成都租了台哪吒S跑了两天，我有些话不吐不快

上周有个活儿，要从成都双流机场接个客户，送到都江堰那边，我那台老帕萨特正好进了修理厂，没办法，只能临时去租车，之前就听说哪吒S这车在租车圈里挺火，正好试试水，就找了家评价还行的租赁公司,租了台纯电版哪吒S。

说实话，取车的时候第一眼确实被唬住了，这车外形是真的能打，低趴的车头，溜背的屁股，远远看过去有点像保时捷Panamera那种味道，我那个客户后来上车第一句话就问：“这车得三四十万吧？”我笑了笑没接话，心里想的是：租一天才三百多,这买卖划算。

但说实话，好看归好看,真开起来就有点意思了。

先说好的地方吧，这车加速是真的快，电门踩下去那个推背感，比我那台帕萨特强了不是一星半点，在绕城高速上并线超车，基本就是想超就超，完全不虚，而且底盘挺稳的，跑高速不会飘，这点给好评，车里的屏幕是真的大，中控那块竖屏比我笔记本屏幕还长，客户坐在副驾还能看看视频什么的,挺唬人。

不过槽点也不少，首先是那个无框车门，看着确实帅，但高速上风噪是真的大，开到100以上，车内说话就得稍微提高音量了，我那个客户在都江堰那段路上想眯一会儿，结果被呼呼的风噪吵得睡不着,这体验说实话就不太好了。

后排空间，看着轴距挺长，但实际坐进去，头部空间稍微有点局促，我那个客户一米八出头，坐后排头发都快蹭到车顶了，后备箱也是，开口小，深度也一般，放两个大行李箱就塞满了，接客户的时候，人家带的东西稍微多点,就有点尴尬了。

最让我无语的是续航，租车公司的人说满电能跑五六百公里，我实际开下来，从市区接到客户跑都江堰再回来，来回也就两百多公里，电量就掉了一半还多，而且那天成都还降温了，电量掉得更快，我想着要是跑个长途接送，心里真没底，充电也是个问题，我在市区找了个快充桩，充了半小时才从30%充到70%，要是在高峰期接单,这时间成本真耗不起。

不过话说回来，接客户这东西，很多情况下看的是面子，哪吒S这车，停在酒店门口，门童都会多看两眼，外观确实唬人，客户第一印象就不错，而且电动车上绿牌，在成都这种限行城市，接送客户的时候就不用担心限号的问题,这确实是个实打实的便利。

跑了两天下来，我的感受是：哪吒S这车，开出去确实有面子，接客户够用，但你要说多舒服、多省心，那还真谈不上，它更像是那种“看着像跑车，实际是家用车”的存在，如果你跑的是短途、市区内的接送单，这车性价比其实挺高的，但要跑长途、跑高速，或者客户对舒适度要求比较高,那我建议还是老老实实选台BBA更稳妥。

反正我下次要是再接长途单，估计还是会选回我的那台老帕萨特，油车虽然没啥科技感，但胜在稳当，不用操心充电的事，哪吒S这车，确实眼前一亮，但真要拿它当吃饭的家伙,还得再观察观察。

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