在成都租了台金鹏502，跑完成都到雅安，我劝你再想想

前几天有个老读者私信我，说五一要来成都玩，想整个摩托车骑骑，问金鹏502能不能租，划不划算，我想了想，这事儿还真不是一句话能说明白的，正好上个月我自己租了台跑了一趟雅安，干脆写出来,你们自己掂量。

先说明白，我不是卖车的，也不是租车行的人，就是自己花了几百块钱租了三天，把真实感受说给你们听，租车平台就不提了，免得像广告，成都这边做摩托租赁的不少，双流、武侯、成华都有,价格也差不太多。

金鹏502这车，你在网上搜，评价两极分化严重，有人说它是“国产中量级拉力扛把子”，也有人说它是“小马拉大车”，我租之前也犯嘀咕，毕竟贝纳利这品牌，懂的都懂，以前那些幺蛾子事儿不少，但真骑上去跑了几百公里,又是另一回事。

先说车况，我租的这台是18年的车，表显两万六千多，拿车的时候检查了一下，前减震轻微渗油，右后视镜换过不是原厂，链条有点松，其他都还行，租车行老板也算实诚，说这车跑过川西，小磕小碰难免，我本来也就是跑铺装路，没打算下烂路,所以没太计较。

上车第一感觉，重，整备质量两百多公斤，我一百七十斤，坐在车上挪车还是有点吃力的，尤其是市区里红绿灯多，频繁起步停车，左手捏离合捏到手麻，这还是在成都，路平，要是在重庆那些坡道,估计更难受。

动力这块，我本来没抱多大期望，500cc双缸，47匹马力，账面数据看着还行，但你得看它拉多重，我自己加上三个箱子，估摸着有两百五六十斤，起步那一下确实肉，得把转速拉到三千五以上才开始有劲儿，五千转以后才像那么回事，上了成雅高速以后就好多了，巡航一百一、一百二不费劲，但你要想超个车，还得提前降档，跟我之前骑过的本田CB500X比，差距是有的,但价格也摆在那儿。

最让我意外的是减震，跑高速的时候遇到那种连续的小起伏路面，车头会上下忽悠，有点像坐船，一开始不太适应，后来发现这车就是这种调性，偏舒适，不适合激烈驾驶，到了雅安那段山路，弯多坡多，车速一降下来，发动机散热量大得吓人，等个红灯，热浪从腿部两侧往上涌，骑个二十分钟，大腿根那儿都是汗，成都春天还不算热,我都不敢想七八月份租这车跑市区得有多遭罪。

还有一处不太满意的是油表，它那个油表指针喜欢抽风，加满油骑了不到一百公里，指针就掉到一半了，到了两百公里又回升了一点，最后我还是靠记里程加的油，说实话，这种小毛病说大不大，但真的闹心，特别对租车的人来说，你摸不准什么时候没油，心里没底，高速上过了蒲江那段，服务区距离不短，错过了要绕路,挺耽误事。

不是说它一无是处，跑高速的时候，坐姿是真舒服，我背上背个包，一天跑两百多公里，腰不酸背不疼，加了风挡的车，胸口和头盔受风面积小，长途不累，还有一个，这车虽然重，但跑起来之后很稳，大车从旁边过，车身被推的感觉比骑街车轻很多，有点骑大排巡航的错觉，雅安回来的路上，下了阵雨，我一开始还担心轮胎打滑怕得不行，结果速度降下来以后反而很踏实，没出现侧滑，骑拉力跑长途,这点太重要了。

三天骑下来，加了两次油，一次九十二块，一次一百零三块，跑了大概六百二十公里，租车费是三百九一天，算上取车打车费和还车时给老板买的一包中华（因为车有刮痕，双方都没法证明谁弄的，最后协商包烟算了）,加起来三天花了不到一千五。

所以值不值得租，这个问题你得分人，你要是纯新手，刚拿本没骑过几回车的，我直接说别去碰，那车高、车重，市区掉头倒一次车，腿不够长的话，想再扶起来可费老劲了，你个子高点、有几年骑行经验、主要是想跑跑高速和国道什么的，那可以试试，不过最好别七八月租，那发热量真的不是开玩笑，租之前一定要把车况拍照拍清楚，尤其是轮毂、边箱、保险杠这些容易有争议的地方，有些车行不厚道，你还车的时候各种翻旧账，你要没证据,还真说不清。

金鹏502这车就是个优缺点都特别明显的东西，你拿它跟合资、进口车比，那肯定是有差距的，但拿这个价格来衡量，你又会觉得很多不足都情有可原，反正我是不会买这车，但以后要是再跑什么远途，租个一两天,也是可以接受的。

真要说，在成都租车，其实还有更多选择，过几天我再去试试铃木的DL250，据说更适合市区通勤，跑长途也更省心,到时候再跟大家聊。

别光看文章，自己去租来骑骑,比啥都强。

标签： 成都金鹏502租车