在成都干租车这行，我算是看透了那些中介的套路

前两天有个粉丝给我发私信,说他在成都找了个中介租车跑网约车，押金交了八千，租金一个月四千二，结果车拿到手发现是一台快跑到报废年限的旧电车，续航标着四百，实际跑两百就得赶紧找充电桩，他去找中介理论，人家合同一摊，说你签字的时候没看吗，白纸黑字写着车况以现场交付为准，他问我这事儿有没有办法。

我跟他聊了快一个小时,最后说实话，办法真不多，合同你签了，车你接了，钱你交了，这哑巴亏吃得死死的，但这事儿不能就这么算了，我得写出来，让更多人看看成都这帮包租车的中介是怎么玩套路的。

先说说他们惯用的路数。

第一招,低价引流，你在某某同城、某某集上看到的那些广告，什么“成都跑车月入过万，公司提供车辆，押金三千提车”，有一个算一个，全是钩子，真等你去了他们公司，坐下来了，销售跟你说那个特价车刚租完了，现在手头还剩几台，要么加点钱租个好的，要么你等，等到什么时候有车不知道，你要真扭头走，算你厉害，但大部分人想着来都来了，加几百就加几百吧，这一加，就是从月租三千八加到四千五，从押金三千加到八千。

第二招,车况不透明，他们手里的车基本都是收回来的二手甚至三手电车，公里数调过，电池健康度虚标，有的车出过事故，只要大梁没断，修吧修吧又租出来了，你一个新手哪看得出来这些，看车漆挺亮，内饰也干净，打火能走，空调能凉，就签了，签完开出去跑两天，什么异响、续航尿崩、充电充不满、刹车软，全来了，你再回去找，对不起，合同里写了“承租人已确认车辆状况良好”。

第三招就是合同,这帮中介的合同都一个模子出来的，厚厚一本，字小得跟蚂蚁似的，重点条款全藏在犄角旮旯，你不仔细看，签了，后面处处是坑，退车的时候克扣押金，说你剐蹭了要按4S店标准补漆，一个指甲盖大的划痕收你八百；说你没按时保养，机油该换没换，又扣一笔，你跟他们吵，他们不急不躁，合同翻出来指着某一条说你自己看，白纸黑字。

我有个朋友以前就在这样的公司干过销售,干了三个月跑路了，他说那三个月良心每天被按在地上摩擦，每天的工作就是把那些根本不值那个价的车吹成花，然后催客户签合同，提成是租金总额的百分之十到十五，一个单子下来他能拿个六七百，一个销售一个月签个二十单，月收入就是一万五往上，这钱怎么来的，全是租车的人口袋里掏出来的。

那你说成都就没有正经租车的了吗？有，当然有，但需要你自己长眼睛找，我总结了几条，仅供参考。

第一,别信广告信朋友，你要真打算租车干网约车，先去问问身边真的在跑的人，他们手上的车从哪来的，月租多少，车况怎么样，这比你在网上刷十个小时广告都管用。

第二,看公司资质，正规公司有道路运输经营许可证，有固定的办公场所，有完整的车辆档案，你去了先别着急看车，让他们把营业执照、许可证拿出来看看，拿不出来的，扭头就走。

第三,合同一条一条读，别管销售在旁边怎么说“没事的这些都是格式条款”，你就一条一条读，不懂就问，他解释不清楚就录下来，特别是关于押金退还、维修保养、保险理赔、提前退车这几块，一个字一个字看，合同里但凡有一条是“以公司解释为准”的，建议你别签。

第四,试车，租车之前要求试车，至少跑个大几十公里，上高速拉一圈，找快充桩充一次电，看看充电功率正不正常，别不好意思，你是花钱租的人，不是去借车的，这个权利你不用，后面吃闷亏的就是你。

第五,查保险，正规的营运车辆，交强险、商业险、座位险都是齐全的，而且商业险的第三者保额一般在两百万以上，你让中介把保单拿出来看看，如果只有交强险，没有商业险，或者商业险保额低得可怜，这车千万不能租。

说完这些,回到那个粉丝的情况，我给他出了个主意，让他去找公司的负责人谈，拿着车去第三方检测机构做一次全车电池检测，拿到报告如果显示电池健康度严重低于正常水平，就拿这个报告去谈退车，对方如果态度强硬，那就走法律途径，虽然时间成本高，但至少能给对方施压，他说他不想折腾了，就当花钱买教训，我听了心里挺不是滋味的。

在成都这座城市,想靠跑车赚钱的人太多了，尤其是那些刚失业的、从外地过来找机会的、家里急着用钱的，他们就想着先租个车干起来，把每个月的租金和家用挣出来再说，中介们就是抓住了这种心理，把本来门槛并不高的事情，搞成了一门吃人的生意。

写这篇文章没别的意思,就是想让多一点人看到，少一些人被坑，你要是正在找车，或者身边有朋友打算去租车跑网约车，把这篇转给他看看，哪怕有一个人因为看了这篇文章少交了几千块学费，也算没白写。

这行水有多深,趟过的人才明白。

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