在成都干租车这行，到底图个啥？

前两天跟一个在双流那边跑租车的老哥吃串串，他刚招了个新司机，二十出头的小伙子，干了三天就跟他说想走，老哥没拦，结了工资还多给了两百，我问他为啥不留，他说这活儿看着简单，其实磨人，留不住人也正常，但说来也怪，他朋友圈里招人的广告从来没断过，每个月总有新面孔加进来,也有老面孔默默退出去。

成都这地方，租车市场和别处不太一样，游客多，本地人用车也勤，加上现在不少人喜欢周末去周边耍，青城山、都江堰、乐山，还有往川西跑的，一租就是两三天，所以你要说没活儿干，那不可能，但活儿多和干得舒坦,是两码事。

很多人以为跑租车就是坐车里等人，踩踩油门就完事，真干上就知道，接送机半夜到港你得候着，客人拿错行李你要帮着联系，堵在绕城上客户催得急你还得赔笑脸，遇上不讲理的，明明自己迟到还怪你不提醒，你也没处说理去，更别说车子剐蹭、油量扯皮、发票开错这些鸡毛蒜皮，一件件都磨性子，所以这行表面看门槛低，实际上能待满半年以上的,都算有点东西。

但为什么还是有人愿意干？说白了，自由，不用天天坐班打卡，不用看领导脸色，今天想多跑两单就早点出门，家里有事说一声就能休，尤其成都这种生活节奏，很多人图的就是这个“松活”，我认识一个跑租车的师傅，以前在软件园上班，天天对着电脑腰都废了，后来出来跑车，一个月到手七八千，跟坐办公室差不多，但他说整个人都活过来了，就是有时候赶上节假日,连轴转也累得够呛。

再说招聘这事儿，现在成都租车公司招人，条件写得五花八门，什么“月入过万”“时间自由”“有无经验均可”，听着挺美，实际进去才知道，有些公司车子旧、保养跟不上，客户投诉多，司机夹在中间受气，还有些是纯中介，把你忽悠过去交押金，单子没几个，退押金的时候跟你磨，所以真想入行，别光看广告，得去现场看车况、问清楚是公司直营还是挂靠，最好能跟老司机聊几句,比啥都强。

我写租车接送这些文章，总有人私信问我“这行能不能干”，我一般回一句：能干，但别想得太好，成都租车这碗饭，饿不死，也撑不着，你要是个耐得住性子的人，能把客户处成朋友，那旺季一个月万把块是有的，你要是脾气急，受不了气,那还是趁早别碰。

最后说句实在的，在成都干租车，图的大概就是那个“刚刚好”，钱刚刚好够用，时间刚刚好自由，累也累得刚刚好能扛，至于值不值,就看你自己怎么算这笔账了。

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