成都租车团队招人，想找份自由又赚钱的活儿？这儿可能真适合你

最近跟几个跑车的朋友聊天，发现一个挺有意思的现象：好多人一边抱怨工作没意思、收入不稳定，一边又不知道去哪儿找靠谱的机会，尤其在这成都，旅游火、商务往来多，租车和接送的需求其实一直没断过，今天聊这个，是因为我们团队确实在招人，但更想借着这事儿，说说这行真实的模样——不是那种“月入五万”的浮夸广告,而是些实在话。

先说说我们团队吧，其实不算啥大公司，就是几个在成都跑了七八年车的老司机攒起来的小班子，主要做的是商务接送、旅游包车，偶尔也接点长期租赁的活儿，车都是自备的，从轿车到商务车都有，统一管理、统一调度，为什么现在要招人？简单说就是单子多了，人手转不过来，特别是旺季，机场、酒店、景区几条线同时跑，经常凌晨四五点就得出发，半夜才收车，累是真累，但好在时间相对自由，不用坐班,适合那些受不了固定打卡的人。

我们想找什么样的人呢？首先你得有驾照，驾龄三年以上，这是硬门槛，别觉得苛刻，成都路况复杂，高峰期堵得人心慌，没点经验容易出岔子，性格得稳当点，这行说到底是个服务活儿，遇到挑剔的客人、临时改路线的订单，甚至突发的小事故，都得能沉得住气，上次有个师傅送一家子去青城山，路上小孩晕车吐了一车，他二话不说靠边清理，还自掏腰包买了晕车药——这种细心比开车技术还重要。

收入方面，我们按“底薪+提成+奖励”来算，底薪不高，也就覆盖个基本生活，大头在提成，跑一单结一单，周末和节假日单量多，勤快点儿的话收入确实能上去，去年暑假有个小伙子，专跑机场线，一个月跑了九十多单，算下来到手小两万，当然这不是常态，得肯吃苦、会规划路线，车辆维护、保险这些团队统一负责，不用你自己掏钱,省了不少心。

不过也得泼点冷水，这行不是躺着赚钱的，长时间开车腰酸背痛是常事，遇到天气不好或者交通管制，一堵就是几小时，而且得习惯“待命状态”，订单可能半夜来，可能清早来，作息容易乱，如果图的是朝九晚五、稳定清闲,那可能真不合适。

为什么还想招人？我觉得这行有个好处：它接地气，每天见不同的人，听不同的故事，从外地游客嘴里能听到天南地北的趣事，从商务客身上能嗅到行业动向，有个老师傅跟我说，他跑了五年车，成都每条小巷子都熟得像自家后院，这本身就是种成就感，而且时间自由度高了，能兼顾家庭——有个队友就是为接送孩子上学才入行，上午跑两单，下午三点收车,一个月也能挣个七八千。

如果你正在找机会，不妨想想自己能不能接受这种节奏，我们面试时不问虚的，就聊聊实际经历：遇到过最棘手的路况怎么处理？客人临时取消订单怎么办？甚至会不会帮游客推荐地道的火锅店——这些细节反而更见真章。

最后唠叨一句：这行干久了，车是工具，也是伙伴，对待车的态度，多少能看出对待活儿的态度，我们团队的车永远干干净净，矿泉水、充电线备得齐整，不是做样子，是觉得该这样，要是你也觉得“该这样”，那或许可以聊聊看，毕竟，找份工作不只是找饭碗，也是找种过得去的活法，成都这么大，路总是有的,就看你想往哪儿开。

（招人详情私信联系，中介勿扰，对了，不会摆拍短视频的优先——我们真没工夫搞那些虚的。）

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