成都出发西藏自驾，租车那些事儿，老司机也踩过的坑

嘿,朋友们！最近是不是又在刷那些“此生必驾318”的视频，心里痒痒的，盘算着从成都一路杀到西藏？先别急着热血沸腾，今天咱不聊风景多壮丽，心灵多震撼——那些你早看腻了，咱们来点实在的，聊聊从成都租车去西藏这件“技术活”，我敢打赌，这里头门道比你想象的多得多，哪怕你是老司机，稍不留神也可能掉坑里。

车选对,成功一半，别以为是个SUV就能勇闯天涯，在成都租车行里，你会看到琳琅满目的车型，从城市SUV到硬派越野，价格差得可不是一星半点，听我一句劝，如果主要走318国道这种已经修得相当不错的主路，一辆靠谱的城市SUV（比如丰田RAV4、本田CR-V这类）其实完全够用，油耗相对低，开着也舒服，但如果你心里装着墨脱、阿里中线这些更野的念头，或者出行季节是雨季、雪季，那别心疼钱，老老实实选硬派越野，丰田普拉多（霸道）或陆地巡洋舰是经过无数人验证的“西藏神车”，底盘高、四驱稳、皮实耐造，关键时刻能给你底气，千万别被一些租车公司用低价的城市SUV“忽悠”去走烂路，那真是叫天天不应。

车选好了,接下来是验车，这步绝对不能马虎，别光顾着兴奋，拿到钥匙就恨不得马上出发，拉着工作人员，里里外外、上上下下都得看清楚，车身划痕、玻璃裂纹、轮胎磨损（特别是备胎！），一点一点在合同上标注清楚，最好拍视频为证，内饰、灯光、空调，所有功能试一遍，重点检查底盘，看看有没有明显的磕碰或油渍，高原上车子出问题，救援可不是市区里叫个拖车那么简单，费用高昂不说，等上大半天是常事，彻底打乱行程，我有个朋友，就是没检查备胎，结果在海拔五千米的垭口扎了胎，发现备胎也没气，那滋味，真是酸爽。

合同,是另一个容易埋雷的地方，别只看粗体字的价格，角落里的细则才是“魔鬼”，每天限驶里程是多少？超了怎么算？保险买全了没有？特别是“高原险”或“特殊路段险”是否包含？有些公司的低价只是基础险，真出了事，赔付额度低得你想哭，还有，异地还车费（如果你不打算开回成都）是一笔不小的开支，动辄两三千，事先一定问明白，押金怎么扣，违章怎么处理，都要白纸黑字写清楚，曾经有人还车时，因为一块极小的玻璃石子崩裂（高原常见），被扣了高额押金，扯皮起来心力交瘁。

说到开车本身,高原和平原完全是两码事，车子会有“高反”！动力衰减是必然的，尤其是自然吸气的车，超车时一定要预留比平时多得多的时间和距离，刹车和油门的脚感也会变，感觉有点“绵”，提前适应，每天早上出发前，检查机油、冷却液、刹车油，高原温差大，玻璃水要加防冻型的，油箱，见一半就考虑加，下一个加油站可能在一两百公里之外，而且不一定有95号油，尽量选择中石油、中石化这类大站。

是心态,租车自驾西藏，最美的风景在路上，最考验人的也在路上，你会遇到修路单边放行，一等两三个小时；会遇到突如其来的冰雹或塌方；导航也可能在深山老林里失灵，别把行程排得太满，留出足够的弹性时间，安全永远是第一位，不要盲目赶路，不要危险驾驶去追逐某个打卡点，车子只是工具，带你抵达远方的，是那份清醒的准备和随遇而安的心情。

从成都租车去西藏,听起来很酷，但绝不是一场说走就走的旅行，它需要你像个精明的管家一样规划，像个挑剔的技师一样验车，然后再像个诗人一样去感受，把这些琐碎的、现实的问题都捋顺了，你才能真正安心地，去迎接那片雪域高原带给你的、毫无保留的震撼与感动，否则，你的“心灵之旅”，很可能始于租车合同的一个小条款，终于半路抛锚的无奈，准备好了吗？真正的征程，从你认真读完这篇文章就开始了。

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