在成都租了台哪吒U跑顺风车,三天下来我把账算明白了

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上个月有个外地朋友来成都耍,非要我给他搞台车用几天,他自己的车在老家,坐高铁来的,说是打车不方便,想去周边转转,我本来想把自己那台老轩逸借给他,结果正好那几天我要跑个郊县接人,没法让,后来一想,干脆租一台新能源算了,顺便自己也试试水。

我之前就在几个租车平台上晃过,成都这边做哪吒U出租的不少,价格也参差不齐,有的挂一百二三一天,有的挂到一百七八,看你是不是长租,看你要不要带保险的全套,我最后找的是本地一个做租车的小公司,主要做机场接送和自驾出租的,聊了几句感觉老板还算实在,给我的价格是148一天,三天起租,押金3000,包含基础保险,但不含轮胎和玻璃单独破损,说实话不算最便宜,但胜在车新,说是去年下半年才上的牌,跑了不到两万公里。

取车那天我特意没开车去,坐地铁过去的,老板就在双流那边一个露天停车场里,停了一排哪吒U,有白的也有灰的,大部分都挂着绿牌,有几台还在充电,我挑了一台白色的,外观看着还行,不像是那种被前一个租客豁过的,老板把钥匙甩给我,说了句:“电给你充满了,你开到剩百分之二十就找地方充,别拖到趴窝了喊拖车哈,拖车费你自己出。” 这话说得不客气,但我觉得反而比那种客客气气念合同的实在。

上车第一感觉,空间比我想象中大,我身高一米七八,坐后排膝盖前面还有两拳多,头部也不顶,但有一说一,内饰的塑料感是有的,中控台硬邦邦的地方不少,有些接缝处理得也不够细,不过这个价位的车,拿去跑租车生意的,你能要求个啥。

在成都租了台哪吒U跑顺风车,三天下来我把账算明白了-第1张图片-成都租车网

动力是真猛,这车电机功率我记得是一百六十多千瓦,起步那一脚下去,前轮抓地力不够的时候会响胎,红绿灯路口如果排第一个,稍微踩深一点,旁边那些网约车基本只能看你尾灯,你要是天天这么踩,电耗直接给你干到二十以上去,我正常开,空调开自动,一半市区一半快速路,电耗大概在百公里14到15度之间浮动,如果跑高速顶着120跑,电耗会明显往上走,大概17到18度。

重点说说充电和续航,官方续航说是500公里那个版本,实际充满表显就是500,但那个数字你千万别当真,成都这几天不冷不热,二十来度,市区走走停停,开空调听歌,实际跑到380到400公里左右就开始提醒你充电了,如果你跑得快,或者一直开着运动模式,那还要再缩水,跑顺风车或者接单接送的话,一天跑三百公里左右,晚上收车还得剩点电,所以基本上是一天一充的节奏。

充电我试了几个地方,特来电的桩跟这车匹配得还行,快充功率能跑到八九十千瓦,从百分之二十充到百分之八十大概四十分钟上下,但如果碰到那种老一点的国家电网桩,功率死活上不去,有时候只有三四十千瓦,那你就等着吧,真的能急死人,还有一次在绕城旁边的某个停车场,三个快充桩坏了俩,剩下那个被一台网约车占了,我蹲在车里玩了快一个小时手机才轮上,所以开电车跑活,你最好提前规划好充电点位,别等电量红了再临时找桩,那种焦虑感太真实了。

在成都租了台哪吒U跑顺风车,三天下来我把账算明白了-第2张图片-成都租车网

三天跑下来,我总共开了大约940公里,充电一共花了大概210块钱,因为我是租的车,没有充电桩,全在外面快充,单价基本在一块到一块五之间,偶尔半夜去充便宜的,这个成本算下来,如果是自己买这台车跑接送或者顺风车,确实比油车省不少,我那个老轩逸,市区油耗七八个,一公里五六毛,同样的里程烧油得四百多块钱,电车直接砍半还多。

但是我要说清楚,租车跑这个事儿,账不是这么算的,你每天148的租金,加保险加充电,一天的成本就奔着两百去了,除非你当天接单流水能稳定做到400往上,不然真不如拿自己车跑,或者干脆去跑网约车公司租那种月租三千多的车,但如果你只是偶尔接几个长途单,或者带朋友去周边耍两天,租这种车确实舒服,空间大,坐着不憋屈,用车成本低,跑个都江堰青城山来回,电费也就几十块钱。

还有个事儿,这车车机系统反应一般,有时候语音喊它导航,它要愣两秒,倒车影像的清晰度也一般,晚上没路灯的地方看不太清,但这些都不影响你把它当个工具车开。

在成都租了台哪吒U跑顺风车,三天下来我把账算明白了-第3张图片-成都租车网

还车的时候老板检查了一圈,没磕没碰,轮胎也没事,押金当场就退给我了,走之前他问我开着咋样,我说还可以,就是续航虚了点,他笑了笑,说:“你跑到三百七八才充电,已经算会开的了。” 我点点头,没说话。

总结一下吧,如果你在成都这边想租哪吒U跑几天,不管是接人还是自己玩,148到168之间这个价格都算合理,再贵就不如看看其他车了,这车适合你一天跑两三百公里以内,晚上有固定地方充电的人,要是你一天要跑四五百公里,或者经常跑长途高速,那还是租台混动或者油车更省心,别以为电车省下的油钱能弥补你等桩的时间成本,有时候在路边干等四十分钟,那才是真的亏。

另外提醒一句,成都现在充电桩是不少,但坏桩率也不低,你看到地图上显示有个快充站,开过去发现一排桩全贴着“设备维护”,那个心情,建议你体验一次就懂了,所以每天收车前把电充满,比什么都强。

行了,就说到这儿,下次我准备试试在成都租台比亚迪秦PLUS EV跑两天,看看到底跟哪吒U差多少,有兴趣的蹲一个。

标签: 成都哪吒u租车

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