在成都开上路虎揽胜，我差点不想还车了！

说实话，我这人平时对车没啥执念，能代步就行，但最近接了个活儿，得在成都周边跑几天，心想反正租车，干脆试试那台传说中的路虎揽胜，结果呢？好家伙，这一试差点让我把信用卡刷爆——不是租不起，是真想直接买下来！

为啥选了揽胜？
成都这地方，说大不大，说小不小，市区堵起来能让你怀疑人生，但周边青城山、都江堰、甚至再远点的川西小环线，路况又复杂得让人头疼，普通轿车吧，城里凑合，上了山路就怂；纯越野呢，油耗高还颠得屁股疼，揽胜这种“全能型选手”，算是把我这种纠结怪给救了——市区里不跌份，烂路上能撒野，后排还能塞下一家老小的行李。

去租车公司提车的时候，第一眼看到实车，我就知道这钱花值了，车身高大得像移动堡垒，黑漆锃亮，轮毂霸气外露，坐进驾驶座，真皮座椅自动往前一迎，方向盘缓缓升起，那感觉——啧，瞬间觉得自己不是去跑活儿，是去拍《速度与激情》成都番外篇。

成都街头“揽胜体验卡”
从租车公司开出来，第一个考验就是早高峰的二环高架，本以为这么大块头会笨重，结果方向盘轻巧得一只手就能抡圆了，变道超车居然比想象中灵活，堵车时打开座椅按摩，连上CarPlay放首《成都》，看着旁边公交车上挤成沙丁鱼的打工人，突然理解了为啥有人贷款也要买豪车——这哪是代步工具，分明是移动的避难所啊！

不过最绝的还是停车，在春熙路找车位时，我正发愁这五米多的车身咋塞进窄车位，结果销售远程指导我用了自动泊车，看着方向盘自己转得飞起，旁边等车位的大哥嘴张得能塞鸡蛋，等车停稳，他凑过来问：“兄弟，这车得两百个吧？”我强装淡定：“租的，一天千把块。”大哥眼神瞬间从羡慕变成了“你小子挺会玩”。

开去青城山才叫解锁隐藏技能
城里开揽胜属于“体验生活”，上了山路才算“物尽其用”，去青城后山那段路正在修，坑洼碎石满地跑，切换成越野模式，空气悬挂把颠簸滤得像踩棉花，陡坡缓降功能下长坡时根本不用踩刹车，半路遇到个开汉兰达的大叔，看我轻松碾过一片泥坑，特意摇下车窗喊：“哥们，你这车租得值！我这四驱都不敢这么造！”

半山腰停车休息时，把后排座椅放倒，开着全景天幕躺平，山风裹着竹叶香灌进来，远处道观的钟声若隐若现，那一刻突然觉得，租车最爽的不是拥有，而是能在一个完全不属于自己的生活里，当几天“限定款自己”。

关于租车的实在话
当然也不是全程完美，这车油耗确实吓人，三天光油费就干了八百多；过窄巷子时360°影像都快贴墙上了，手心直冒汗；还车时查出一道树枝划痕，赔了500块补漆费，但你要问我后不后悔？绝对不！

给想租揽胜的朋友几点干货：

1. 一定要选带全险的套餐，这车修起来真能让你肉疼；
2. 取车时重点检查轮胎和底盘，越野容易伤着隐蔽部位；
3. 成都周边推荐走蓉昌高速到汶川，车少景美，揽胜的动力优势能发挥彻底；
4. 别信“豪车能撩妹”的鬼话——副驾坐了半天，只有收费站小姐姐对我笑过。

后遗症有点大
还车那天，我开着自家小 Polo 出门，等红灯时习惯性去摸座椅通风按钮，摸了个空，突然就理解了《甲方乙方》里那个把全村鸡吃光的老板——由俭入奢易，由奢入俭难啊！

现在手机里还存着揽胜的方向盘照片，偶尔翻出来看看，像极了分手后偷窥前任朋友圈，听说成都某车行搞长租优惠，半年送一个月…啧，这月信用卡账单再看一眼，或许…也不是不行？

（完）

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