从成都租车到阿坝，这些坑我替你先踩过了

说实话，第一次从成都租车去阿坝的时候，我心里真没底，网上攻略翻了一堆，论坛帖子看了几十条，结果上路第二天就出了状况——车在海拔四千多米的地方开始喘，踩油门跟踩棉花似的，后来才知道，租车这事儿，光看价格不行,得懂点门道。

先说选车，很多人觉得去阿坝就得开越野车，其实不全是那么回事，你要是只走国道、省道，大部分轿车也能跑，但前提是别贪便宜租个十年车龄的老捷达，我上次租了辆普通SUV，结果在红原那段非铺装路上，底盘被石头磕了三回，回来赔了押金还倒贴修车费，所以啊，底盘高度、轮胎状况这些，提车时候趴下去看一眼不吃亏，另外还得留意刹车磨损，高原上下坡多,刹车软了真要命。

油量这事儿也得提前算准，阿坝那边的加油站密度比城里差远了，尤其是过了汶川往马尔康走，一百多公里看不见加油站是常事，我一般习惯在成都加满油，到了汶川再补一次，中间基本够撑到目的地，柴油车要小心，有些地方冬天零下十几度，加错标号直接冻住油路,到时候哭都找不着调。

再就是保险，很多租车公司推销所谓“全险”，可仔细看合同会发现，轮胎、玻璃、底盘这些还是免责的，我上次过修路路段，前挡风被小石子崩了个裂纹，结果保险不赔，自己掏了八百，现在租车我都额外买玻璃险和轮胎险，贵是贵点,但比修车便宜。

行车路线也得提前规划，导航上的路线有时候不准，尤其那些说是“近路”的盘山道，窄得两车错车都得靠技术，我吃过一次亏，跟着导航走了一条村道，结果天色暗下来，四周黑漆漆的还没信号，硬是靠着对向大车的灯光摸出来的，现在我去阿坝，一定准备离线地图，外加一个能插Sim卡的车载WiFi,信号再差也能定位。

高原反应对车对人都是考验，车是动力下降，人是头晕恶心，我建议头两天别安排强度太大的行程，先在海拔两三千米的地方缓一缓，我当时在理县住了一晚，第二天精神好多了，另外车上常备点氧气瓶，不是当摆设,关键时刻能救命。

最后说还车时最容易被找茬的地方，轮胎内侧的划痕、底盘的凹痕、车顶有没有被树枝刮到，这些他们检查特别仔细，我有个习惯，提车时围着车拍一圈视频，对着里程表、油表、轮胎花纹都录清楚，还车时候对比着来,省得扯皮。

写这么多，其实就想说一句——成都到阿坝的风景确实美，但准备工作做细了，才能在垭口看雪山的时候笑得出来，下次要是有空，我再聊聊去稻城那条线上的租车心得,那趟经历更是刺激。

标签： 成都租车到阿坝