩骑行攻略”刷屏了？看着别人骑着小电驴，吹着晚风，穿过玉林路的小酒馆，停在九眼桥边看夜景，心里痒痒了吧？先别急着下单！作为一个在成都租过不下五次电摩，踩过雷也捡过宝的“过来人”，今天咱不聊那些千篇一律的“哪里租车便宜”，就掏心窝子说说，租车行那些不会明说，但你不知道就很可能掉坑里的门道。

最关键的——车，你别光看图片里车子擦得锃亮，造型拉风就上头，到了现场，第一件事不是付钱，是“验伤”，对，就是字面意思，我头一回租车就吃了哑巴亏，当时小哥特热情，指着一排车说随便选，我挑了辆顺眼的，绕着看了看，感觉没啥问题就骑走了，结果还车时，人家拿着手电筒，在左侧脚踏板底下一个极其隐蔽的角落，照出一条我压根没注意到的、最多两厘米的细微划痕，得，押金扣一百，没商量，所以现在学精了，租车前，举着手机，打开录像功能，拉着租车行的人，从车头到车尾、从轮胎到刹车片、从车身漆面到所有塑料件，尤其是底盘、挡泥板这些死角，仔仔细细拍一圈，边拍边问：“这儿没事吧？这儿呢？”确认双方都认可车辆现状，再签字，别嫌麻烦，这是给你自己省下几百块押金呢。

电池这块水最深,很多车行广告都打“续航80公里”、“100公里”，听着挺美是吧？但那基本是理想状态，平地、匀速、不开灯、不载人……在成都，你得上坡下坎、等红绿灯、说不定还得开个导航，实际续航打个七折算良心，打对折你也别惊讶，最坑的是那种“共享充电宝”式的换电服务，宣传说满城换电柜，随到随换，有一次我信了，结果骑到青龙湖附近电量告急，一查APP，最近的一个换电柜在1.5公里外，而且显示只有两个满电电池，等我吭哧吭哧骑过去，好嘛，最后一个刚被人换走，最后是推着车找地方充的电，那叫一个狼狈，租车时一定问清楚：电池是租是换？换电网点分布到底多密？没电了怎么办，你们管送电池吗？费用怎么算？ 最好让他们在微信上把这些承诺用文字发给你，空口无凭。

再来说说路线和交规,成都市区很多主干道和区域是明确禁止电摩驶入的，比如天府广场周边、人民南路一段等，有些租车行为了成单，可能含糊其辞，或者轻描淡写一句“你别走那儿就行”，但作为外地游客，你哪分得清哪条路是“禁区”？一旦被交警拦下，罚款事小，耽误行程、影响心情才真难受，租车时自己主动点，打开地图，让店员帮你大致划出可骑行区域，避开那些“雷区”，头盔！一定检查头盔扣带是否完好，别拿个摆设，成都交警查这个挺严，也是为了咱安全。

聊聊保险和押金,便宜的租金可能是个诱饵，问清楚租金里含不含保险？保的是什么？是只保车，还是也保第三方和骑行人？通常那种“基础租金”都不包含人身意外险，需要额外购买，这个钱别省，押金方面，现在正规点的车行都能用支付宝或微信的信用免押，如果对方坚持要高额现金押金，你就要多留个心眼了，还车时间也要抠死，是精确到小时，还是可以有半小时的缓冲？超时怎么计费？这些细节，事先磨牙，好过事后扯皮。

说到底,在成都租电摩，图的就是个随性自在，深入巷弄，发现那些坐车匆匆而过发现不了的美，但这份自在，得建立在踏实的基础上，别光被“自由如风”的宣传语迷惑，多做点功课，多问几句，把丑话说在前头，你的成都电摩之旅，才能真正轻松愉快，希望我这些用“教训”换来的经验，能帮你避坑，在成都玩得更爽！

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