成都租车100元一天，是馅饼还是陷阱？我亲自试了三天告诉你真相

最近刷短视频，老能刷到那种广告——“成都租车，日均不到100！”“百元开豪车，畅游天府之国！”配上蓝天白云下的敞篷车和美女灿烂的笑脸，看得人心痒痒，作为一个在成都生活了五年，又靠写租车、接送这些行当文章混口饭吃的自媒体人，我第一反应是：扯淡吧？成都这地界，停车费都不便宜，100块一天？怕是自行车哦！

但架不住好奇，也架不住后台老有粉丝问我这事儿靠不靠谱，得，干脆，我亲自下场，当一回“小白鼠”，不为别的，就为给大家探探路，这100元一天的租车，在成都到底是个什么玩法，我花了三天时间，找了市面上几家主打“低价”“百元租车”的平台和实体店，租了三款不同的车，体验了一把，下面就跟大伙儿唠唠我的真实经历，里面可有坑,也有惊喜。

第一天：平台上的“经济型”盲盒

我先从最大的那个线上租车平台下手，输入日期、取车点（选了个市区地铁口附近的），价格筛选“最低”，嘿，还真蹦出来好几个标着“日均98元”、“108元”的选项，车型显示是“经济型”或“大众朗逸同级”，图片看着车子挺新，干干净净，我选了个最便宜的，98一天，加上基础服务费、保险费（有个最低额的必买保险），三天算下来，总价愣是到了450多，行吧，均摊下来一天150，也算接近“百元”范畴了,先试试。

下单过程挺顺，手机操作，身份证驾照拍照上传，取车点在一个写字楼地下车库，不是想象中那种正规门店，更像是个合作停车点，联系上工作人员，是个小伙子，挺忙，让我对着手机app自己验车，车是一辆跑了快8万公里的老款别克英朗，外观细看有不少细微划痕，内饰嘛，一股淡淡的烟味混合着旧皮革的味道，小伙子指着app上的验车单，语速飞快：“哥，你看这里这里划痕已经记录了，没问题你就点确认，油表满的，回来也加满就行。”

开上路，第一感觉是方向盘有点重，刹车前半段偏软，得踩深点，空调制冷还行，但噪音不小，导航连着我的手机蓝牙，放音乐音质也就听个响，最大的问题是，我总忍不住去想那些没记录的小划痕，万一还车时扯皮怎么办？还有这车况，跑远点去都江堰、青城山会不会趴窝？一天下来，就在市区和近郊转了转，停车找了半天位，算上油钱，这“百元出行”的成本悄咪咪就上去了，感受就俩字：将就，适合纯代步，对车况完全不能有要求，还得心大,不怕后续麻烦。

第二天：小租赁公司的“特价车”

第二天我换了个路子，在网上搜那种本地小租赁公司，打电话直接问，真有一家，说是有特价车，现代悦动，一天就100，手续简单，听着有点悬，但我还是去了，门店在一个汽配城边上，不大,老板亲自接待。

车比昨天那辆英朗还旧点，但里外洗得挺干净，老板挺直白：“兄弟，车是老点，但发动机变速箱没问题，我刚保养过，100一天是裸车价，保险你得买，50一天保个放心，押金2000，信用卡预授权或者微信都行。” 我看了看，保险是店里自己合作的，不是大保险公司，合同也比较简单，押金倒是不高,但心里更打鼓了。

这次我胆子大了点，开着往黄龙溪方向走，车子动力确实肉，上坡有点费劲，风噪胎噪全程伴奏，但奇怪的是，因为老板提前打了“预防针”，我预期降得很低，反而觉得能接受，就像你明知买的是处理水果，吃到个有点磕碰但还挺甜的苹果，会觉得赚了，还车时，老板检查得很快，看了看油量（我加满了），绕车转了两圈，没多说啥，押金秒退，这次体验，有点像开盲盒开中了“谢谢惠顾”旁边那个“安慰奖”，价格是真低，但前提是你得找到个相对靠谱的老板，并且接受车辆的一切不完美,风险自担。

第三天：共享汽车的“时租”换算

第三天，我没找传统租车，而是试了试共享汽车，挑了个市面上常见的品牌，按小时计费，也有日租套餐，我算了一下，如果一天跑得多，用日租套餐，差不多也能控制在120-130左右，如果跑得少,用小时租更灵活。

车是新能源的，很新，里面也没异味，取还车都在固定点位，全程手机操作，没有人工接触，挺方便，开起来电车安静，加速快，在城里钻来钻去挺灵活，费用透明，app上实时显示，痛点也很明显：取还车点有限，我住的地方附近点少，得走一段路；车况虽然新，但里面卫生情况全靠上一位用户的素质，我开的这辆，副驾地垫上就有不明污渍；最头疼的是续航焦虑，虽然显示能跑300公里，但我不敢真把它开到电量告急，充电桩找起来毕竟不如加油站方便，算下来，它更像一个“高级网约车”，适合市区内短途、多点停留的行程，比如一天之内要跑好几个地方办事或者见人，真要一天逛好几个景点,还是不方便。

三天总结与避坑指南

溜达完这三天，我对“成都租车100元”总算有了点发言权，这价格，有，但就像超市临期食品区，你得会挑，还得能接受它的“不完美”。

价格陷阱要看清。 几乎所有标榜“日均100”的，都是裸车价,你必须加上：

1. 保险费： 这是大头，最低档的往往保障有限,想安心点就得加钱。
2. 服务费/手续费： 平台或公司收取。
3. 押金： 从几千到信用卡预授权不等,还车后退还速度不一。
4. 油费/电费： 租车油满还满，电车还电，这笔钱自己掏。 最终日均成本，很可能在150-200元甚至更高。

车况心理预期要放低。 这个价位的车，就别指望是新车或者精品车了，小刮小蹭、内饰磨损、机械噪音是常态，取车时，验车是关键！ 一定要花时间，拉着工作人员（如果有），围着车子360度无死角拍视频，细节包括轮胎、轮毂、玻璃、所有划痕、内饰污损、仪表盘故障灯、油量电量，APP上记录的也要逐一核对，宁可当时麻烦,避免还车时扯皮。

租赁方资质要留意。 优先选择大平台或有实体门店、口碑较好的本地公司，仔细阅读租赁合同，特别是关于事故处理、违章责任、延期还车费用的条款，那种价格低得离谱、合同模糊、押金要求异常的,要高度警惕。

适合自己才是最好的。

• 如果你就想在市区代步，不怕车旧，图个绝对低价，且有一定验车和应对能力，可以尝试找找靠谱的小公司特价车。（心态要好，当是个工具）
• 如果你怕麻烦，想流程规范，车况相对有保障，愿意多花点钱买省心，就选大平台的经济型车。（多出的钱，买的是个“放心服务”）
• 如果你的活动范围主要在市区，行程灵活碎片，且附近取还车点方便，共享汽车（日租套餐）是个很现代的选择。（享受灵活，接受约束）

至于想用100元一天的价格，租到车新、车况好、服务棒、没附加费用的车，在成都，目前看来，基本属于“梦幻联动”，要么是营销噱头,要么里面藏着你看不到的代价。

成都租车市场水深，但百元档位也确实给了预算有限的游客和本地人一个选择，关键就十二个字：擦亮眼，验仔细，算总账，心态平。 希望我这三天的“踩坑”与“探路”，能给你一点实实在在的参考，下次再看到那些诱人的广告，你大概就知道，该从哪里问起，心里该有哪杆秤了，租车嘛，说到底，就是一场关于价格、车况和便利性之间的权衡，祝你，也能租到适合自己的那辆“小马驹”，在成都的街头巷尾,舒舒服服地跑起来。

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