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在西藏租车跑了一趟成都,回来朋友都问我是不是去“渡劫”了**

前阵子干了件身边朋友都觉得我疯了的事儿——从拉萨租了台车，一路开回了成都，不是走什么青藏线、川藏北线那些相对“温柔”的，是扎扎实实把318撸了一遍，现在车还了，人也缓过来了，手指头敲着键盘，觉得必须得把这事儿记下来，给那些脑子里也闪着这个念头的哥们儿姐们儿泼泼冷水，顺便也点点灯。

先说说为啥要租车,很多人第一反应是，“你把自己车开过去不就完了？” 嗐，说实话，心疼，自家那台城市SUV，怕是经不住这种折腾，而且从成都租车开到拉萨再还，或者反过来，现在服务已经很成熟了，这种异地还车费虽然不便宜，但比起把自家车底盘磕烂、避震干漏油，这钱花得值，关键是，你不用考虑车辆的“后事”，飞到拉萨，拿到一台带着防滑链、可能也带着满身故事的车，开干就完了。

拿车的时候,师傅叼着烟，指着前保险杠一道深深的划痕，用那种见怪不怪的口气说：“这儿，是上一波客人过通麦的时候蹭的，不用怕，小意思。” 我当时腿肚子就有点转筋，师傅又补了句：“路上看到加油站就把油加满，别挑，轮不到你挑。” 这话，后来救了我三次。

前三天,我恨不得把方向盘拽下来，风景是真他妈美，美到让你觉得不真实，但路也是真险，特别是觉巴山那一段，路窄得跟裤腰带似的，下面就是悬崖，还没有护栏，你手心全是汗，对面还时不时来辆大货车，它一过，带起一阵风，你的车感觉都要晃一下，我全程把音乐关了，就听着轮胎压过碎石的“沙沙”声，和自个儿的心跳。

不过人这东西也是贱,开到第四天，居然有点适应了，从小心翼翼变成了一种带着敬畏的熟练，在然乌湖边上，我停车休息，遇到个开自己车的大哥，正在换备胎，脸憋得通红，我问他需不需要帮忙，他摆摆手，吐槽说这已经是第二次爆胎了，全是暗坑，那一刻，我再次确认了租车的明智——一个电话，租车公司要么指导你找最近的修车铺，报销的费用，要么狠一点直接派人来救援，你自己的车，就得自己趴地上，在高反的喘息里，一颗一颗拧螺丝。

最后的最后,我必须说一个事儿，异地还车”的隐藏坑，很多人算账，只算了租车费和那个一眼就看到的异地还车费，天真了，兄弟们，真正的隐藏成本是车辆的“贬值磨损费”，或者叫“超公里磨损费”，你拿车的时候一定要问清楚，这台车每天限不限公里数，超了怎么算，从拉萨到成都，小3000公里，有的车行是按天给200-300公里，超过一公里一块钱甚至更贵，你没算这个，还车的时候能让你肉疼死，我特意找了一家不限公里数的，虽然日租金贵了点，但心里踏实。

车还到成都门店的时候,那个验车的小哥绕着车转了三圈，最后看了看底盘，我生怕他敲我竹杠，结果他抬起头，乐了：“哥们儿，技术不错啊，底盘没新伤，这车，在你手上是享福了。” 那一刻，我居然有点舍不得这匹陪了我一路的伤痕累累的老马。

西藏租车自驾回成都,这事儿能干嘛？太能了，但你别把它当成一次抖音里那种滤镜泡泡的旅行，你得把它当成一次对自己驾驶技术、耐心还有预算控制能力的综合大考，考过了，那个吹牛逼的资本，够你用大半辈子，考不过，就当去高原“渡了个劫”，回来老实打车。

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