成都租电车，哪个APP最巴适？我实测了5款，结果有点意外！

最近成都的天，简直热得让人想原地起飞，空调房待久了，总想出去透透气，又不想挤地铁公交——这时候，租辆纯电车开开，就成了不少人的心头好，方便、安静，还环保，关键是成都现在充电桩遍地都是,补能焦虑少了一大半。

但问题来了：应用商店里租车APP一大堆，个个都说自己“车型多”、“价格低”、“服务好”，到底哪个才靠谱？上周末，我正好要接待来玩的朋友，干脆一口气把几个主流的纯电租车APP都试了个遍,就当给大家探探路。

先说我的基本情况：主要在市区和近郊转悠，需要租3天，希望车新一点、干净一点，取还车别太麻烦，预算嘛,中等就行。

第一个打开的是“某某出行”，这牌子广告打得凶，机场高铁站全是它的灯箱，界面倒是清爽，新能源车单独一个分类，车型从五菱宏光MINI EV到特斯拉Model 3都有，价格嘛，明面上看日均价不算高，但点进去细看，基础服务费、车辆整备费、无忧服务包……一堆选项勾下来，总价蹭蹭往上冒，取车点挺多，但好几个热门网点显示“已约满”，得提前蛮久订，客服响应速度一般，问了几个问题，回复都是标准话术,感觉像机器人。

接着看了“某某租车”，老牌租车公司了，感觉更传统一些，纯电车型相对少点，主要是些国产主流型号，价格构成简单粗暴，一口价包含的东西比较多，适合我这种怕麻烦、不想研究条款的人，取还车都在固定门店，我选了一家离地铁站近的，手续办得挺快，工作人员还会简单讲解一下车辆操作，缺点是，车的内饰清洁度一般，有股淡淡的烟味（虽然说是无烟车），里程数也比较高了,续航有点虚。

然后是我朋友强烈安利的“某某新能源”，这是个专门做新能源车租赁的平台，车型那是相当专一，全是纯电和混动，还有很多比较新的网红车款，我居然看到了极氪X和比亚迪海豹，有点心动，它很多车支持“自助取还”，就像共享单车一样，在APP上操作，到指定停车场直接开锁，这个很酷，特别适合晚上抵达或者赶早班机的情况，我试租了一辆小鹏P5，车很新，里面干干净净，续航扎实，但自助取还有时会遇到小bug，比如地库信号差，APP开不了门，折腾了十几分钟，急出一头汗，而且这种模式，取车时没有工作人员当面验车，还车时万一有啥划痕磕碰,容易扯皮。

还试了两个本地用户挺多的小众APP，其中一个，价格是真便宜，车型描述看着也不错，但取车地点在一个挺偏的停车场角落，联系车主（对，有些车是个人车主的）等了半天，来的车和图片颜色都不一样，轮胎磨损也有点严重，心里不太踏实，果断取消了，另一个呢，流程挺规范，车况也好，但押金冻结额度比较高，退款周期也长,资金压力有点大。

一圈比下来，我发现真的没有“十全十美”的APP。大平台规矩多、附加费用可能藏得深，但网点多、应急有保障，适合图个稳妥的异地游客或者商务出行。垂直新能源平台车型潮、玩法灵活，特别受年轻人和科技爱好者喜欢，但得接受可能存在的“小麻烦”，适合熟悉手机操作、追求新鲜感的本地用户。本地化小平台（或聚合平台）可能挖到性价比宝贝，但非常考验甄别能力,适合老司机或者对某个区域特别熟的人。

在成都租纯电车，到底怎么选？我的心得是：

第一，别光看首页的日均价！ 一定要模拟下单，看到最后的总支付页面，把那些“服务包”、“保险”的条款点开看看，不需要的就别勾，有些平台低价吸引你，主要靠压缩保险范围,这个得心里有数。

第二，看清楚取还车规则。 是门店、指定停车场、还是任意合法车位？超时怎么算？夜间能否取还？特别是自助取还的,提前看看用户评价里有没有吐槽信号或定位问题的。

第三，车况是重中之重。 尤其是电池，下单前，最好能打电话确认一下车辆的实际续航里程、支持快充还是慢充（成都快充桩多，但慢充便宜啊），取车时，别嫌麻烦，绕车拍个视频，特别是现有划痕、轮胎和屏幕状态，油表（电表）刻度也拍清楚。

第四，保险根据自己情况来。 如果是老司机，常在城里开，基础险可能够了，如果路况不熟，或者要去周边山路转转，那个“无忧服务”之类的升级险，多花几十块,买个心安。

最后啰嗦一句，在成都开纯电，体验确实不错，绿牌不限行，停车费有时候还有减免，充电也方便，但租车毕竟不是自己的车，熟悉一下车辆的驾驶模式（尤其是能量回收强度），提前规划一下行程中的补能点位,玩起来会更从容。

哦对了，我最后选的哪家？综合下来，我用了那个新能源垂直平台，为了尝鲜那辆小鹏，过程有点小插曲，但整体还行，下次如果带家人，我可能会选服务点更密集的老牌租车公司,求个稳当。

租车这个事，就像吃火锅，有人爱老油醇厚，有人好清油鲜香，没有绝对的最好，只有最适合你当时那个需求的选择，希望我这点折腾出来的经验，能帮你在成都，更轻松地开上那辆心仪的小电车，兜起风来,巴适得板！

标签： 成都纯电租车app