从拉萨租车开回成都，我劝你想清楚再出发

嘿，哥们儿，姐们儿，最近是不是刷到不少视频，蓝天白云下，一辆越野车飞驰在高原公路上，配着激昂的音乐，文案写着“此生必驾”？尤其是那种从拉萨租辆车，一路开回成都的念头，是不是在你心里挠痒痒？作为一个跟车轮子打了多年交道，听过无数故事的“老司机”，今儿咱不整那些虚头巴脑的攻略，就掏心窝子跟你唠唠，这事儿到底是不是你想的那么“酷”。

咱得把“租车”这俩字掰扯明白，在拉萨租车，跟你在一二线城市租车，那完全不是一码事，车型选择确实多，从省油的轿车到霸气的普拉多、陆巡都有，但价格，嘿，旺季（尤其是暑假、国庆）那叫一个“高原价”，比平原地区贵出一大截，很多租车公司对“异地还车”（拉萨租，成都还）收费不菲，这笔“异还费”可能比你几天的租金还高，一定要在合同里瞪大眼睛看清楚，别光被日租金忽悠了，车况检查更是重中之重！轮胎（特别是备胎）、刹车、防冻液、机油、灯光，一个都马虎不得，高原缺氧，车也会有“高反”，动力不足是常事，老旧的车辆更容易趴窝，我听过最离谱的，有人租的车空调在海拔5000米罢工了，一路“自然风”吹回成都，那滋味……

再说说这条路本身，从拉萨到成都，通常走经典的G318川藏线，或者绕道青海的G214、G317组合，风景绝美，没错，但“眼睛在天堂，身体在地狱”这话真不是白说的，这可不是全程高速，大部分是盘山国道，路况复杂得很，你可能刚感叹完然乌湖的静谧，下一秒就遇上修路单边放行，一等两小时；前一刻还在怒江七十二拐感受驾驶激情，后一刻可能就得小心翼翼避让路面上的坑洼和塌方落石，天气更是娃娃脸，一天过四季，垭口突然下雪、起大雾太常见了，没有足够的山路驾驶经验，特别是应对暗冰、泥泞路面的经验,真的会手忙脚乱。

然后就是身体和节奏，直接从拉萨（海拔3650米）出发，很多人其实还没完全适应高原，接着要翻越好几座海拔4000米以上的垭口，对身体是持续的考验，开车是个高度集中的体力活，高原环境下更容易疲劳，别想着“一天猛开几百公里赶路”，那太危险了，合理的计划是每天开200-300公里左右，遇到风景好的地方随时停下来，慢就是快，沿途的住宿点像康定、新都桥、理塘（海拔高，慎选）、巴塘、芒康等地，旺季不提前订，真可能睡车里，吃饭嘛，川菜馆子逐渐多起来，但也要做好口味重、条件相对简陋的心理准备。

还有，别迷信“说走就走”，车辆相关证件、保单复印件随身带好，防滑链（即使非冬季也建议备着）、充气泵、拖车绳、应急电源这些，租车时最好确认有没有，或者自己备上，药品，特别是治高反的、感冒的、肠胃的，以及防晒霜、墨镜，一个都不能少，最重要的是心态：这条路不确定因素太多，计划赶不上变化是常态，遇到堵车、坏天气、车辆小故障，别焦躁，这都是旅程的一部分，安全永远是第一位，风景再美,也比不上平安到家。

回到开头的问题：拉萨租车开回成都，值得吗？对于准备充分、经验丰富、热爱驾驶、享受过程胜过结果的人来说，这绝对是一段终生难忘的壮阔旅程，但对于图省事、想舒服、驾驶新手或者单纯为了打卡发朋友圈的朋友，我劝你三思，不如飞到成都，从成都租车开一段川西小环线，同样能体验藏地风情与绝美风光,压力和风险都小得多。

说到底，旅行不是赌气，也不是证明，量力而行，对自己负责，才能真正享受在路上的自由，如果看完这些，你依然热血沸腾，并且开始认真研究路线、检查清单，祝你一路顺利，收获属于你自己的、独一无二的故事，如果心里有点打鼓，别觉得丢面儿，换个方式,风景一样在那里等你。

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