成都租车走川藏线，这事儿靠谱吗？我亲测了一回

说实话，我也是刷了无数条“此生必驾318”的视频后，脑子一热就决定干了，当时在成都春熙路旁边一家租车行门口站了十分钟，心里一直在打鼓——这车到底能不能扛住高原？万一抛锚在半路上咋整？现在回想起来，其实没那么玄乎，但有些坑我踩过了,必须告诉你。

先说说租车这个环节，成都这边租车去川藏线的车行至少有上百家，从街边小门脸到连锁大品牌，价格也从天差地别，我一开始图便宜，选了家报价一天三百不到的，结果人家明确说了——不能跑川藏线，只能开开周边的什么都江堰、青城山，后来才知道，正经跑川藏线的车，轮胎得是AT胎，底盘得高，最好还得带个备胎架，那些城市SUV就算了，光是左贡到邦达那段搓板路,分分钟让你心疼。

我最后租了一台普拉多，老款，车龄大概六七年，但车况看着板正，价格嘛，一天七百多，加上保险、押金，总共先刷了八千，当时真是咬咬牙，不过后来开进折多山时，看着旁边一辆轿车因为离合片烧了停在路边等救援,我瞬间觉得这钱花得值。

说到保险，这里有个坑你一定要避开，很多租车行跟你说“买了全险”，但仔细一看协议，免责条款里写着“底盘、轮胎、玻璃不在赔付范围内”，我在康定到新都桥那段，被路边一块尖石头刮了下底盘，吓得我赶紧停车检查，后来自驾群里一聊，有人说租了台霸道，结果在怒江七十二拐磕了油底壳，被租车行扣了一万二押金，所以一定得问清楚——高原救援费谁出？轮胎爆了算谁的？别嫌烦,这比什么都重要。

对了，交接车时一定要拍视频，尤其四个角落、车顶、底盘、内饰座椅，我当时拿手机怼着车拍了整整五分钟，车轮毂、里程表、备胎、千斤顶位子一一过，后来还车时，对方想挑刺说我刮花了后保险杠，我直接把视频甩过去——本来就有一道旧痕,对方也就闭嘴了。

再说件有意思的事，我在雅江县城住了一晚，第二天早上起来，对面停着一辆川A牌照的哈弗H6，四个轮胎全部漏气——半夜被人放气了，听客栈老板说，那哥们儿前一天跟当地人吵架了，所以跑这种地方,脾气真得收着点。

最后给个实在建议：如果你是第一次跑川藏线，别省那几百块钱，租个靠谱的越野车，哪怕贵点，路上遇到的那些徒步的、骑行的，他们比谁都清楚——能平安到拉萨,车比什么都重要。

车只是一个工具，帮你把人和理想送到远方，但前提是，这个工具得靠得住。（完）

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