在成都租了台11座，跑了一趟川西，回来想把账算给你听

上个月有个老客户找我,说公司团建，十来号人，要跑一趟川西小环线，他自己有台GL8，坐不下，问我能不能帮忙找台11座的车，我说行，这事我熟。

成都这边租车市场,11座的选择说多不多，说少不少，主流的就是大通V80、全顺、依维柯得意这几款，瑞风M4也有11座，但那个第三排往后基本是板凳，坐满人腿得侧着放，跑长途就是遭罪，商务接待还行，旅游就算了。

我最后给他找的是台跑了六万公里的新全顺,2.0T柴油，短轴中顶，车况还行，前杠有点小剐蹭，不仔细看看不出来，租车行的老板我认识，给我的价格是450一天，不限里程，押金八千，这价格在成都算正常价，旺季会往上浮个一两百，淡季还能谈，你要是生面孔去租，报价一般喊到五百多，得砍。

提车那天我特意早去了一个小时,租车这行水深，交车的时候不仔细看，还车的时候全是你的问题，轮胎、玻璃、灯光、备胎、三角架，一项一项过，我还拿手机录了段视频，绕着车转了两圈，公里数也拍了，老板在旁边笑，说“老师傅了还这么仔细”，我说就是因为老师傅，才知道哪儿容易出幺蛾子。

说到驾照,这个得提一嘴，11座的车，C1能不能开？能，只要是蓝牌，车长不超过六米，C1就能开，新全顺短轴的长度是五米出头，挂蓝牌，C1没毛病，但你要是租到长轴的，有些车长超过六米了，得上黄牌，那C1就开不了了，所以租之前一定问清楚，别到时候驾照对不上，钱交了车开不走。

用车那几天,客户走的是成都—都江堰—四姑娘山—丹巴—新都桥—康定—成都这条线，我坐副驾跟了一段，油耗大概在九升到十升之间，柴油车跑山路有劲，就是噪音大，上了八十码，第三排说话得提高嗓门，空间是真宽敞，十个人加行李，每个人都能分到两个座位，这在长途旅行里太重要了。

有一点要提醒,这种车在成都市区有些地下停车场进不去，限高两米的杆子，新全顺中顶的高度大概两米二，硬往里开会卡，所以要么找地面车位，要么提前问好停车场限高，客户在春熙路附近吃火锅那次，绕了三圈才找到一个能停的地面停车场，花了四十块钱停车费。

还车的时候也有小插曲,右后轮毂有点小划痕，是路边停车蹭到马路牙子，租车行老板看了看，说算了，不严重，但我知道，要是不认识的租车行，这种划痕最少扣你两百，所以租车之前最好问清楚，什么样的损伤算“正常磨损”，什么样的要赔，最好在合同里写明白，别口头说。

最后算个总账,租车费450×5天=2250，油费大概跑了1400公里，柴油按七块五算，一公里七毛多，油费一千零几十，过路费往返大概四百多，停车费七七八八一百多，总成本不到四千块，十一个人摊下来，每人三百五左右，比坐大巴自由，比开两台小车省钱，关键是中途想停就停，看见好看的风景就下来拍照，这种自由度是公共交通给不了的。

不过我也得说实话,11座的车开起来像开小货车，方向盘没助力（注：新款的有电子助力，我这个是17款的），停车入库费劲，转弯半径大，如果你平时只开小车，突然开这个尺寸的车，最好先在空旷地方适应一下，尤其是山路会车，车宽，右边距离不好判断，过窄桥的时候心都是悬着的。

还有保险,租车行基本都买的基础险，但那个起赔额高，一般是两千或三千，也就是说，出了小事故，两千块以内你自己掏，建议加个不计免赔，一天多三五十块，买个安心，尤其是跑川西，路上什么情况都可能遇到，落石、牦牛、突然窜出来的摩托车，你技术再好也防不住别人。

写了这么多,其实就是把我这次经手的经历原原本本说一遍，没那么多花里胡哨的，你以后要是在成都租11座，按照我说的这个流程走，该拍照拍照，该问清楚问清楚，该买保险买保险，基本上不会出大问题，车子本身没什么好坏的，都是干活的车，关键是用车的环节自己心里有数。

成都租车这个行当,价格透明不透明，全看你自己懂不懂行，不懂的人，五百一天租台破车还觉得占了便宜，懂的人，四百块钱租台准新车，跑完全程连个刮擦都没有，差别就在这儿。

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