租了辆车一路开到成都，才发现以前对川A的误会太深了

上个月脑子一热,租了台车从重庆往成都开，不为别的，就想着高铁坐腻了，想看看成渝之间到底隔着些什么，结果三百多公里下来，最大的感受不是路好不好走，而是我对成都司机、对川A这个群体，误会实在太深。

租车那天重庆还在下毛毛雨,车行小哥把钥匙递给我，说油加满了，ETC也装好了，你上了渝蓉高速随便跑，我原本还担心路不熟，结果导航一开，全程几乎就是一条直线，比我想象中要轻松，渝蓉高速车道宽，限速也合理，唯一让我有点不适应的是，身边呼啸而过的川A车子密度比我想象中还高，我感觉刚出绕城没多久，就已经被川A包围了。

我印象里的川A,是那种在网上被编排成段子的存在——变道不打灯、辅路进主路像回家、堵车时敢从应急车道往前拱，再加上成都本身车多，我就默认了这趟开过去一定是一场硬仗，结果刚进成都第一绕城，我就有点懵。

堵是堵,但跟我以前在广州、郑州经历的晚高峰完全不一样，广州是那种贴着你的保险杠告诉你“别想插队”，郑州是那种谁也不让谁、大家都卡死的那种紧绷，成都的车流虽然密，胆子大的确实也有，但大多数人是“你打灯我就松一脚油”，不是不抢，是抢得有分寸，我头一回在陌生城市变道，被后车让了三次，搞得我后来都不好意思不打灯。

在成都晃了两天,开车去了玉林、去了天府新区、去了一趟彭镇，我发现一个挺有意思的事，成都的车多，但节奏并不急，红绿灯起步不紧不慢，斑马线前老早就在减，有时候前车明明能过那个黄灯，人家就到线前停下了，我在别的城市习惯了那种“黄灯倒计时冲刺”，到了成都反而被这种节奏带慢了半拍，也许是因为路网太密，走错了也能绕回来；也许是因为太阳少，人都没那么燥。

但最让我佩服的,是成都人在窄路错车的那种从容，有天中午我去一家巷子里的面馆，两边都是停满的车，中间只能过一辆，我正发愁怎么办，对面来了辆本地牌照的伊兰特，司机探头看了一眼，也不按喇叭，直接倒车退到一块很小的空位里，我开过去的时候朝他点点头，他摆摆手，表情很平淡，像这种事每天都要来十次。

说实话,我以前在网上看川A的段子看多了，总觉得成都开车体验会很差，但真正自己租台车开进成都，才觉得很多标签太粗暴了，不是川A规矩差，而是成都车实在太多，基数一大，极端案例自然就多，真把车开起来，大部分人还是挺有数的。

也不是没遇到过离谱的,在太古里附近一个地库出口，我正排队缴费，旁边突然挤进来一辆车，完全无视地标线，我轻按了一下喇叭，对方降下车窗，一口成都话：“哎呀师傅，我赶时间嘛，理解一下。” 语气之软，态度之坦然，让你生不起气，我在别的城市也遇到过加塞，对方大多不吭声，一副“你能拿我怎样”的样子，成都这边不一样，他加塞，他还跟你商量。

这趟租车开成都,算起来油费过路费加起来跟高铁票差不了多少，但路上得到的体验完全不一样，尤其是快进成都那一段，路边桉树一排排往后退，天色灰蓝，远处开始出现密集的住宅楼，导航里说“您已进入成都市”，忽然觉得这座城不是突然出现的，是你一路开过去慢慢感受到的。

所以现在谁再问我,去成都是坐高铁还是租车，我一般都说：时间紧就坐高铁，但如果你想看看成都人开车的真实样子，不妨租台车慢慢开过去，别信网上那些段子，川A没有传说中那么野，他们只是在一座慵懒但庞大的城市里，用自己那套方式把车开着走，这套方式，等你真正开到成都，就会懂。

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