从上海租车回成都，一场说走就走的公路旅行靠谱吗？

最近后台收到不少私信,问得挺多的一个问题是：“人在上海，想租辆车直接开回成都，这事儿可行吗？” 说真的，第一次看到这个问题，我脑子里蹦出来的第一个念头是：嚯，这哥们儿胆子不小啊！毕竟，上海到成都，导航上看着就两千多公里，可不是从浦东开到虹桥那么简单。

但转念一想,这问题背后，可能藏着不少朋友真实的需求，也许是为了避开高峰期的机票火车票，也许是想顺路玩一趟，或者干脆就是享受那种在路上的自由感，今天咱就抛开那些干巴巴的攻略，像朋友聊天一样，掰扯掰扯这事儿到底该怎么弄，里头有哪些你未必想得到的“坑”和“彩蛋”。

车从哪里来？ 这是最实际的一步，上海租车公司多如牛毛，大的连锁平台、本地车行，选择不少，关键点在于，你一定要问清楚：这车能不能开出上海市，甚至跨省到成都？ 很多便宜的租车套餐，对行驶里程和范围有严格限制，超出部分费用惊人，或者压根就不允许，别光看APP页面上写的“全国可用”，小字条款里可能藏着“除外省份包括四川”之类的陷阱，直接打电话确认最稳妥，就说：“我打算开去成都，单程，不还回上海，你们有什么方案？” 这时候，你可能会接触到“异地还车”这个选项。

没错,“异地还车费”是成本大头，也是最大的变量。 你想啊，车行把车从成都再弄回上海，要么雇司机开回去，要么用板车拉，这成本最后多半会折算到你头上，这笔费用浮动很大，少则一两千，多则三四千甚至更高，完全取决于车行当时的调度需求、车型和季节，淡季可能便宜点，赶上节假日或旅游旺季，这笔钱可能比你的租金还贵，租车时总价一定要算上这笔“隐形费用”，再跟机票、高铁票比比看，到底划不划算。

车的问题搞明白了,接下来就是路和人，两千多公里，就算两个人换着开，马不停蹄，也得两天多，这意味着你至少需要规划两晚的住宿，路线一般是走沪渝高速（G50）或者沪蓉高速（G42）主线，穿过湖北、重庆，沿途山路、隧道多，特别是湖北西部到重庆一段，对驾驶技术和耐力都是考验。车况一定要仔细检查！ 轮胎（包括备胎）、刹车、机油、冷却液，别嫌麻烦，租的车，你永远不知道上一个租客是怎么折腾它的，建议买上全险，图个心安，毕竟路途遥远，小刮小蹭或者扎个胎，处理起来在异地会非常麻烦。

然后说说乐趣和风险，好处很明显，自由，你可以随时在恩施下道吃个土家菜，在重庆市区绕个路看看夜景，行李想带多少带多少，特别是如果有孩子老人，空间上确实舒服，但风险也并存：长途疲劳驾驶是首要敌人；沿途天气变化（特别是山区可能起雾）；车辆万一出现非事故的机械故障，救援和维修在陌生地界会比较折腾；还有，现在很多租的车是新能源车，你得仔细规划好沿途的充电桩，确保续航无忧。

回到最初的问题：靠谱吗？我的看法是，它不是一个常规的、追求最高效的交通方案，而更像一个需要精心策划的“旅行项目”。 适合哪些人呢？时间相对充裕，至少能拿出4-5天（宽松点玩，单程开车2-3天，在成都或沿途还能玩1-2天）；有至少两名经验丰富的司机轮流；并且对公路旅行本身有热情，愿意接受一些不确定的小插曲的朋友。

如果你只是单纯想从A点到B点,那么机票高铁大概率是更经济、省心的选择，但如果你心里装着的，不止是成都的火锅，还有长江沿岸的风、华中腹地的山，以及那种把家当带在轮子上、方向掌握在自己手里的感觉，这场从上海到成都的租车长途，或许真能成为你一段难忘的记忆。

最后唠叨一句：无论怎么决定，安全永远是第一位的。 规划好每天的行程，别贪路，累了就歇，风景再好也别在高速上随便停车，祝每一位在路上的人，都能平安抵达，玩得尽兴！

标签： 上海租车回成都需要