上海租车开到成都，这趟下来我算了一笔账，真没你想的那么贵

前两天有个老读者私信我，说想从上海租台车开回成都，问靠不靠谱，我第一反应是这人是不是看了什么自驾攻略上头了，毕竟全程将近两千公里，光听着就够呛，但后来我自己去扒了一圈价格、路线、异地还车这些细节，发现这事儿其实比想象中要实际得多,甚至对某些人来说还挺划算。

先说最关心的钱，上海租车开到成都，最大的成本不是租金，而是异地还车费，我查了某舟、某嗨、一嗨这几家，普通家用轿车比如朗逸、轩逸这种，日租金淡季一百出头，但异地还车费直接干到三千到五千不等，具体看车型和门店政策，如果你是往返都开，那异地还车费能省掉，但油费过路费时间成本又翻倍，单程的话，租车公司基本就是靠这笔费用覆盖车辆回收成本，所以别指望能砍价,能谈的顶多是送个保险升级或者免掉基础服务费。

但换个思路，如果你是几个人一起走，或者东西特别多，那这笔账就得重新算，三个人以上，机票钱旺季单程就一千五左右，加上成都落地后的交通和搬运行李的折腾，租车反而人均摊下来没那么肉疼，而且有些租车公司偶尔会出“调车优惠”，就是你帮他们把车从上海送回成都，租金能打个折甚至免掉异地费，这种机会得碰,但不是没有。

路线我建议别头铁走直线，导航会给你推G50沪渝高速转G42沪蓉高速，全程大概1900公里，不堵车也得开二十多个小时，分两天开都算赶的，我认识一个跑过这趟的朋友，他说最舒服的走法是第一天开到武汉，住一晚，第二天武汉到重庆，第三天重庆到成都，别以为这是浪费时间，连续开长途那种累不是开玩笑的，特别是进湖北之后隧道一个接一个，到恩施那截路限速多，弯道急，晚上开风险太大，而且重庆到成都那段你要是精神好可以走老成渝高速，路况一般但车少,比走渝蓉高速有意思。

加油和过路费这截我算得比较细，满载四个人加行李，朗逸这种1.5L的车高速油耗差不多6个油，全程1900公里油钱大概一千一左右，过路费九百上下，加起来两千块，比高铁二等座四个人便宜，比机票更是省一大截，唯一难受的是武汉到重庆那段，服务区饭菜难吃得要死，建议自己带点吃的，或者干脆下高速找小馆子，恩施的土家菜不贵,比服务区强十倍。

租车这块有个坑得提醒，异地还车尽量选成都市区的大门店，像双流机场店、火车东站店，这些点车多，有时候反而比小门店好说话，还车时间卡晚一点没关系，但别超太多，有的店超时按半天算，不划算，另外保险一定要买全险，两千公里路上什么情况都可能，轮胎鼓包、石子崩玻璃这些都是小概率但碰上了就很麻烦的事,一天多花几十块买个安心。

说实话，这趟开下来最耗人的不是开车本身，是心态，过了武汉之后你会有一种“怎么还没到”的焦躁感，服务区的厕所都长得一模一样，导航剩余时间永远在四个小时以上，但一旦进四川界，看到路边开始有山，隧道里串出来的是川A车牌，那个感觉又不一样了，特别是过了南充之后，离成都越来越近，电台里开始放四川话的广告，你会有种“原来我真的开过来了”的恍惚。

最后给个实在建议，如果你是为了省钱，没必要，坐高铁最省事，如果你是为了体验、为了带东西、为了几个人一起走得自在，那这趟可以走，但一定要两个司机换着开，别逞强，我见过一个人上海开到成都之后直接瘫在酒店两天没缓过来的,那真是花钱买罪受。

车还到成都那一刻，租车公司的验车员绕了一圈说“没问题”，你拎着行李站在天府大道边上，回头看一眼那台风尘仆仆的车，心里会有一点说不上来的感觉，不是成就感，就是觉得，挺远的,也就这么到了。

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