成都租车去九寨沟，我劝你千万别随便踩坑！

朋友,你要是最近计划从成都租辆车直奔九寨沟，那我可得跟你唠几句实在的，这趟路啊，风景是真的绝，但坑也不少——不是吓你，我自己就差点栽在选车和路线上，去年秋天，我脑子一热，想着“自驾多自由啊”，结果差点在盘山路上把油门踩穿，今天这篇文，不整那些虚头巴脑的攻略，就聊聊我这几年跑这条线攒下的血泪经验。

选车别光看价格，底盘和动力才是命根子
我第一次租车的时候，专挑便宜的，结果租了辆小排量轿车，上了213国道就傻眼了——那些大货车呼呼地从旁边超车，我这车爬坡时油门踩到底都哆嗦，发动机吼得跟拖拉机似的，更别提过弯道时，底盘轻飘飘的，手心全是汗。
后来学乖了，宁愿多花两百块，也得选SUV或者越野，尤其是九寨沟一带，偶尔遇到修路或者雨后泥泞，底盘高的车能少受很多罪，建议选1.8T以上排量的，毕竟高原地区动力本来就会打折，租车时一定要掀开机盖看看机油颜色，再试两脚刹车，别信租车公司说的“车况绝对没问题”，我见过有人租到胎纹快磨平的车，吓得半路找修理厂换胎。

路线选择：别光盯着导航，得看天气和时段
现在地图APP都标“最短路线”，但有些小路真不是给游客开的，比如有次我图省事走了绵虒那段，结果遇到塌方清理，硬生生堵了四小时，旁边一位本地大哥叼着烟说：“你们这些自驾的，就爱信手机，这季节走汶川-茂县才稳当啊！”
其实从成都到九寨沟，主流就两条：西线（都江堰-汶川-茂县）和东线（绵阳-平武），西线高速多，但大车扎堆；东线风景美，但弯道能把你绕晕，我的建议是：如果赶时间走西线，但一定避开早晚高峰的货运车队；如果想边走边玩，东线的江油段有几个观景台绝了，秋天满山红叶衬着雪山，拍出来的视频直接能当明信片。

那些导航不会告诉你的“隐形陷阱”

1. 高原反应欺负懒人：别看只是开车，在海拔3000米以上路段，稍微开窗猛了都可能头晕，我车里常备薄荷糖和氧气瓶，不是矫情，是真有游客因为高反把车开沟里的。
2. 加油站比厕所还难找：茂县到松潘这段，百来公里就两三个加油站，还经常排长队，记住啊，见到油表过半就赶紧加满，别学我那次差点推车三公里。
3. 牦牛比你更有路权：路上经常遇到牦牛群慢悠悠过马路，千万别按喇叭催，上次有个急脾气司机嘀了两声，被牧民大哥追着教育了半小时——这些牲口受惊了能踹车门！

租车合同里的文字游戏
“全险”不等于啥都赔！有些公司把玻璃险、轮胎险单独拎出来收费，我吃过亏：路上崩起个小石子把前挡风玻璃砸出裂纹，还车时扣了800块，合同里一行小字写着“玻璃损伤不计入全险范围”，现在租车必定拍视频留证，从车漆划痕到座椅污渍，连雨刮器都试一遍，顺便说一句，尽量选本地口碑好的小公司，连锁大平台虽然看着正规，但异地还车费能贵得你肉疼。

九寨沟停车是门玄学
景区门口停车场一天80块，但往旁边巷子开五百米，有农家自己圈的院子只收30块，不过得留个心眼——有些野停车场监控不全，我朋友的车停那儿被刮了都找不到人，最好选带岗亭的，虽然贵点但省心，另外旺季的时候，下午四点后基本别想找到车位，建议早起抢位，或者干脆住沟口酒店步行进去。

这一趟跑下来,最大的感受就是：自驾九寨沟确实自由，但自由的代价是得把脑袋别在裤腰带上做功课，现在每次看到有人发“说走就走的九寨之旅”，我都想留言：兄弟，检查完轮胎再走啊！

（完）

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