一说，我就懂了，今天聊点儿真的

在成都租了辆领地，跑了趟川西，回来后我把自己的车挂二手平台了**

事情还得从两个月前说起。

那天我在家刷短视频，看到有人开着领地跑318，评论区一堆人问这车到底行不行，我当时也没当回事，直到后来有个粉丝私信我，说哥你能不能去成都租一辆领地，帮我试试跑川西啥感觉，要是行的话他就不买坦克了，我一想，这选题不错啊，正好我也没开过这车,干脆租两天跑一趟。

我找的是成都本地一家租车行，在双流那边，不大但车还挺全，老板姓李，四十多岁，说话带着浓重的川普，我打电话过去问有没有领地，他说昨儿刚回来一台，跑了不到两千公里的新车，我问多少钱一天，他说四百八，押金八千，我说哥你这是不是贵了点儿，成都租车行那么多，坦克300也才五百出头，他嘿嘿一笑说你先来看看车,开一下你就晓得了。

第二天我就过去了，说实话第一眼看到实车，比我想象的大，它不是那种很硬派的方盒子造型，但站在旁边就是感觉有压迫感，特别是那个前脸，宽得离谱，老李把钥匙丢给我，说随便看，油是满的，还的时候也加满就行，我围着车转了一圈，漆面没啥问题，轮胎胎毛都还在,确实是新车。

上车第一感觉是坐姿高，非常高，我平时开朗逸，突然坐到这个位置上，看旁边的轿车就跟看玩具似的，方向盘握感偏粗，挺舒服，中控那块大屏看着也挺唬人，但说实话反应速度一般，有时候点一下要等个零点几秒才有反应，算不上卡，就是不够跟手，不过想想这价位,也能接受。

从成都出发，我走的是成雅高速转雅康高速，目的地定在康定，来回大概六百多公里，上了高速我才真正体会到这车的一个特点——稳，它重，2.2吨的车重摆在那儿，高速上跑到一百二，方向盘都不带抖的，超车的时候油门踩下去，那台2.0T的发动机声音会先上来，然后动力才跟上来，有个半秒左右的延迟，不是那种一脚下去就窜的感觉，是那种“嗯？要加速是吧？好嘞，走你——”然后推着你往前冲，怎么说呢，不暴躁,但很浑厚。

过了雅安开始爬山的时候，我才发现这车真正对味儿了，川西那边有些路段在修，坑坑洼洼的，我开着领地过那些烂路，基本上不用怎么减速，悬挂行程长，过滤颠簸的能力比我开过的牧马人强，当然也可能是因为牧马人是整体桥，领地是四轮独立悬挂，反正就是，你在车里感受到的不是那种硬碰硬的撞击，而是被什么东西托了一下的感觉,然后车身晃两晃就过去了。

有一段路我记得特别清楚，大概是在二郎山附近，有个坡挺陡的，前面一辆CRV停在那儿，司机下来看了半天，最后掉头走了，我当时心里也打鼓，但想着来都来了，挂上低速四驱，锁了后桥差速锁，慢慢往上顶，结果你猜怎么着，稳稳当当就上去了，发动机转速都没超过三千，那一刻我心里就一个想法——这玩意儿是真有东西的。

到了康定已经下午三点多了，我找了家牦牛肉汤锅吃了碗面，浑身暖和，坐在车里歇脚的时候，我开始翻手机看这台车的配置表，非承载式车身、三把锁、坦克掉头、蠕行模式，这些越野车该有的硬货它都有，但是它又不像传统硬派越野那么颠、那么吵、那么费油，我这趟来回，表显油耗9.8升，对于一台两吨多的车来说,真的不算高了。

晚上回成都的路上，我一直在想一个问题，很多人买车，包括我自己在内，其实大部分时间都在城市里开，堵在二环高架上，停在商场地下车库，但我们买车的时候，总是会考虑“万一我要去自驾呢”“万一我要走烂路呢”，结果买了一台完全在城市用的车，真到想出去浪的时候又怂了，而领地这车有意思的地方就在于，它平时开着不难受，噪音控制得还行，座椅也舒服，油耗能接受，但真到了你想野一把的时候，它不跟你废话,说走就能走。

回到成都还车的时候，老李问我感觉咋样，我说你让我缓一缓，我现在脑子里有点乱，他递了根烟给我，说很多人试完这车都这样，回去就想换车了，我当时觉得他在说笑，结果回家之后我越想越不对劲，我那辆轿车，买的时候觉得挺好，省油、好停车，但现在怎么看怎么觉得它小里小气的，坐进去感觉窝着,过个减速带都心疼。

然后我做了一件冲动但我觉得挺对的事——把车挂瓜子上了。

当然不是说领地就完美无缺了，它也有毛病，车机系统确实一般，内饰有些细节做工经不起细看，品牌知名度比起坦克来说差不少，以后二手保值率肯定是不如的，但是怎么说呢，你开过它跑一趟远门之后，这些缺点好像就变得没那么重要了，因为它给你的那种底气，那种“哪儿都能去”的踏实感,是同价位的城市SUV给不了的。

后来那个粉丝又给我发消息，问试得怎么样，我回了他一句：别犹豫了，下手吧，然后他真去订了一台，上周刚提车，还给我发了张照片，一家三口站在车前面,笑得跟中了彩票似的。

写这篇文章的时候，我的轿车还没卖出去，但领地我已经去店里看过两次了，不出意外的话,下个月应该就换了。

到时候开新车跑一趟川藏线,再来跟你们好好聊聊。

标签： 成都领地租车