飞成都走川藏线，租车这点事儿你得门儿清！

嘿,各位准备冲川藏线的朋友！是不是机票订好、攻略查了一堆，结果卡在“租车”这关上了？别急，这事儿我熟，每年都得帮不少朋友张罗，踩过的坑、攒下的经验，今儿就跟你唠透。

咱得搞清楚,飞成都租车走川藏，跟你平时在城市里租个车逛吃逛吃，完全是两码事，这不是简单选个车型、比个价格就完事的，川藏线一路从平原爬升到高原，路况复杂得像开盲盒——今天可能艳阳高照，明天说不定就碰上塌方或修路。心态先摆正：你是去探险，不是去度假。

第一步：车型，别光看颜值！ 很多人第一眼就想租个硬派越野，觉得霸气、出片，没错，像普拉多、陆地巡洋舰这种，通过性和可靠性确实顶，但说实话，现在川藏线大部分路段已经修得很好了，除非你要深入一些特别偏的支线（比如去墨脱、丙察察），否则一辆靠谱的SUV，比如城市SUV里通过性较好的，完全够用，关键是，越野车租金高、油耗大，成本蹭蹭往上走。我的建议是：优先考虑底盘高、空间大、保有量大的车型，保有量大意味着沿途维修点配件多，真有点小毛病不至于抓瞎，别整那些花里胡哨的小众车，在高原上，可靠才是亲爹。

第二步：平台和车行，水深得很！ 成都租车公司多如牛毛，线上平台也一堆，千万别只看价格最低的那个！有些低价套路深：车龄老、车况差，或者保险不齐，等你上了路才发现问题，叫天天不应。一定要选口碑好的大平台或本地老牌车行，直接打电话过去问，别怕麻烦，问题要细：车是几年的？最近一次保养什么时候？轮胎磨损情况如何（特别是备胎！）？保险是否包含“不计免赔”？高原地区出了问题，救援怎么安排？……问得越细，对方越不敢糊弄你，最好能要到近期实车照片或视频，别只看宣传图。

第三步：合同和验车，眼睛瞪得像铜铃！ 拿到合同，逐字逐句看，特别是责任条款和免责条款，租金里包不包司机？每天限多少公里？超了怎么算？最最最重要的：验车环节，必须亲自上，全程录像！ 围着车转几圈，现有划痕、凹陷、玻璃裂纹，一个不落全拍下来，跟工作人员一起确认，写在验车单上，轮胎（包括备胎）胎压、花纹深度、刹车片、机油、防冻液、灯光、雨刷……都得检查，内饰也别放过，座椅、仪表盘功能都试试，别嫌繁琐，这是避免还车时扯皮的关键，对了，行车记录仪最好自己备一个，路上既能记录风景，关键时刻也是证据。

第四步：保险，别省那点钱！ 基础保险必须买，但往往有起赔额，强烈建议加上“不计免赔”或者更高额的补充险，川藏线上小石子崩坏玻璃、恶劣路况刮伤底盘太常见了，多花百十来块钱，买个心安，真出了事能省下大几千，问清楚保险覆盖范围，是否包含高原地区特有的一些风险。

聊聊司机。 如果你自驾经验丰富，熟悉山路，那自己开没问题，但一定要结伴，轮流开，避免疲劳驾驶，如果经验不足，或者就图个省心安全，雇个靠谱的本地司机向导绝对是明智之选，他们熟悉路况、天气变化，知道哪里该快哪里该慢，哪里容易出状况，还能帮你应对一些突发情况，甚至带你找一些鲜为人知的观景点和地道馆子，这笔费用，很多时候花得值。

飞成都租车走川藏，核心就十二个字：车况要稳、合同要细、保险要全。 别光被“此生必驾”的热血冲昏头，准备工作做扎实了，路上的风景才能安心享受，不然，一路光操心车了，哪还有心思看雪山圣湖？

行了,啰嗦这么多，希望能帮到你，川藏线的魅力，一半在风景，一半在路上的这些“折腾”和准备，弄明白了，就出发吧，路上见！

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