在成都租车跑了三天滴滴，算完账我连夜把车还回去了

上周有个粉丝私信我,说想在成都搞租车跑滴滴，问我划不划算，我说你先别急着交押金，我替你去踩个坑。

刚好我认识艾琳租车的一个业务员,之前接过他们两次接送机的单子，还算熟，打了个电话过去，说想短租三天试跑一下，那边倒也爽快，给了一台白色的轩逸，日租160，押金3000，满油接车满油还车。

拿车那天是周四下午,双流那边交接的，车况还行，七万多公里，座椅套有点起球，空调制冷可以，就是方向盘稍微有点往右偏，我心想反正是试跑，不影响。

然后我干了件挺傻的事——当天就开了十几个小时。

从下午四点跑到第二天早上六点,流水跑了四百七，平台扣完到手三百九，听起来还行对吧？但账不是这么算的。

油钱加了一百三,晚上在金牛那边吃了个炒饭十八块，买了两瓶矿泉水四块，停车费交了六块，有个小区出来非要收，还有一笔违章的风险，有个路口我跟着前车走，结果发现是公交专用道，现在还在提心吊胆等短信。

算下来那天净收入大概两百三,但我的腰已经废了一半。

第二天我实在起不来,中午才出门，下午两点到晚上十一点，流水三百二，到手二百六，油钱又加了九十，晚饭没吃，啃了个面包，这天没停车费，但接了个乘客去温江，回程空跑了二十多公里。

第三天我学聪明了,只在早晚高峰跑，中午回家睡觉，早上七点到十点，晚上五点到九点，流水刚好三百，到手二百四，油钱七十，吃饭在家解决的。

三天跑完,总流水一千零九十，平台到手八百九，油钱二百九，吃饭四十二，其他杂费十块，净剩五百五左右，平均一天一百八。

然后重点来了。

我去还车的时候,艾琳那边验车，绕着车看了两圈，用手摸了一遍保险杠，最后指着左后轮毂说，这里有个划痕，之前接车单上没写，我蹲下去看，确实有一道指甲盖大小的蹭痕，但我不确定是不是我弄的，因为我接车的时候也没仔细看轮毂。

业务员说,这个要赔两百，我说这个我接车的时候就有吧，他说单子上没标注就是没有，我哑巴吃黄连。

押金三千退了两千八,加上三天租金四百八，等于我跑了三天最后到手七十块。

七十块,三天。

我回家躺床上想了很久,这笔账到底哪里出问题了。

租车成本,一天一百六看起来不高，但这是纯电车的价格吗？不是，油车跑滴滴，油钱是大头，我三天加了将近三百块的油，如果是电车，这个钱能省下来一大半，但电车租金又贵，一般两百起步，而且续航焦虑是真的，尤其跑机场接送那种单子，你根本不敢接太远的。

平台抽成,现在成都滴滴抽成大概在百分之十八到二十五之间，高峰期单子多但堵车，平峰期不堵车但单子少，我第一天跑了十几个小时，实际有效接单时间可能就六个小时，剩下的时间不是在等单就是在路上空跑。

第三个问题是违章风险,新手不熟悉路段，公交道、单行道、禁停区，随便一个违章就是一百五两百，我那天那个公交专用道如果真拍了，这七十块都不够扣的。

还有车辆损耗赔付,租车公司验车那套流程，说实话比二手车贩子还严，你接车的时候不拿着手机开着闪光灯一寸一寸拍，还车的时候他们能给你找出十个八个“新伤”来，我这次赔了两百还算少的，网上有人租车跑了一个月，还车时被扣了一千多，说是座椅有污渍、底盘有刮擦。

那租车跑滴滴就完全不能干吗？

也不是,我认识一个老哥，在成都跑了好几年，自己有台电车的，一个月流水能跑一万五左右，刨去充电、保养、保险、折旧，净到手大概八千到一万，这个收入在成都算中等偏上，但人家是自有车辆，没有租金压力，而且路线熟、接单有技巧、平台等级高。

如果你没车,想租车跑，我的建议是：先别冲动。

你可以先找个租车公司短租几天试试,就像我这样，看看自己扛不扛得住一天十几个小时坐车里，看看自己受不受得了憋尿、挨饿、被乘客甩脸色，看看自己能不能接受跑一天下来流水三四百但真正剩手里的可能就一百出头。

据我了解,成都目前租车跑滴滴的市场价，电车日租大概在一百八到二百四之间，油车一百二到一百八，押金三千到八千不等，有些公司会说“月租优惠”“跑满多少单返租金”，你听着挺美，但条件往往很苛刻，什么必须每天在线多少小时、必须完成多少单量、不能拒单不能取消，完不成租金照扣，你压力大得跟欠了高利贷似的。

我那个艾琳的业务员后来还问我,哥你要不要考虑长租，长租划算，一个月四千二，跑得多还能返，我说我再考虑考虑。

其实我心里想的是,我再也不碰这玩意儿了。

不是租车跑滴滴不赚钱,是我可能真吃不了这碗饭。

写这篇文章就是给大家提个醒,别光看别人晒流水截图，什么“今天又跑了八百”“月入过万不是梦”，人家不会告诉你他腰肌劳损、他半个月没回家吃饭、他被平台扣了多少分、他还车时赔了多少钱。

你要是真想干,就先去短租个三五天，把账算明白了，把身体扛不扛得住试一试，再决定要不要交那个押金。

别像我一样,跑了三天，赔了两百，最后算了算账，还不如去楼下便利店兼职理货。

哦对了,如果你们想看成都各租车公司的报价对比，评论区告诉我，我下期去帮你们跑一圈。

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