在成都租了台普拉多跑川藏线，回来后我劝你别轻易跟风

前两天有个老读者在后台问我,说看别人都在发自驾318的视频，心里痒痒，打算下个月飞成都，租台车进藏，问我有没有什么建议。

我直接回了四个字：劝你冷静。

不是因为西藏不好,西藏太好了，好到你去过一次，回来半个月心里都空落落的，但问题就出在“租车”这两个字上。

我是做接送机、租车这块内容的，平时跟成都好几家租车行的老板都熟，上个月刚好去成都出差，顺便帮一个朋友的朋友参考了下进藏租车的事儿，那小伙子二十六七岁，拿了驾照四年，但据他自己说，最远就开过三百公里高速，上来就问普拉多多少钱一天，说要走318。

老板挺实在,没直接推贵的，反而问了他一句：“你走过山路没？那种一边悬崖一边落石的。”

小伙子摇头。

老板说,那你先别急着定普拉多，我给你报个价，你回去再想想。

我后来看了下价格,成都这边进藏常用的几款车，普拉多2.7的，旺季一天能到七百往上，3.5或者4.0的就更贵，还不算超公里费、异地还车费、保险升级的钱，坦克300便宜些，四百到五百左右，但车况参差不齐，还有租汉兰达的，两驱的也有，跑铺装路没问题，但你要下个便道去个冷门措，心里就发虚。

很多人租车只看日租金,觉得一天几百块咬咬牙就掏了，但藏区租车的大头根本不在日租金，你算算，成都到拉萨，常规走法七八天，往返就是半个月，中间油费、过路费、停车费、你自己吃住，一天再省也得三五百，到了拉萨你要是没力气开回来，选择异地还车，那费用能顶你再租半台车，这些加起来，一趟下来小两万打底，还是省着花。

这还不说你路上万一蹭了底盘、爆了胎，租车行给你买的保险，很多都有免赔额，轮胎轮毂还不在理赔范围，你想想在怒江七十二拐那种地方，换个胎得多少钱。

我说这些不是吓唬人,我自己做接送这么多年，见过太多兴冲冲出发、灰溜溜回来的人，有些是车况不熟，有些是高反了硬撑，还有些纯粹是低估了长时间开山的疲惫，一天开七八个小时在城里跑高速你觉得没事，但在海拔四千多的地方，脑子都是木的，反应慢半拍，那半拍在城里可能就是多等个红灯，在山上就是能不能刹住的问题。

所以我给那小伙子的建议是：如果你实在想去，先飞成都，租个车跑一趟川西小环线，三四天时间，把折多山、新都桥、塔公那边走走，路况跟318前段很像，弯多、海拔高、天气变得快，你跑完这一趟，自己心里就有数了——是继续往西藏走，还是把车还了老老实实飞拉萨去。

他听了没说话,我看他表情知道还是不死心，正常，二十多岁的时候谁听劝呢，但我该说的说了，总比他到了理塘高反得开不了车，蹲在路边给我打电话强。

最后说一句实在的,成都租车进藏，车不是问题，钱也不是最大的问题，最大的问题是你对自己的判断，别让那些视频里的“此生必驾”冲昏了头，车是租来的，命可是自己的。

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