成都租车服务代表，月入过万？先看看这份人间真实工作指南

最近刷朋友圈,看到好几个成都本地的租车公司都在招服务代表，标题一个比一个诱人：“高提成，轻松过万”、“有车一族优先，时间自由”、“零基础入职，公司带教”，说实话，乍一看挺心动，尤其对于想找份不那么坐班、又能接触各色人的工作来说，好像是个不错的选择。

但作为一个在成都租车行业边缘摸爬滚打过一阵子,也跟不少老师傅、老代表聊过的人，我觉得有必要泼点冷水，也分享点实在的，这份工作，远不止发发钥匙、收收钱那么简单，它更像一个“全能型管家”加“情绪垃圾桶”，偶尔还要客串一下“道路纠纷调解员”。

你得是个“成都通”，还得是个“人形导航”。

客户问你：“师傅，我从双流机场取车，想避开晚高峰，走哪条路去春熙路最快？”或者“我明天想去青城山后山，听说有些路窄，这车能上去不？”你要是支支吾吾，或者只会低头看手机地图，那信任感瞬间就打折了，老练的服务代表，脑子里得有张活地图，知道哪个时间段哪条路爱堵，晓得哪些网红打卡点停车位紧张，甚至能提醒客户某些小巷子对车型有限制，这功夫，不是靠几天培训就能攒出来的，得靠平时自己多跑、多问、多记，我认识一个在成都干了七八年的李哥，客户说个模糊的小区名，他都能大概猜到在哪个方位，附近有啥标志性建筑，这份“土著”经验，是他最大的资本。

心理素质得过硬，因为你面对的状况千奇百怪。

你以为客户都是彬彬有礼的？太天真了，有因为航班延误半夜两三点才来取车，把火全撒在你身上的；有还车时非说车上原本就有道划痕，跟你扯皮半天想免掉赔偿的；有在山区里把车开没油了，理直气壮打电话让你去送的；还有情侣吵架，还车时把情绪也一并“还”给你，抱怨车况影响了他（她）心情的……你得会沟通，会安抚，会讲道理，有时候还得坚持原则不怕得罪人，用一位老师傅的话说：“干这行，脸皮要厚，心肠要软，原则要硬，得学会把客户的抱怨当背景音，同时又能快速抓住问题的关键，给出解决方案。”这可不是人人都能练出来的。

再说说“时间自由”。

没错,你可能不用朝九晚五坐在办公室里，但你的时间，是被客户的需求切得支离破碎的，早班机取车，你可能得五六点就到门店；晚班机还车，搞到凌晨也是常事，周末和节假日？那正是最忙的时候，别人休闲度假，你忙得脚不沾地，所谓的“自由”，往往是“随时待命”的代名词，风吹日晒雨淋是家常便饭，夏天车里像蒸笼，冬天冷得哆嗦，还得保持微笑给客户验车、讲解。

那“高提成”呢？

确实有做得好的服务代表收入不错,但这钱挣得不容易，收入往往和接单量、客户好评率、车辆出租率、附加服务（比如保险、升级车型）推销成功率紧密挂钩，你需要非常主动，维护老客户，开发新客户，在合规的前提下尽可能满足客户需求以换取好评，竞争也不小，同行之间、同事之间，都有业绩压力，想躺平就能高收入？在这个行业基本不可能。

什么样的人可能更适合这份工作？

1. 真心喜欢车，也喜欢和人打交道。 不觉得讲解车辆功能是负担，乐于为不同的人提供出行建议。
2. 责任心极强。 交出去的车，就像借出去的心爱之物，总惦记着它是否完好归来，验车仔细，能及时发现潜在问题，避免后续纠纷。
3. 情绪稳定，解决问题导向。 遇到麻烦事，第一反应不是烦躁，而是“现在该怎么解决”。
4. 身体素质好。 能扛得住不规律的作息和户外奔波。
5. 有服务意识，但懂得保护自己。 服务不是卑微，而是在专业和规则框架内，提供暖心的帮助，该签的协议、该留的凭证，一样都不能少。

如果你正在考虑成都租车服务代表这份工作,别光看招聘广告上光鲜亮丽的那一面，不妨先去几家大的租车门店转转，跟真正在岗的工作人员聊几句，感受一下他们的工作节奏，甚至，可以尝试以短期兼职的方式先体验一下。

这份工作能让你接触到天南海北的人,听到各种各样的故事，快速提升应变和处理复杂情况的能力，做得好，收入和发展空间确实可观，但它绝不是一个“钱多事少”的清闲差事，它需要你付出体力、心力、脑力，是一份扎扎实实靠专业服务和人情练达吃饭的工作。

成都的租车市场很大,机会也多，但机会永远是留给那些真正了解这份工作“人间真实”一面，并且依然愿意投入热情和努力的人，想清楚，再决定，毕竟，适合自己的，才是最好的。

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