在成都租了台保时捷718，跑完成都到九寨沟，我说点大实话

成都租车这个事,水比火锅还深。

我上周飞成都，提前一周在某程上刷租车，看到有保时捷718，日租金标着688，心想这价格可以啊，加上保险也就八百出头一天，发个朋友圈都值回票价了，结果你们猜怎么着，到了门店，小哥轻飘飘一句“您这个订单的车型没回来，要不给您免费升级成宝马Z4，或者补300上911？”

我当时就乐了，718和Z4那是一个档次的东西？补300上911听起来也还行，但前提是我信得过你后面的套路，果然后来听本地朋友说，这是成都租车行的老把戏了，低价车就是钓鱼饵，你来了就给你整“升级”。

我最后没升级，坚持等，等了快四十分钟，还真给我从其他点调来台白外红内的718，2021年的车，三万公里，车况看着还行，但该说不说，租来的跑车，座椅皮子已经有点塌了，方向盘按键磨得发亮，毕竟风吹日晒加各种新手猛造,你不能拿自己的车去比。

拿车的时候我长了个心眼，绕着车拍了两圈视频，把轮毂、前唇、后视镜、顶棚接缝全部录进去，小哥在旁边笑着说“哥你太专业了”，我说“你们租车行名声在外，我不敢不专业”，他也笑，说确实，有些店会拿旧伤讹人，他们家不干那事，真不干假不干,还车的时候见分晓。

说说车本身，718在成都市区开，说实话有点憋屈，底盘低，过个减速带都得斜着上，路上看见个坑比看见交警还紧张，但上了都汶高速，尤其是过了映秀那段新修的隧道群之后，山路上那叫一个舒服，中置引擎贴地感极强，方向盘重手但指向准，过弯有种把你往弯心拽的劲儿，2.0T在海拔三千往上稍微有点喘，但不影响好心情，排气回火声在隧道里炸一下，那个感觉,值回半天租金。

去九寨沟路上我基本没敢开快，因为路上全是大货车和区间测速，而且那些发卡弯看着是乐趣，实际路边就是悬崖，护栏也就到腰，开个跑车去九寨沟，精神上其实挺累的，身体也不轻松，座椅硬、腰撑不足,开了五个小时感觉肾都颠松了。

但你要问值不值，我会说，看你图什么，你要图舒适、图省心，这趟就是花钱买罪受，你要图个感受，图个“我来过、我开过、我拍过”,那可以整一次。

最后说还车，我把车开回武侯区那个门店，胎压灯亮了，右后胎扎了颗钉子，不算严重，小哥检查了半小时，前前后后、底盘都看了，最后说补胎80，加个停运费半天200，一共280，有坑吗？也不算太坑，但说实话，要是我不录像，要是我不懂点车,今天可能就不是280了。

所以成都租保时捷718，不是不能租，但你要记住三件事：一，别贪最低价，那价格多半到店就没了；二，取车还车全程录像，尤其是轮毂和底盘；三，跑车跑山路别说走就走,腰不行别硬上。

租车这玩意，玩的是个体验,别让套路把心情毁了。

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