成都享道租车司机，车轮上的摆渡人，藏着多少你不知道的故事？

成都的街头，总有一种独特的节奏，不是北上广那种绷紧神经的疾走，而是一种带着火锅香气和茶馆闲适的流动，在这流动里，享道租车的司机们，像是一群熟悉的陌生人，他们握着方向盘，穿梭在蓉城的大街小巷,也穿梭在无数人的旅途片段里。

我接触过不少享道师傅，聊得多了，发现他们远不止是“开车的”，老陈是其中之一，一个地道的成都老哥，开一辆整洁的白色享道专车，第一次坐他的车，他就不是沉默的那类。“老师，去春熙路哇？这个点有点打挤哦，不过我们可以走条‘妖艳儿’点的路，绕一点，但快。”他口中的“妖艳儿”，指的是那些本地人才熟的、导航都可能迟疑的小巷，果然，避开了主干道的红海，七拐八绕，稳稳当当地把我送到了目的地，路上他随口聊着，哪家新开的蹄花地道，哪个巷子的蛋烘糕还是老味道，那一刻，他不像个司机，倒像个热情又克制的本地朋友，分享着城市的“私藏地图”。

他们的车，像是个临时的、移动的成都客厅，我遇到过一位大姐，车里总有一股淡淡的栀子花香，座位缝隙里还插着几本翻旧了的《读者》，她说，开网约车是补贴家用，但也不想只是闷头开车。“有些客人上车就累得睡觉，有些愿意聊两句，放点花香，摆本杂志，万一有人需要呢？自己看着也舒心。”她讲起有一次深夜接到一个刚下飞机的姑娘，情绪很低落，她默默调低了音乐，递了张纸巾，一路没多问，快到的时候才轻声说了句：“妹妹，成都好吃的多，明天太阳出来，去吃饱了，啥子事都好说点。”那个姑娘下车时，很认真地对她说了一声谢谢，你看,他们有时还得是无证的心理按摩师。

这份工作也不全是温情，早晚高峰的拥堵、个别难缠的乘客、长时间久坐的腰酸背痛，都是日常，另一位年轻的张师傅就跟我吐槽过：“最怕接到那种‘指挥家’乘客，全程‘师傅你并线’、‘师傅你超他’，好像我开的不是车，是飞机。”说完他自己也笑了，“不过算了，服务行业嘛，啥子人遇不到？心态放平，方向盘才握得稳。” 他们有一套自己的生存哲学和情绪消化方式，比如在等待接单的间隙，听听相声，或者和熟悉的同行在微信群里吐个槽,也就过去了。

你会发现，享道租车的司机们，其实是一个个鲜活的个体，他们可能是曾经的厂矿职工，是尝试灵活就业的年轻人，是肩负家庭的中年人，这份工作给了他们一份相对自由的收入，也让他们成为了这座城市最前沿的观察者和接触者，他们听过生意场上的高谈阔论，接过深夜加班族的疲惫叹息，也载过来成都追梦或旅游的兴奋面孔，他们的后备箱里，可能放过行李箱、吉他、甚至小型展览的画作，他们自己，也在这日复一日的迎来送往中，看着成都的楼起楼塌,路通路改。

下次当你坐上成都享道租车的后座，除了确认手机尾号和路线，不妨也可以简单聊两句，你遇到的，可能不仅仅是一个司机，更是一个有故事、有温度、深谙这座城市脾性的“摆渡人”，他们用车轮丈量着成都的广度，也用细微的服务，传递着这座城市的温度，他们的故事，就藏在每一次平稳的起步、每一句地道的提醒、甚至每一次沉默却妥帖的送达里，这座城市的光鲜与琐碎，便捷与烟火，都透过那一方小小的驾驶窗，被他们真实地感受着,也默默地承载着。

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