在成都租了三天车，我把租车公司的价格水分榨干了

上周有个北京的朋友来成都,说想走一趟川西小环线，我寻思着自己那台老破小上高原确实差点意思，就陪他去红牌楼那边看车，不看不知道，租车这个行当的水，比成都的茶馆还深。

先说说最直观的价格,我们在红牌楼二环高架下面那条街转了七八家店，门头挨着门头，报价单摆出来能差出一倍去，同样写着“经济型自动挡”，有喊98一天的，有喊168一天的，最离谱的一家张嘴就是220，还跟我说“最近旅游旺季，这个价格已经是最低的了”，结果我转头在隔壁巷子里那家问同款车型，人家直接给到108，还送一份基础保险。

我总结了一下,成都租车公司的价位，大体分这么几个档。

第一档：经济型轿车，日租80到150之间。捷达、桑塔纳、朗逸、轩逸这些，车龄一般两到五年，公里数普遍在五六万以上，这个价格是裸车价，不含手续费和保险，有的公司会在你提车的时候加收一个“车辆整备费”或者“清洁费”，三十五十的，说多不多，但恶心人，我建议在订车之前就先把这些杂费问死，最好写在合同上。

第二档：城市SUV，日租150到280。哈弗H6、长安CS75、传祺GS4，还有逍客、XRV这些合资小型SUV，如果你只是在成都市区转或者去都江堰青城山这种铺装路面，没必要上太贵的四驱，这个价位的车，大部分车况都还行，但一定要仔细检查轮胎，川西的路不是闹着玩的，轮胎侧壁有伤的话，跑盘山路就是定时炸弹。

第三档：硬派越野，日租300到600。坦克300最常见，普拉多、途乐、帕杰罗也有，但价格虚高得厉害，有一家挂出来的坦克300只要280一天，我问了两句就发现猫腻——里程限制一天不能超过200公里，超出以后一公里三块，川西小环线随便跑跑就是大几百公里，这个账算下来比直接租450一天不限里程的还贵。

说到这里就得提一嘴,里程限制是成都租车公司最大的价格陷阱，很多报价特别低的，你仔细问就会发现一天限150公里甚至100公里，我朋友之前就踩过这个坑，租了个最便宜的，结果从成都开到稻城亚丁再回来，光超里程补了两千多，说实话，如果不是就在市区代步，尽量找不限里程的，或者至少把每天限的公里数算清楚再签字。

第四档：商务车和MPV，日租200到400。别克GL8、传祺M8、埃尔法（这个就贵得没谱了），如果是三四个人一起出行还想带行李，GL8是真的舒服，但商务车车况两极分化比较严重，有的公司拿老款陆尊出来骗新手，那个车型停车入位费劲得很，油耗也高。

还有一点,保险，成都这边租车公司基本上都会收一笔基础保险，30到80一天不等，但你要看清楚，这个基础保险到底保什么，很多公司基础保险的起赔额是2000甚至3000，也就是说剐蹭了、轮胎鼓包了，小修小补你自己掏钱，有个五十来岁的租车老板倒是实在，跟我说：“你就别琢磨着不买全险省那点钱了，上了高原石子路崩个坑出来，光一个前挡玻璃就不止你省的那点，买个50一天的不计免赔，买个安心。”话是难听，但理是这个理。

最后说下油费，这个价格是全国通行的规则，租车公司一般给你满油交车，还车的时候加满就行，但也有个别公司搞“半油交车”的骚操作，然后还车时油量超过交车刻度不给退钱，这个要在接车的时候用手机拍好油表照片，省得扯皮。

回到我们那天看的成果,最终选了个有固定门店、经营范围写了五年以上、线上评价且都有人真实回复的老店，3天新车朗逸，日租128，不限里程，买了50一天的不计免赔，再加2000押金（还车后15个工作日退还），拿车的时候把四个轮胎、前后保险杠、天窗雨刮都拍了视频发给对方微信留了凭证。

该说不说,成都租车这个行业，价格并没有一个行业铁律，同一个车型在市中心门店和在机场门店就能差出三四十一天，你多问几家，多翻几页评价，最好能找到那种老板亲自在店里招呼的，比在平台上跟客服机器人聊强得多，别贪最低价，也别迷信大品牌，你真正要防的是合同里那几个小字。

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