成都跑滴滴，租车还是买车？算完这笔账，我沉默了…

最近后台好多成都的师傅在问：想跑滴滴，到底是租车划算，还是自己买车更靠谱？这问题真不是一两句能说清的，里面门道多得很，今天咱就掰开揉碎了聊聊，不整那些虚的，就说说大实话。

先说租车,为啥很多人一开始都选租车？简单啊，门槛低，你想想，现在一台能跑网约车的新能源车，落地怎么也得十几万，对于手头紧、或者想先试试水的人来说，一下子掏出这么多钱，压力山大，租车就灵活多了，通常押金一两万，每月租金三四千，车就开上了，公司一般还把保险、保养给包了，省心，特别是现在行业变化快，今天政策这样，明天平台那样，租车感觉“船小好调头”，干得不顺了，合同到期退车走人，包袱轻。

但租车的坑,你得睁大眼睛看，第一，租金是硬支出，雷打不动，每个月流水还没跑出来，先欠公司几千块，心理压力不小，第二，对车况别指望太高，租来的车基本都是“服役”过一段时间的，小毛病难免，用起来没那么爱惜，最关键是，你辛苦跑一年，最后车是公司的，自己手里落不下啥资产，租金花出去就花了，纯成本，我认识个李师傅，租了两年车，算下来租金都够买台二手车的首付了，最后车一还，感觉自己像给租赁公司打了两年长工，心里空落落的。

那自己买车呢？感觉上就踏实多了，车是自己的资产，跑得越多，回本之后赚的都是自己的，现在新能源车用电成本低，一公里才毛把钱，比起油车优势巨大，而且自己的车，爱护得好，开着顺手，小毛病少，出车心情都不一样，从长远看，如果能坚持跑个三四年，总体成本摊薄下来，大概率比一直租车要划算。

但买车的前期压力是真金白银的,一下子投入一大笔钱，如果后续跑单不理想，或者家里急用钱，就被套住了，而且现在电车技术更新快，你今天买的车型，过两年可能续航、配置就落伍了，保值率是个问题，自己还得操心保险、保养、维修这些事，虽然钱是自己掌控，但也费神，成都网约车政策对车辆有要求，买车时必须确保车型在合规目录里，别买错了上不了牌，那就真砸手里了。

这事儿真没标准答案,关键看你的具体情况。

我给你几个粗暴点的建议：

1. 如果你是新手，完全没跑过，或者手里资金非常紧张，别犹豫，先租车，用几个月时间摸清门道：看看自己适不适合这行，熟悉成都哪些区域单多，哪个时间段流水高，就当交学费了，用租金买时间和试错机会，最稳妥。
2. 如果你已经跑了一段时间，确定了能吃苦、有稳定的接单技巧，并且打算把这行当长期饭碗干，那认真考虑买车，自己算笔细账：看看心仪的车，首付加月供，对比一下租车的月租金和预计的月流水，通常坚持跑两年以上，买车的优势会越来越明显。
3. 还有一种折中路子：关注一些“以租代购”或者金融方案，但这里水更深，合同条款必须逐字逐句看明白，利息、违约金、车辆产权过户条件这些，别听销售忽悠，白纸黑字最靠谱。

最后唠叨一句,不管租还是买，在成都跑车，合规化是底线，人证、车证必须齐，别抱侥幸心理，现在查得严，一旦被罚，几天甚至一周都白干，平台派单也越来越倾向合规司机，从长远看，合规才能跑得安心、稳定。

说到底,租车是“借船出海”，灵活轻松，但始终在帮人养船；买车是“造船出海”，前期艰难，但船归自己，成都市场这么大，机会有，但竞争也激烈，结合自己的腰杆（资金）和腰力（吃苦能力），做出选择，别光听别人说，自己拿张纸，把两种方案的大头支出和预期收入列一列，哪个数字让你更踏实，答案可能就清楚了。

这条路,说到底是一份辛苦钱，没有躺赚的可能，无论怎么选，方向盘握在自己手里，路，都是一脚电一脚刹车踩出来的，祝各位师傅，都能跑出自己满意的流水！

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