在成都租牌照自编，我踩过的坑你最好一个都别碰

在成都搞租车和接送这些年，我发现一个挺有意思的事儿：很多人车都看好了，结果卡在牌照上，尤其是那些想上个稍微顺眼点儿的号，又摇不到好号码的，就开始打“租牌照自编”的主意，年前我一个老客户，姓周，做民宿接送的,就因为这个事儿来跟我倒了一晚上苦水。

他说他当时也是图省事，觉得租个牌照先把车跑起来，等后面自己摇到号了再过户，结果呢，自编是编了，号也选了，到了要上牌那天，问题来了，租给他的那个人名下有五个车，系统直接提示“名下车辆超过三台，无法继续办理自编选号确认”，周哥当场就傻眼了，他压根不知道还有这个限制，他给我看截图的时候，我心想这不稀奇,很多人连成都现在自编选号的规则都没整明白就冲进去了。

成都要自编，首先你得在交管12123上先把自己信息注册实人认证，然后新车要拿到合格证和购车发票，二手车要拿登记证书和二手车发票，这些资料你不齐，后面自编界面你连进都进不去，周哥说他是他朋友帮忙弄的，只拍照传了几页资料，根本没核对发票上的车辆型号跟注册信息一不一致，结果那天到了窗口，工作人员说发票代码位数不对，不是本地系统能识别的版本，我问他哪儿买的，他说是通过一个“朋友的渠道”在资阳那边开的,我一听头都大了。

其实在成都租牌照这事，它不是什么正规备案的租赁业务，就是私下签个协议，说好听叫合作，说难听点就是借名买车，你车落在人家名下，行驶证上写的也是人家的名字，你实际掏钱、开车、跑接送，这一旦出事，比如撞人了、被抓到非法营运了，或者对方突然反悔说车是他的，你这边连个像样的法律依据都拿不出来，尤其是做接送这个行当的，一旦出了险，保险公司一查车辆使用性质跟投保时不符,拒赔是分分钟的事。

，很多人以为自编选号有“技巧”可钻，什么半夜刷新、早上七点上系统、找个网络好的地方，这些说白了都只是心理安慰，真正影响自编成功率的，是你对规则熟不熟，成都是可以自编20次，每次编5个，加起来100个号，但你不能跳着乱编，比如当天放的号段是川AX，你非要编个川A88G88，那纯粹是浪费时间，系统只允许你在号段发布后的第七天开始自编，而且每轮自编的号码格式必须完全符合当批次的排列规则，有些客户问我说能不能直接自编个“川A88888”，我每次都要解释半天,这种号压根不会进自编池。

“租牌”这件事在成都搞接送的人圈子里其实不少见，但出事之后真没人能帮你兜底，去年我另一个做天府机场专线的朋友，租了个牌照跑，结果车被对方偷偷拿去抵押了，报警都没用，因为绿本在人家那儿，这不是说人心坏，是这道道它本身就有风险结构，你想想，车是写他名，绿本他拿着，你只是每个月付一两千块钱，他凭什么为你守信用？碰上有点良心的，到期让你过户；碰上不地道的，拿你的车去贷款，把你扔一边,你哭都哭不出来。

说回自编，周哥那事儿后来是退了租牌的钱，重新用自己名字申请了区域号牌，然后走经营性质的预约出租转非，才算把接送跑起来，他后来还专门发消息给我说，早知道就听我一句劝，先把自己社保、居住证弄到位，自己摇号都比租牌强，其实也不是说租牌就一定不能干，只是你干之前得想清楚：这车到底是谁的，出了事谁来扛，条款写没写清楚，协议里有没有违约赔偿，对方名下几台车，能不能配合你办自编——这些一条都不能少。

在成都想靠自编选个像样点的号，真没那么多玄学，就是资料规整、时间卡准、格式对得上，你把发票提前核一遍，登记信息反复确认，再用手机端别用电脑端操作，找个信号稳定的地方，比啥都实在，上次有个妹子在双流那边买了个二手轩逸跑接送，自己在家拿笔记本登12123，输到第五个自编号的时候页面卡住退出了，再进去次数直接扣光，后来我让她换手机App重新操作，第二天一早七点零二分进去，直接就选到个尾数是7的号，高兴得给我发语音说“早知道不熬夜了”。

所以别听那些包选号的鬼话，什么内部有人、给你留号，全是套路，成都这边选号全部是系统按号段放出来的，操作流程统一，谁也插不了队，牌照这东西，顺不顺眼另说，手续不清后患无穷，你要是也正在纠结租牌还是自编，我劝你一句：别急着上路，先把规则看透了，再看你身边这个“合作的人”到底值不值得托付。

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