西安租车回成都，这一路我踩过的坑和捡到的便宜

前几天有个粉丝私信问我,从西安到成都，到底是坐高铁划算还是租车划算，我本来想直接回他一句“看情况”，但转念一想，我自己两礼拜前刚跑过这条线，干脆把经历写出来，比干巴巴的建议有用。

先说结论：两个人以上，租车不亏，一个人就算了，高铁省心。

我是在西安南门附近的一家小租车公司提的车,不是什么大平台，老板说话带着浓重的关中口音，跟我讲了半天“额给你说，这车跑长途莫麻达”，车是一辆1.5L的自动挡朗逸，车龄三年多，外观有几道不明显的划痕，押金三千，租金一天一百四，不限里程，我当时心想这价格在旅游城市不算贵，但也没便宜到让人放心。

出发前加满油,里程表清零，西安市区堵了一阵子，上了绕城高速才喘口气，这里有个小细节，很多人以为西安到成都就是一条直线，其实不是，你走京昆高速的话，要先南下穿秦岭，那一段山洞连着山洞，限速一会儿八十一会儿一百，最长的隧道进去感觉像进了防空洞，收音机都没信号，我前面那辆陕A牌照的途观估计是本地人，过隧道跟走自家客厅一样，速度飙到一百一，我跟着走了一段，后视镜里看到后面大货车在闪灯，赶紧减速让道。

汉中服务区停了二十分钟,那个服务区的面皮，我要了一碗，十二块，味道居然比西安城里有些老店还正，老板说他们每天早上现蒸，下午就卖完，我本来只想垫个肚子，结果又加了一碗，同行的女朋友说我就是那种开到哪儿吃到哪儿的人，我说你不懂，跑长途不整点热乎的，下半程踩油门腿都是软的。

过了汉中之后路况明显变化,弯道多起来了，而且海拔开始爬升，我开的那辆朗逸，平路上还行，一到爬坡路段就有点憋屈，特别是超车的时候，油门踩下去转速上去了，速度就是起不来，有几次我错估了对面来车的距离，不敢超，老老实实跟在货车后面跑了十几公里，后来学乖了，切换成手动模式，把挡位压在三挡，转速拉高到四千，反而有力一些，开小排量跑山路，这个技巧建议大家记住。

到宁强的时候天已经擦黑了,原计划是进四川界再休息，但实在太累，就下了高速在宁强县城住了一晚，县城不大，找宾馆的时候绕错了路，直接拐进了一条菜市场的巷子，倒车倒了十分钟，宾馆前台大姐特别热情，听说我们要去成都，说“你们咋不走宝鸡那边呢，那条路平”，我说导航推荐京昆，她说导航有时候也不灵，我笑了笑没接话，心里想的是，宝鸡绕远了，时间上不划算。

第二天早上七点出发,九点多过了棋盘关，正式进入四川，从那儿开始，高速限速变成一百二，路的质感也变了，路面颜色偏深灰，胎噪小了不少，四川段的服务区明显更热闹，卖枇杷的、卖桃子的，有的还挂着“正宗龙泉驿水蜜桃”的纸牌，我买了两斤枇杷，十五块，吃着还行，就是核大。

进成都绕城的时候赶上午高峰,堵了将近四十分钟，这里要提醒一下，成都的绕城高速和某些快速路在工作日有尾号限行，外地车牌也包括在内，我租的车尾号是7，查了一下那天刚好限7，本来想直接开到春熙路附近还车的，结果只能停在绕城外面的一个地铁站旁边，坐地铁进去办完事又出来把车还了，还车的时候老板围着车转了一圈，拿手机开着手电筒看底盘和轮毂，最后指着一处轮毂上的擦痕说“这是新蹭的吧”，我拍了个照片发给朋友，朋友说这种划痕提车的时候根本没注意，但老板一口咬定，最后扣了两百块，我也懒得扯皮，拿行李走了。

所以给大家几条建议,第一，租车的时候不管多急，拿手机把车从头到脚拍一遍，特别是轮毂和保险杠下沿，灯光不好的地方让老板打开手电，第二，西安到成都走京昆高速最直接，但穿越秦岭这一段对车技和车子动力都有要求，别逞强，第三，两个人以上、行李多、想顺路玩汉中或者广元的话，租车很合适；一个人赶路的话，高铁三个多小时，到了再打车或者地铁，省精力。

对了,回程如果是空车返西安，有些租车公司有异地还车优惠，甚至一毛钱租金都不要，只收个基础服务费，等于帮他们把车开回去，这个渠道得找本地的中小租车行，大平台一般没这活动，我是在一个叫“返程车”的小程序上看到的，后来加了老板微信，他说以后有这种单子提前发我，这种便宜能捡就捡，但也得留个心眼，问清楚保险和车况再下单。

油耗方面,全程七百公里出头，加了两次油，一共五百三左右，过路费我用ETC查了下，三百六十多，再加上两天租金和那两百块擦痕，比高铁贵不少，但两个人摊下来也还好，关键是自由，想停就停，想吃什么拐个弯就去了。

这一趟不亏。

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