成都租奔驰商务，我踩过的坑你得知道

前两天一个粉丝私信我，说他在成都租了台奔驰商务，结果差点被坑哭，这事儿让我想起来，自己刚开始跑成都租车市场那会儿,也是交了不少学费。

先说个真实经历，去年有个客户找我，非要台奔驰V级跑川西，我帮他联系了好几家车队，最后选了个价格“特别香”的，结果车到了，好家伙，中排座椅调节是坏的，空调出风口哗啦啦响，最要命的是备胎架都锈透了，客户半路胎压报警,差点把行程全毁了。

这事儿之后我就明白了：成都租奔驰商务,真不是随便找个便宜的就OK。

现在成都旅游火得很，尤其是川西环线、九寨沟这些线路，奔驰商务车特别抢手，为啥？空间大、坐着舒服、有面子呗，但很多人光看价格,忽视了三个关键点。

第一，年份比里程重要。

好多车队会拿老款改新款来糊弄人，比如2016年的奔驰V级，改了新款前脸大灯，内饰翻新一下，看起来跟新的一样，但底盘、悬挂、发动机这些核心部件，年龄摆在那，你开着这种车上高原，万一抛锚了，前不着村后不着店的,哭都没地方哭。

我自己的习惯是，优先选2020年以后的车型，为啥？因为2019年奔驰V级改款后，变速箱和悬挂系统做了大升级，稳定性明显好一截，而且现在新款还有48V轻混系统,高原爬坡动力响应更快。

第二，保险细节一定要抠。

很多租车公司报价里说的“全险”，实际上有起赔额，我之前见过一个案例，客户追尾了，维修费三万八，车行说保险赔，但起赔额是8000，这8000得客户自己掏，更要命的是，如果车行把车停运了，每天还要收1500的“停运费”，这算下来,租个车可能比买个教训还贵。

我的建议是，租车前一定问清楚：保险起赔额是多少？有没有不计免赔？停运费怎么算？这些都得白纸黑字写进合同。

第三，服务细节见真章。

真正靠谱的租赁公司，会在你出发前做这些事：教你怎么用座椅按摩怎么调空调分区，帮你检查轮胎胎压和备胎状况，甚至告诉你哪个服务区加油最实惠，那些只催你签字交钱拍照的,基本就是等着你出问题好收费。

最后说个实在的，如果你跑川西或者贵州这种山路多的线路，别一味图便宜，奔驰商务在高原的表现确实比别克GL8好，但前提是你得租到车况好的，多花几十块一天,很可能省下一路的心烦。

反正我做租车内容这么久，最大的体会就是：租车这事儿，真就是一分钱一分货，遇到价格低得离谱的,多长个心眼准没错。

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