成都租车带司机到底值不值？跑过川西大环线的人说几句实话

上个月刚陪家里老人走了一趟川西,出发前纠结了快两个星期，到底是自己开还是找个带司机的租车，最后选了后者，现在回来缓过劲了，跟你们掏心窝子聊聊这事。

先说我自己的情况,驾龄七年，成都市区早晚高峰能应付，但没开过山路，车上四个人，我爸妈加我姨，仨人加起来快两百岁，我妈还晕车，要是让我一个人扛全程，估计到康定就得垮。

找车的时候问了好几家,带司机的七座商务，一天八百到一千二不等，看车型和路线，司机食宿另算，一般一天补两百，或者我们管饭他自理住宿，听起来不便宜，但摊到四个人头上，跟租车自己开加保险油费过路费比起来，其实没差太多，关键是，我不用碰方向盘。

接我们的师傅姓周,四十来岁，跑川西线跑了十二年，上车第一件事，他递了个塑料袋过来，说“阿姨要是晕车，含两片姜，比晕车药管用，还不犯困”，后来证明他说得对，我妈一路没吐，就是折多山那会儿有点蔫。

周师傅开车的风格,怎么说呢，稳得让人犯困，过弯从来不压线，大车后面跟着也不着急，该让就让，有段路在修，单边放行，等了四十多分钟，我都有点燥了，他倒好，熄了火跟我们讲折多山名字的来历，说以前翻这座山的人多，所以叫“折多”，藏语里是“弯曲”的意思，不一定是真的，但听着有意思，时间也就过去了。

这里插一句,好多攻略说川西的路好开，我负责任地讲，平路确实好开，但海拔一上三千，路还是那条路，人的反应会变慢，我们在塔公草原往新都桥那段，前面一辆外地牌照的SUV，估计是自驾的，过弯的时候占了对向车道，差点跟一辆本地皮卡怼上，皮卡司机摇下车窗骂了句什么，没听清，但绝对不好听，周师傅说，这种他见多了，很多人平时在城里开车挺好，一上高原就懵，不是技术问题，是缺氧加上没经验，预判不了下一个弯后面有什么。

还有个事,我觉得带司机最大的好处是，他能帮你躲坑，我们原计划要去一个网上挺火的“秘境海子”，周师傅听了直接摇头，说那地方现在拦起来了，车开不进去，走路单程四十分钟，进去就一个小水塘，拍出来全靠滤镜，后来他带我们去了一条他私藏的路线，从八美过去的一个岔路，开了二十分钟土路，翻过一个小垭口，整片雪山突然怼在眼前，没有其他游客，就我们四个人站在那儿，风大得站不稳，但真是好看，这种地方，地图上根本不显眼，攻略里也不会写，你要让我自己开，打死也找不到。

也不是没缺点,带司机就意味着时间不是完全自由，我们想在鱼子西多待一会儿等日落，周师傅提醒说下山路没灯，弯多，天黑透了不好开，建议撤，后来看到有人摸黑下山，刹车灯一路亮，确实危险，但这种“被管着”的感觉，对有些喜欢自由的人来说可能不痛快，我们车上三个老人，反而觉得踏实。

聊天,好的司机能顶半个导游，但要是碰到闷的，或者话不投机的，坐一天车也累，周师傅属于那种会看人下菜碟的，我爸喜欢聊历史，他能接上几句茶马古道；我姨关心哪里买菜便宜，他也知道康定哪个市场的牦牛肉真，我估计跟职业有关，天天拉不同的人，练出来了。

租车带司机值不值,我觉得看三件事。

第一,车上有没有老的小的，有，别犹豫，带司机，你一个人扛不住一车人的安全和情绪。

第二,路线熟不熟，如果就是成都周边，都江堰青城山乐山这种高速直达的，自己开完全没问题，但要是往川西、甘南、甚至西藏方向走，第一次去，找个老师傅，比什么攻略都管用。

第三,算清楚账，带司机贵出来的那部分，买的是安全、经验、还有你旅途中的精力，旅行一共就几天，别把力气都耗在方向盘上。

最后说个细节,回成都那天，周师傅把车停我们小区门口，下车帮我把后备箱的行李一件件拿出来，码在台阶上，我妈从包里翻出个苹果塞给他，他笑着接了，说“阿姨，下次来还找我，我给你留个减震好的车”，我们到家没多久，他发消息过来，说有个保温杯落车上了，明天送来，我才发现是我爸的，第二天早上八点，他骑个电瓶车过来了，杯子里还灌了热水，就冲这，下次去川西，我还找他。

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