成都租车，最容易忽略的几件小事，吃了亏才总结出来

上个月带家里人去成都玩,本来打算全程打车加地铁，后来一算账，四个人，五天，光机场来回加周边跑一趟都够租辆车的钱了，而且带着老人小孩，等车、换乘、走冤枉路，确实折腾，所以就决定租车，结果真到自己操作的时候，发现网上那些攻略写得都太“标准”了，看着头头是道，真到现场还是踩了几个坑，今天把这些零碎的经验整理出来，给准备在成都租车的朋友提个醒。

先说个最容易被忽略的,就是取车地点，成都双流机场和天府机场，取车点完全不是一回事，双流那边几个大平台都在停车场里有固定车位，算好找，天府机场太大了，有些平台写的“机场店”，实际在距离航站楼好几公里外的一个院子里，要坐他们摆渡车过去，你要是落地时间晚，摆渡车班次少了，干等半小时都正常，所以订车的时候别光看“机场取还”四个字，一定点开详细地址，地图上拖出来看看离航站楼多远。

再一个就是车辆本身的“川A”和“川G”的问题，成都现在好多新车挂的是川G牌照，这个本身没问题，一样开，但有些朋友租到车以后想去周边古镇、山区转转，偶尔会遇到停车场大爷或者本地司机嘀咕一句“川G啊”，没别的意思，就是少见，你心里有个数就行，别到时候人家多看你两眼，你还以为车有什么问题，另外就是绕城高速以内，有些路段对早晚高峰有“尾号限行”，这个跟你是川A还是川G没关系，都按车牌尾号来，租之前算一下自己用车那几天限不限，不然早高峰开进去就是三分一百块。

还有一个很实际的问题,成都市区内停车，春熙路、宽窄巷子、锦里这些地方，停车费高不说，很多老小区改造的停车场进出口窄得要命，你要是租个中型SUV，有些地库拐弯处真得来回倒两把，我这次就租的是一辆很常见的家用SUV，在玉林那边一个老小区停车场，车头进去之后发现拐角有根柱子，雷达已经长鸣了，后视镜折叠起来才贴着过去，下来一看就差两指，所以市区里跑，能选小一点的车就尽量小一点，别贪宽敞，成都很多巷子本身就是给老城区设计的，大车真不好使。

说到选车,很多人纠结要不要租新能源，成都充电桩确实多，市区内没问题，但如果你计划去青城山、都江堰、乐山这些地方，路上充电没那么随心所欲，尤其是在景区停车场，充电桩要么是慢充，要么被油车占着，我有个朋友上周去都江堰，剩百分之三十电的时候开始找桩，结果三个停车场里两个桩是坏的，最后硬是开回成都市区才充上，你要是对路线不熟，还是老实租个油车，加个油五分钟的事，省心。

另外关于保险,租车平台现在都推“尊享服务”，一天多几十块钱，很多人觉得是智商税，但我这次真用上了，在熊猫基地门口排队进停车场，后车一个走神亲了我车屁股一下，保险杠掉了一点漆，对方全责，走他保险，但租车公司那边还是收了我一个“停运费”，就是修车期间车子不能出租的损失，幸亏买了那个尊享服务，这个停运费给免了，不然一天一百多，修两天就两百多，跟你省下的保费差不多，所以别一上来就默认不要，你算算自己用车天数，还有路况复杂程度，再决定。

提车的时候别急着签字,围着车拍一圈视频，尤其是轮毂、保险杠底部、车门边，这些地方最容易有旧伤，拍的时候把租车单上车损标记对着看，发现有没标出来的，当场说，还车的时候也一样，最好选白天，光线好，工作人员看车的时候你也在旁边，成都这边大部分平台还算正规，但个别加盟店有那种还车后隔几个小时打电话说发现新伤的情况，你有视频就不怕。

最后说一个跟开车本身关系不大的点,就是成都人的开车风格，市区里插队、加塞、变道不打灯的情况不少见，而且很多路口是菱形交叉，导航都会慢半拍，你开着外地租来的车，车况不熟，路也不熟，别跟人家抢，尤其早晚高峰的二环高架，车跟车之间距离很近，你稍微一犹豫，后边喇叭就来了，我的建议是，心态放平，让他先走，你出来玩，不差那一分钟。

成都租车这件事,说简单也简单，说麻烦也确实有坑，但只要把取还车地点、限行时间、车辆大小、保险选择这四样提前搞清楚，基本就不会出大问题，剩下的，就是开着车，去人民公园喝个盖碗茶，去玉林路听首歌，慢悠悠地感受这座城市的节奏，租车不是为了赶路，是为了在你突然想拐进某条小巷子的时候，不用问别人“这里能停车吗”。

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