成都出发318，租车进藏的血泪史，有些坑，跳过了才叫故事

嘿，朋友们，如果你正摩拳擦掌，计划着从成都租辆车，一头扎进318国道，奔向那片魂牵梦萦的雪域高原，那我可得跟你好好唠唠，别光看网上那些大片似的风景照和“说走就走”的鸡汤，这背后，多得是新手不知道的门道和“惊喜”，我这趟回来，感觉能写本《318租车防坑指南》了。

咱得从“租车”这第一步说起，在成都，租车公司多如牛毛，从连锁大品牌到本地小车行，价格、车况天差地别，你可千万别只盯着最便宜的那个报价心动，我当初就是图省事，在网上找了个号称“全网最低价”、“318神车专供”的店，结果到店一看，心凉半截——说好的崭新SUV，眼前这辆怕是经历过几轮川藏线的“洗礼”了，轮胎花纹都快平了，车身细看全是小划痕，老板倒是热情，拍着胸脯说：“放心开！这车就是为318生的，皮实！” 皮实不皮实我不知道，但真开上去，尤其是到了后面那些烂路，底盘那吱吱呀呀的异响，简直成了我旅途的“背景音乐”,时刻提醒我当初的选择有多草率。

血泪建议一：租车，眼见为实。 尽可能到实体店看车，里里外外检查清楚，轮胎、备胎、刹车、灯光，一个都别放过，合同条款抠细点，特别是保险，搞清楚哪些情况赔，哪些不赔（比如高原地区的特殊车损），最好选那些口碑好的大平台或资深车行，车况相对有保障，紧急救援也靠谱些，别嫌麻烦,这麻烦能给你后面省下大麻烦。

车搞定了，以为就能潇洒上路了？天真了朋友，318的魅力，一半在天堂般的景色，另一半就在这“地狱模式”般的路况上了，出了成都，过了雅安，特别是到了康定往后，怒江七十二拐、觉巴山、通麦天险（现在路好多了，但依然要小心）……这些名字听着就刺激吧？开起来更“刺激”，长距离的上坡下坡，对刹车是个巨大考验；随时可能出现的塌方、落石区，要求你精神必须高度集中；还有那些冷不丁从弯道冲出来的牦牛、羊群，能把你吓出一身冷汗，我就在一个弯道，为了避让突然出现的骑行队伍，差点蹭到山壁,当时手心里全是汗。

血泪建议二：车技再好，也请敬畏自然。 318不是城市快速路，出发前，恶补一下高原行车知识：长下坡怎么利用发动机牵制，避免刹车过热；遇到恶劣天气（雨、雪、雾）该怎么办；油表过半，见到加油站就加满，因为下一个加油站可能在百公里之外，最好有个经验丰富的老司机同行，单车自驾？勇气可嘉,但务必做好万全准备。

说到准备，除了车，更重要的是人，高原反应（高反）这东西，专治各种不服，我在翻越第一个高海拔垭口——折多山的时候，就有点嘚瑟，下车蹦跶着拍照，结果没多久就开始头疼、气喘，像被人捂住了口鼻，后来学乖了，动作慢下来，像树懒一样，感觉好多了，氧气瓶、红景天、布洛芬，这些该备的都备上，但更重要的是心态，别逞强,慢慢适应。

路上吃饭住宿，也别太指望能和城市里比，有些偏远路段，能吃到一口热乎的饭菜就是幸福，藏餐口味独特，可以尝试，但肠胃敏感的朋友最好也带点干粮，住宿条件从几十块的客栈到几百块的酒店都有，旺季务必提前订，不然可能真的得睡车里（别问我怎么知道的）。

这一路，你会遇到形形色色的人：徒步的“苦行僧”、骑行的“勇士”、一步一叩首的朝圣者……每一张被风雨阳光雕刻过的面孔背后，都有自己的故事，记得在然乌湖附近，我的车陷进一个小泥坑，路过的几位藏族大哥二话不说，下来帮我推车，弄了一身泥，却笑得特别灿烂，那一刻,旅途的疲惫好像都消散了。

你说从成都租车走318去西藏，到底值不值？我的答案是：值，但这份“值”不是舒适度假换来的，是用一路的谨慎、疲惫、惊喜和感动共同兑换的，它不像朋友圈里晒出的那么光鲜完美，却真实、深刻,充满了生命的粗粝感。

如果你准备好了，不是只准备钱，而是准备好了应对麻烦的心态、尊重自然的谦卑、以及发现美好的眼睛，就出发吧，租一辆靠谱的车，规划一条合理的路线（别贪快，每天开个两三百公里就差不多了），去迎接这条“中国人的景观大道”带给你的所有洗礼。

毕竟，有些路，只有车轮碾过，才知道坎坷何在；有些风景，只有亲身抵达，才能体会何为壮阔，318的坑，跳过去，就成了你独家记忆里，最闪亮的勋章，祝你的进藏之路，一路平安,满载而归！

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