出发前一夜，我在红牌楼那家租车行门口蹲了半小时，抽了四根烟，老板说捷达一天一百二，押金三千，车况“巴适得很”，我围着那辆银灰色捷达转了三圈，轮胎花纹都快磨平了，左后门关的时候得往上提一下，老板拍着我肩膀说：“兄弟，318上跑的车，哪个不是这个球样子？能走就行。”
我信了他的邪。
第一天到康定还好，除了刹车有点软，方向盘往右偏，在泸定桥边上吃了碗豆花，老板娘听说我要开捷达进藏，多给我舀了一勺臊子,眼神里全是怜悯。
.jpg "在成都租了辆破捷达，我差点把命交代在折多山-第1张图片-成都租车网")
第二天翻折多山,噩梦就来了。
刚过康定开始爬坡，这车就跟犯了哮喘似的，二挡踩到底，转速表跟死了一样不动，后面的大货车一辆接一辆地超我，司机探出头来冲我按喇叭，嘴里骂的什么听不清，估计问候了我全家，我关了空调，把车窗摇下来，风灌进来跟刀子一样，可还是不管用，水温表开始往上爬，爬到红线附近的时候,我闻见一股焦糊味。
那天下着雨，折多山半山腰起了大雾，能见度不到二十米，我打着双闪，以每小时十五公里的速度往上挪，捷达的雨刮器发出吱嘎吱嘎的声音，像在锯我的神经，有辆川V牌照的普拉多实在看不下去了，超到我前面放慢速度，副驾摇下车窗喊：“兄弟！你车是不是开锅了？前面有观景台，停一下！”
我停在观景台的时候，引擎盖里冒出来的白烟跟蒸桑拿似的，打开一看，冷却液壶里咕嘟咕嘟冒泡，颜色跟酱油一个色，旁边几个自驾的大哥围过来看热闹，有个东北大哥说：“你这车能上折多山，说明大众的质量确实可以。”说完还竖了个大拇指,我不知道该哭还是该笑。
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等了四十分钟，水温降下来了，我往冷却液壶里加了点矿泉水，心里默念着“再撑五十公里就到新都桥”，结果刚起步，仪表盘上那个黄色的发动机故障灯亮了,跟小眼睛似的瞪着我。
后面的路，我基本是半闭着眼开的，每到一个下坡，我就挂空挡滑行让车子喘口气，刹车踩下去软绵绵的，得提前两百米预判，有段路左边是悬崖，右边是落石，我手心全是汗,方向盘套都湿透了。
到新都桥的时候天已经黑透了，我找了家客栈，老板出来帮我拎行李，看见我的车愣了一下，说：“你从成都开这个来的？”我说：“啊。”他摇摇头，递给我一根烟：“明天去镇上修车铺看看吧，折多山你都翻过来了，后面剪子弯山、卡子拉山，比这狠。”
第二天我去修车铺，师傅掀开引擎盖看了一眼，说：“节温器坏了，水箱也堵了，你这车能开到新都桥，算是菩萨保佑。”修完花了六百八，师傅顺手帮我把方向盘调正了，说：“开慢点，这车别再硬撑了，到理塘之前别开空调。”
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后面的路我就学乖了，爬坡的时候关空调，开窗，嘴里含着西洋参片，遇到大货车我就靠边让，不争不抢，在卡子拉山顶，我把车停在路边，那辆捷达就安安静静地趴在那儿，引擎盖还烫手，旁边几只牦牛慢悠悠地走过去,看都没看我一眼。
说实话，开着一辆随时可能趴窝的破车走318，那种提心吊胆的感觉，反而让我记住了每一个弯道、每一座山、每一次水温表往左边回落时的安心，到理塘那天下午，我给租车行老板打了个电话，我说：“老板，你这车，我在理塘呢。”电话那头沉默了两秒，然后说：“牛逼，回来请你吃火锅。”
我说：“吃个锤子，回去我要写篇文章，劝所有人别租这车走318。”
老板笑了：“你写了也没用，有的是头铁的人。”
挂了电话我想了想，他说得对，但如果你正在看这篇文字，我想跟你说一句：别学我，除非你真的想体验一下什么叫“人在囧途之藏区限定版”，租辆好点的车，别省那几百块钱，破捷达上折多山，那不是旅行,那是渡劫。
不过话说回来，渡完了劫，躺在理塘的客栈里，透过窗户看着远处的格聂神山，心里居然生出一股莫名其妙的得意——那辆破捷达都过来了,以后还有什么路不敢走？
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