成都租冠道，这车值不值？三天跑了趟川西，说点大实话

前段时间一个朋友从外地过来，说想去川西转转，让我帮忙找台车，他的要求也简单：坐着舒服，能装行李，别太贵，我寻思了半天,给他推荐了冠道。

说实话，一开始我心里也有点打鼓，冠道这车在城里跑肯定没问题，但上高原、走山路，到底行不行？刚好我也有段时间没出去了，就跟他一起走了一趟，三天下来，这车给我的感受,还真不是一两句话能说完的。

先说空间，朋友带了个28寸的箱子，外加一个摄影包，我自己的行李也不少，结果后备箱塞进去之后，还能空出一大块地方，后排更不用说了，那腿部空间真的是夸张，朋友一米八几的个子，在后面翘个二郎腿都绰绰有余，他说这后排比他坐过的好多商务车都宽敞，虽然可能有点夸张,但确实大得离谱。

拿到车那天成都刚好下雨，路面湿漉漉的，我本来担心这么大的车在城里开会不会笨重，结果发现还好，方向盘不沉，掉头的时候转弯半径也没有想象中那么大，不过说句实话，在一环堵车的时候，多少还是有点紧张，毕竟车身宽度摆在那,有些窄巷子你得慢慢蹭过去。

上了高速之后，冠道的优势就出来了，底盘扎实，跑起来特别稳，我们走成雅高速那段，有一段路风挺大的，但车子基本上不受什么影响，方向也不飘，隔音做得也不错，一百二的速度，车里聊天完全不用提高音量,这点比我之前开过的不少车都强。

康定之后开始爬折多山，我其实挺担心动力的，这台是2.0T的，按理说应该够用，但毕竟海拔四千多，涡轮迟滞会不会严重，超车到底有没有劲，心里确实没底，实际开下来，怎么说呢，不能说有多猛，但绝对够用，需要超车的时候，油门踩下去，变速箱稍微反应一下，然后力量就上来了，不能说推背感多强，但超车还是有信心的，而且发动机的声音不难听,不是那种声嘶力竭的干吼。

有一点我特别喜欢，就是这台车跑长途真的不累人，座椅宽大，支撑也到位，开了三四个小时腰不酸,这点的确要给好评。

也说说不太满意的地方，车机系统吧，怎么说呢，用“凑合”比较恰当，反应不算快，界面也谈不上多好看，跟现在那些新势力比肯定是差着辈分，不过连接手机之后也就无所谓了，反正导航听歌都用手机，另外就是油耗，这一趟下来综合九个多，加92的油，算下来一公里七毛左右，不算省，但考虑到这么大个车,也能接受。

最后说个有意思的事，我们在塔公那边停车休息，旁边一哥们儿走过来看了半天，问我这车租一天多少钱，我说价格还行，他围着车转了一圈说，早知道他也租这个,比自己开轿车出来舒服多了。

所以你说成都租冠道值不值？我觉得得看你想干嘛，如果就是市区里用，其实有点浪费，车大不好停车，但你要是打算跑个长途，去川西、去甘孜阿坝这些地方，一家三四口人，或者两三个朋友一起，那冠道真的挺合适，它不一定是最好看的，也不一定是最快的，但用起来顺手，坐着舒服,这就够了。

回头我把租车价格和具体配置整理一下发出来,想租的朋友可以参考参考。

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